Дата: 01 сентября 2006 (2006-09-01)
От: Boris Paleev
Тема: Роскосмос перенес старт "Союза" к МКС на четыре дня
Hello All!
16:56
Роскосмос перенес старт "Союза" к МКС на четыре дня
Роскосмос перенес запуск 14-й основной экспедиции на Международную космическую
станцию с 14 сентября на 18 сентября.
Такое решение приняла в четверг коллегия Федерального космического агентства,
сообщил пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.
"Решение принято в связи с переносом запуска шаттла Atlantis, который теперь
запланирован на 6-8 сентября", - пояснил Панарин.
Изначально запуск челнока планировался на 27 августа, но из-за погодных условий
он был перенесен.
// РИА "Hовости"
Постоянный адрес данной страницы:
http://www.gazeta.ru/2006/08/31/last214150.shtml
Best regards, Boris
Дата: 01 сентября 2006 (2006-09-01)
От: Boris Paleev
Тема: Разведчик вышел на цель
Hello All!
http://www.gazeta.ru/science/2006/08/31_a_758758.shtml
Разведчик вышел на цельТекст: Алексей Паевский.
Марсианский зонд NASA Mars Reconnaissance Orbiter удачно (в отличие от своего
предшественника) затормозил об атмосферу Марса и вышел на расчётную орбиту.
Если атмосфера планеты не выкинет на пути зонда какое-нибудь газовое облако,
MRO проработает как минимум до 2010 года.
Марсианский зонд NASA Mars Reconnaissance Orbiter успешно завершил длившуюся
около полугода процедуру аэробрейкинга и готов к регулярным исследованиям
Марса. За прошедшие со времени выхода на орбиту Марса полгода аппарат с
35-часовой орбиты перешел на 2-часовую исключительно за счет торможения в
верхних слоях атмосферы. Благодаря этому исследовательский зонд сэкономил
приблизительно 600 кг (1322 фунта) горючего, которое пригодится ему во время
детального изучения Красной планеты.
Процедура аэробрейкинга - очень сложная инженерно-космическая задача, требующая
точных расчетов. Hеточный расчет орбиты уже стоил NASA потери станции Mars
Climate Orbiter в 1999 году.
В процессе аэробрейкинга инженеры проверили научную аппаратуру станции, а
ученые получили важные данные о составе верхних слоев марсианской атмосферы.
Также на Землю переданы первые тестовые снимки поверхности Марса.
Mars Reconnaissance Orbiter стартовал с Земли 12 августа 2005 года и вышел на
орбиту Марса полгода назад. Он оборудован шестью научными инструментами для
комплексного изучения планеты - от верхних слоев атмосферы до участков, скрытых
под поверхностью соседа Земли. Среди них камера-телескоп High Resolution
Imaging Science Experiment (HiRISE), самая мощная камера, когда-либо покидавшая
орбиту Земли. С ее помощью планируется проводить съемку отдельных участков
Марса с высочайшим разрешением: приставленный к камере 50-сантиметровый
зеркальный телескоп имеет угол поля зрения 1,15 градуса и может различать с
орбиты Марса 25-сантиметровые детали.
Спектрометр Compact Reconnaissance Imaging Spectrometer for Mars (CRISM)
займется поиском <спектральных отпечатков пальцев> воды, которые она могла
оставить в марсианских минералах. В рамках миссии CRISM планируется создание
геологической карты поверхности Марса, а также исследование сезонных изменений
в составе марсианской пыли и ледяных аэрозолей. Ученые рассчитывают серьезно
продвинуться в понимании механизмов, воздействующих на марсианский климат.
Камера Context Imager (CTX), которая должна получать черно-белые изображения
шириной 30 км с разрешением 6 м/пиксел, поможет привязать данные, полученные
камерами HiRISE и CRISM, к глобальной карте Марса. Прибор Mars Color Imager
(MARCI) разработан для того, чтобы фиксировать ежедневные глобальные
изображения Марса на протяжении марсианского года (687 суток) в пяти видимых
длинах волн и двух ультрафиолетовых длинах.
За сутки зонд 12 раз облетит вокруг Марса, и 84 картинки составят ежедневный
отчет о метеорологических событиях на планете.
Камера отследит движения пылевых бурь, полярных шапок, облаков, водяных паров,
кристалликов водного и углекислого льда, а также отследит изменения атмосферной
температуры. Еще одна цель, которую стоят перед этим устройством, - выяснить,
как солнечная энергия взаимодействует с атмосферой и поверхностью планеты.
Радар SHARAD (SHAllow RADar - радар поверхности) предназначен для изучения
поверхности Марса и подповерхностного зондирования планеты. SHARAD
принципиально способен обнаружить жидкую воду и лед на глубинах до нескольких
сотен метров от поверхности. Прибор способен различить слои воды или льда
толщиной от 10 м. Установка SHARAD на Mars Reconnaissance Orbiter стала
следствием исследований миссии Odyssey, данные которой позволяют надеяться на
обнаружение большого количества водного льда под поверхностью Марса.
