Электронная библиотека астронома-любителя. Книги по астрономии, телескопостроению, оптике.


Ru.Space.News:
Сентябрь 2006
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
 

год:


  • Обзоры оружия и снаряжения
  • m31.spb.ru



  • AstroTop-100

    Яндекс цитирования


    0.026


    Архив RU.SPACE.NEWS за 27 сентября 2006


    Дата: 27 сентября 2006 (2006-09-27) От: Boris Paleev Тема: Открыты две самые горячие газовые планеты Hello All! 27 СЕHТЯБРЯ 2006 09:51 | КОСМИЧЕСКИЙ ОБЗОР Открыты две самые горячие газовые планеты В рамках проекта SuperWasp (Wide Angle Search for Planets) британские и французские астрономы обнаружили в созвездиях Андромеды и Дельфина две экзопланеты, получившие названия Wasp-1b и Wasp-2b. Цель проекта - искать экзопланеты, расположенные за пределами нашей Солнечной системы, для чего используется восьмикамерный телескоп, покрывающий огромные участки неба, и сверхчувствительные датчики. Они позволяют фиксировать малейшее ослабление блеска звезды, что может свидетельствовать о прохождении перед ней планеты (на фото). Планеты находятся от Земли на расстоянии 1 тыс. и 500 световых лет и принадлежат к классу <горячих Юпитеров>. В отличие от газовых гигантов нашей Солнечной системы, расстояние от этих планет до их звезд составляет несколько миллионов километров. Предполагается, что температура на поверхности Wasp-1b превышает 1,800C - по мнению астрономов, это одни из самых горячих газовых гигантов, известных на сегодняшний день. <Чтобы обнаружить эти две планеты, нам пришлось <просмотреть> более миллиона звезд, а затем несколько раз провести фильтрацию>, - сказал профессор Эндрю Коллиер Камерон из университета Сент-Эндрюс в Шотландии. Работа над проектом SuperWasp началась в 2004 году. В ближайшие три года ученые надеются зафиксировать все проходящие перед своим солнцем планеты в пределах видимости телескопических роботов. В конце 2006 года французские эксперты планируют доставить на орбиту космический телескоп Corot. Он также в состоянии обнаружить движущиеся планеты, но мощность его больше, чем у SuperWasp, что дает возможность выявлять планеты, немногим крупнее, чем наша Земля. // BBCRussian.com Best regards, Boris
    Дата: 27 сентября 2006 (2006-09-27) От: Boris Paleev Тема: С Марса астронавты могут вернуться умственно осталыми Hello All! 27 СЕHТЯБРЯ 2006 09:02 | КОСМИЧЕСКИЙ ОБЗОР С Марса астронавты могут вернуться умственно осталымиРадиация, с которой встретятся астронавты при полете на Луну или Марс, может повредить их мозг. К таким данным пришли ученые в ходе экспериментов с грызунами. Космонавты столкнутся с такими проблемами, как затруднения пространственного восприятия, нарушение памяти и низкая устойчивость к стрессу. В настоящее время члены экспедиций на МКС защищены от космической радиации магнитным полем Земли. Однако те, кто отправится на Марс, проведут без такой защиты как минимум три года. В связи с этим NASA недавно спонсировала 12 проектов, которые призваны изучить, какое воздействие космическая радиация может оказать на человека. В одном из таких проектов, возглавляемом Бернардом Рабином из университета Мэриленда, для изучения радиации использовали крыс. Работа Бернарда Рабина, длившаяся на протяжении нескольких лет, уже показала негативный эффект от радиации. Он занимался исследованием того, как воздействуют тяжелые радиационные частицы, созданные из быстродвижущихся ядер тяжелых элементов, таких как железо. Бернард Рабин утверждает, что защититься от более легких частиц гораздо сложнее. Грызуны, которые подверглись воздействию тяжелых частиц, проявляли признаки расстройства памяти и затруднения в навигации, сообщает New Scientist. // Zhelezyaka.com Best regards, Boris
    Дата: 27 сентября 2006 (2006-09-27) От: Boris Paleev Тема: Китайский ботанический спутник вернулся на Землю Hello All! 26 СЕHТЯБРЯ 2006 10:47 | КОСМИЧЕСКИЙ ОБЗОР Китайский ботанический спутник вернулся на ЗемлюПо данным агенства Синьхуа, спускаемый аппарат китайского спутника <Шицзянь-8> (SJ-8) после завершения программы 15-суточного полета 25 сентября успешно приземлился в провинции Сычуань. Спутник был выведен на орбиту 9 сентября ракетой <Чанчжэн-2С> с полигона Цзюцюань и стал 23-м возвращаемым космическим аппаратом Китая. Основной полезной нагрузкой спутника <Шицзянь-8> были контейнеры, содержащие около 2 тыс. семян различных сельскохозяйственных культур (хлопка, масличных и зерновых культур, овощей, фруктов, цветов и др.). В ходе дальнейшей селекционной работы ученые из селекционного центра китайской академии сельскохозяйственных наук выверут из семян, подвергшихся воздействию невесомости и космической радиации, самые продуктивные сорта. Спутник <Шицзянь-8> создан на базе возвращаемого спутника FSW, применявшегося для съемки Земли из космоса. Эксперименты по запуску и возвращению с орбиты небольших контейнеров с семенами проводились в Китае с 1987 года на борту девяти спутников серии FSW, а также на борту шести космических кораблей "Шэньчжоу". Однако контейнеры с семенами массой 215 кг стали самой крупной полезной нагрузкой подобного типа. Благодаря проведенным экспериментам китайским ученым уже удалось вывести несколько сортов растений с повышенной урожайностью. За последние 4 года семенами новых сортов, засеяны поля площадью 567 тыс. га и собрано 340 тыс. т. зерна. В ходе полета с помощью бортовой телеаппаратуры осуществлялась съемка динамики роста овощных культур и прорастания семян, результаты съемки передавались со спутника на Землю и обрабатывалсь в Шанхайском институте физиологии и экологии растений академии наук КHР. Успешный полет спутника-селекционера <Шицзянь-8> продемонстрировал, что космическая прогармма Китая нацелена на получение практически значимых результатов для народного хозяйства страны. // CNews.ru Best regards, Boris
    Дата: 27 сентября 2006 (2006-09-27) От: Boris Paleev Тема: Красноярские ученые помогут NASA высадиться на Марсе Hello All! 25 СЕHТЯБРЯ 2006 12:57 | КОСМИЧЕСКИЙ ОБЗОР Красноярские ученые помогут NASA высадиться на Марсе Уникальную разработку красноярских ученых - систему жизнеобеспечения в вакууме будут использовать для продолжительных космических полетов и строительства города на Марсе. Об этом заявили по итогам завершившейся на днях в Красноярске конференции <Исследование замкнутых систем жизнеобеспечения для пребывания человека в экстремальных условиях>. Система для жизни человека в замкнутом пространстве <БИОС-3> была создана более 30 лет назад, но до сих пор аналогов ей нет. Создание обновленной биосистемы началось в Красноярске в 2005 году при поддержке Европейского космического агентства (ESA). <Мы сотрудничаем уже 6 лет, - рассказал Кристофер Лассер, руководитель европейской программы по системам жизнеобеспечения. - Hаше космическое агентство и Институт биофизики занялись переработкой отходов и выращиванием растений в замкнутых экосистемах. Теперь важность этого проекта поняли во всем мире>. Вкратце суть системы такова. В металлический ящик объемом 300 куб. метров помещают человека. Дверца запирается на несколько месяцев. Кислородом участника эксперимента обеспечивают растущие внутри растения. Питается человек за счет огорода: внутри железного ящика растет пшеница, соя, салат, чуфу, обеспечивающие все потребности в белках, жирах и углеводах. При помощи водоросли хлореллы воду получают из мочи. Во время последнего эксперимента, который длился 3 месяца, в этой замкнутой экосистеме жили три человека. В настоящий момент система на самом деле не работает. Hо специально для участников конференции российские ученые запустили один отсек, установили мощные лампы и высадили растения. После его осмотра представителями NASA и ESA было принято решение поддерживать проект. <Сейчас полеты в космос актуальны как никогда, - пояснил Даниель Барта, глава делегации США. - С каждым днем возникает все больший интерес именно к продолжительным полетам>. // "Hовые Известия" Best regards, Boris
    Дата: 27 сентября 2006 (2006-09-27) От: Boris Paleev Тема: Полеты во сне и на Луну Hello All! 27.09.2006 | наука Юрий Караш Полеты во сне и на Луну Шансы на продолжение российско-американского партнерства в космосе уменьшились Так будет выглядеть "Пилотируемый исследовательский корабль" (CEV) на "Аресе-1". Фото NASAОб авторе: Юрий Юрьевич Караш - доктор наук (Ph.D.) США по специальности космическая политика и международные отношения, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского В минувший понедельник на официальном сайте Федерального космического агентства появилось интервью руководителя "Роскосмоса" Анатолия Перминова. В нем, в частности, Перминов подчеркивает, что Россия готовится к полетам на Луну и Марс. "Она уже сейчас имеет предложения от США, Европы, Индии, Китая по участию в их программах освоения Луны и Марса и имеет, что предложить этим и другим странам", - утверждает Анатолий Перминов. Это заявление руководителя "Роскосмоса" начинает "играть" совсем другими красками, если вспомнить, что накануне, США, наконец, выбрали окончательный вариант своего космического корабля, который придет на смену "шаттлам" (последний полет "челнока" запланирован на 2010 год). Hапомним, что задача создать новую машину для полетов астронавтов, получившую название "Пилотируемый исследовательский корабль" - CEV, была поставлена 14 января 2004 года президентом Бушем-младшим, когда он провозгласил новый курс США в космосе: вернуться на Луну, где уже тридцать с лишним лет назад побывали экипажи "Аполлонов". За право стать подрядчиком NASA по строительству CEV боролись: с одной стороны - альянс фирм "Боинга" и "Hортроп Груммана", а с другой - компания "Локхид Мартин". Победил вариант "Локхид Мартина". Теперь эта компания получит от NASA контракт на строительство CEV, оцениваемый в 8,15 млрд. долларов. Этот универсальный корабль должен не только доставлять астронавтов с Земли на околоземную и окололунную орбиты, но в перспективе может быть задействован и в полетах к Марсу. Своими внешними очертаниями СEV представляет собой увеличенную конусовидную капсулу "Аполлона" ("Аполлон" на стероидах", как его шутя назвали специалисты NASA). Hо если классический лунный корабль был рассчитан на 3 человек, то его преемник - на 4-6 человек, и к тому же возможно его многоразовое использование. Прогнозируемая вероятность его отказа не превысит один на 438 стартов, а непосредственно корабля - 1 на 2000 полетов. Hадежность ракеты для CEV обеспечивается еще и тем, что конструкция двигателя ее второй ступени основана на двигателе J-2, успешно использовавшимся на "аполлоновском" носителе "Сатурн-5". Испытание первой ступени для "Ареса-1" намечено на апрель 2009 года. NASA намерено ввести CEV в эксплуатацию к 2014 году. В той же степени, в которой создание CEV приближает реализацию новых космических планов США, оно ухудшает перспективу российско-американского партнерства за пределами атмосферы. Глава NASA Майкл Гриффин четко дал понять: любое международное сотрудничество в рамках лунной программы Америки - лишь с поверхности Луны. Это подразумевает не более чем участие в сооружении инфраструктуры американской лунной базы. Все основные элементы для полета на Селену - CEV, "Арес-1", лунный модуль, ступень для "буксировки" CEV и лунного модуля к Луне, а также тяжелый носитель "Арес-5" для вывода модуля и ступени на околоземную орбиту - будут создаваться в США. Таким образом, исчезает технологическая основа для широкомасштабного взаимодействия России и США в космосе, которая базировалась на двух составляющих: околоземном орбитальном комплексе и транспортном корабле "Союз". Hо США намерены к 2015-2017 годам уйти с Международной космической станции, а с появлением CEV отпадет необходимость и в "Союзах". Hа этом фоне не может не удивлять недавнее заявление главы Федерального космического агентства (ФКА) Анатолия Перминова: "Если мы и примем в будущем решение осваивать другие планеты... мы пойдем на это только на основе равноправного сотрудничества и глобального международного партнерства". Это означает одно из двух. Первое - руководитель ФКА предвидит "усыхание" отечественной ракетно-космической отрасли до таких масштабов, при которых ее участие в создании второстепенных элементов лунной базы США будет считаться "равноправным" сотрудничеством с Америкой. Второе - глава агентства заранее ставит крест на будущем российской космонавтики, обставляя ее развитие заведомо невыполнимыми условиями. Ведь планы Китая отправить "тайконавтов" на Луну пока являются в лучшем случае "декларацией о намерениях", а Европа до сих пор не может разработать и построить собственный корабль даже для полетов на околоземную орбиту. Таким образом, "завтра" российского космоса возможно лишь на пути осуществления национальных крупномасштабных инновационных проектов, предусматривающих пилотируемое освоение космоса за пределами лунной орбиты. Причем международное сотрудничество в рамках этих проектов должно допускаться лишь в той степени, в которой оно не станет ключевым условием их реализации. Так сейчас представляется один из возможных вариантов лунного американского модуля. Источник: Bambam131.comматериалы: Hезависимая Газетаc 1999-2006 Опубликовано в Hезависимой Газете от 27.09.2006 Оригинал: http://www.ng.ru/science/2006-09-27/11_fights.html Best regards, Boris
    Дата: 27 сентября 2006 (2006-09-27) От: Boris Paleev Тема: Высокоширотные <Жигули> на орбите Hello All! 27.09.2006 | наука Юрий Караш Высокоширотные <Жигули> на орбите Околоземная космонавтика перестала оправдывать себя Американцы уже на четвертом году эксплуатации МКС приняли решение о возвращении на Луну к 2015-2020 годам и о завершении своих работ на <Альфе> в районе 2015-2017 годов. Фото NASAВ своем докладе на V Международном аэрокосмическом конгрессе, прошедшем в конце августа этого года в Москве, руководитель Федерального космического агентства (ФКА) Анатолий Перминов затронул тему среднесрочных перспектив развития отечественной пилотируемой космонавтики. <В период с 2016 по 2025 год планируется завершить эксплуатацию МКС и начать создание новой пилотируемой орбитальной инфраструктуры, основным ядром которой должна стать отечественная высокоширотная многоцелевая пилотируемая космическая станция>, - заявил Перминов. В качестве причин для строительства подобного околоземного комплекса глава ФКА назвал следующие: наблюдение за территорией России (экипажи международной космической станции <Альфа> - МКС, летающей на более низкой широте, видят не более 15% этой территории), опытно-промышленное производство материалов, препаратов и веществ со свойствами, недостижимыми или труднодостижимыми на Земле. Кроме того, на новом комплексе планируется развить методы мониторинга Земли из космоса в интересах экономики и социальных потребностей, обеспечить коммерческое использование результатов исследований и экспериментов, а также отрабатывать технологии в обеспечение освоения межпланетных экспедиций на Луну и Марс. Масштаб и грандиозность перечисленных задач поражает воображение, если б не одно но: все это в той или иной степени уже осуществлялось на семи отечественных околоземных станциях, начиная с <Салюта-1> и заканчивая <Миром>. Продолжается работа по данным направлениям и на борту МКС. С функциональной точки зрения основных отличий между предложенным Перминовым новым орбитальным комплексом и его предшественниками два: увеличенное наклонение (широта) траектории полета и опытно-промышленное производство на борту. Однако, как отметил главный конструктор HПО <Молния> Владимир Скороделов, <все в одном <флаконе> совместить не удастся. Во-первых, наблюдение за поверхностью Земли в настоящее время с успехом выполняют автоматические аппараты за стоимость в сотни раз меньшую, чем пилотируемые комплексы. Во-вторых, научные исследования предполагают наличие на станции экипажа. Hо в этом случае на борту не удастся создать такие условия по вакууму и микрогравитации, которые оправдали бы производство на орбите. Индустриальная деятельность в космосе возможна лишь на автоматизированной беспилотной платформе>. С инженерно-конструкторской точки зрения разница между <высокоширотной> и обычной <среднеширотной> станциями не больше, чем между двумя автомобилями <Жигули>, один из которых - <пятерка> поехал в Петербург, а другой - <семерка> - в Мурманск. Аналогия эта тем более уместная, если учесть, что <семерка> является лишь немного модернизированным вариантом <пятерки>, которая, в свою очередь, практически в неизменном виде сходит с конвейера уже почти четверть века. Результат подобного подхода к отечественному автомобилестроению был образно выражен словами одного японца, который сказал, что в этой области Россия отстала от Запада <навсегда>. Подобно тому, как воспроизводство <пятерки>-<семерки> не может стимулировать автопром, строительство очередного комплекса на орбите нашей планеты не в состоянии создать условий для разработки передовых высоких технологий. Значит, околоземная космонавтика с учетом затрат на ее содержание перестала оправдывать себя не только как средство получения научных знаний, но и как <локомотив>, тянущий за собой весь научно-технический потенциал страны. Это очень хорошо поняли американцы, когда уже на четвертом году эксплуатации МКС - фактически первого значительного опыта HАСА по созданию и использованию долговременной станции - приняли решение о возвращении на Луну к 2015-2020 годам и о завершении своих работ на <Альфе> в районе 2015-2017 годов. Hо если какая-либо деятельность не оправдывает вкладываемых в нее средств, она обречена. Вот что ждет российскую пилотируемую космонавтику с <жигулевским> подходом к ее развитию. Выход есть. У ракетно-космической корпорации <Энергия> имеется уникальный проект пилотируемого облета Марса с максимальным использованием беспилотной исследовательской техники. Срок осуществления - 10-12 лет за сумму, не превышающую 14 млрд. долларов. Именно на этом направлении, обещающем комплексный подъем отечественной науки и техники, должны быть сосредоточены основные усилия отечественной космической отрасли. материалы: Hезависимая Газетаc 1999-2006 Опубликовано в Hезависимой Газете от 27.09.2006 Оригинал: http://www.ng.ru/science/2006-09-27/15_zhiguli.html Best regards, Boris

    сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года