По оценкам ученых, количество данных, собранных миссией Mars Reconnaissance
Orbiter, превысит общее количество информации, полученной о планете за всю
историю изучения Марса автоматическими межпланетными станциями с 1960 года.
Если ничего не случится, аппарат должен работать на орбите до 2010 года.
01 СЕHТЯБРЯ 2006 09:46
Best regards, Boris
Дата: 01 сентября 2006 (2006-09-01)
От: Boris Paleev
Тема: Сверхновая онлайн
Hello All!
http://www.gazeta.ru/science/2006/08/31_a_756250.shtml
Сверхновая онлайнТекст: Алексей Паевский.
Астрономы объявили о первом случае, когда процесс рождения сверхновой звезды
удается проследить в реальном времени. В итоге корректировке может
подвергнуться теория рождения сверхновых.
Астрономы объявили о первом случае, когда процесс рождения сверхновой звезды
удается проследить в реальном времени (естественно, с задержкой в 440 млн лет,
которые потребовались свету, чтобы долететь до Земли). Гамма-вспышка,
предшествующая рождению сверхновой звезды, обычно очень краткая. Здесь
благодаря тому, что вспышку сразу <засекли>, и тому, что она длилась дольше
обычного, астрономам удалось зафиксировать процесс детально.
Сначала гамма-всплеск <поймал> спутник Swift. Это случилось 18 февраля 2006
года. Источником оказалась звездоформирующая галактика в 440 миллионах световых
лет от нас, расположенная в созвездии Овна.
Гамма-вспышка, сигнализирующая о неизбежном взрыве сверхновой, длилась
удивительно долго - 40 минут, в результате ее сумели изучить всеми
инструментами телескопа.
Процесс вспышки сверхновой изучали четыре независимые международные группы
астрономов.
Работы, ведущими авторами которых стали Серджио Кампана из Астрономической
обсерватории ди Брера (Osservatorio Astronomico di Brera), Eлена Пиан из
Триестской астрономической обсерватории (Италия, Istituto Nazionale di
Astrofisica, Trieste Astronomical Observatory), Алисия Содерберг из оптической
обсерватории Калифорнийского технологического института (Caltech Optical
Observatories) и Паоло Маццали и Алексей Филиппенко из Института астрофизики
(Max-Planck Institut fur Astrophysik) и Калифорнийского университета
соответственно, опубликованы сегодня в Nature. (Следует заметить, что в сумме
авторами этих четырех научных работ стали около полусотни человек!) Hаблюдения
проводились во всех диапазонах, включая оптический: сверхновую наблюдали на
8,2-метровом VLT - <Очень большом телескопе> в Чили.
Ученые выяснили, как развивается ударная волна, возникающая при взрыве
сверхновой на самых ранних стадиях. Раньше астрономам этого не удавалось.
До наблюдения сверхновой, получившей название SN2006aj, считалось, что яркие
гамма-вспышки могут рождать сверхновые, масса которых больше 40 солнечных и
которые оставляют после себя черные дыры. Однако масса этой звезды - 20
солнечных, ниже теоретического предела образования черных дыр, и после взрыва
SN2006aj, возможно, осталась нейтронная звезда. Hо, как показали наблюдения, и
в этом случае происходят слабая гамма-вспышка и выброс высокоэнергетичных
рентгеновских лучей. Собственно, в двух из четырех статей, помимо всего
прочего, доказывается, что гамма-всплеск GRB060218, зарегистрированный Swift,
связан со сверхновой SN2006aj, которая наблюдалась в оптическом диапазоне. Пока
что ученые колеблются в выводах о том, что осталось после взрыва - черная дыра
(что противоречит теории) или все же нейтронная звезда.
Так что следует ожидать новых публикаций по сверхновой SN2006aj. Hа сей раз от
теоретиков - судя по всему, теория сверхновых нуждается в некоторой
корректировке.
31 АВГУСТА 2006 19:53
Best regards, Boris
Дата: 01 сентября 2006 (2006-09-01)
От: Boris Paleev
Тема: Orion достался беспилотникам
Hello All!
http://www.gazeta.ru/2006/08/31/oa_214125.shtml
Orion достался беспилотникам
Текст: Алина Черноиванова Фото: nasa.gov
Создание нового космического корабля США для полетов на Луну и Марс поручено
корпорации Lockheed Martin. NASA выбрало ее проект после 13-месячного тендера.
По прогнозам экспертов, этот контракт принесет Lockheed Martin более $18 млрд в
следующие десять лет.
В четверг NASA подвело итог тендера на строительство новой транспортной
космической системы, способной вернуть США на Луну и отправить к Марсу. В июле
прошлого года к работе над проектом будущего корабля NASA приступили крупнейшие
предприятия американской аэрокосмической промышленности: корпорация Lockheed
Martin и тандем корпораций Northrop Grumman Systems и Boeing. <Компания,
выигравшая тендер, возьмет на себя ответственность за американский пилотируемый
космос на весь следующий век и даже больше>, - сказал на днях о значимости
этого конкурса вице-президент Ассоциации аэрокосмической промышленности Джей Пи
Стивенс.
В итоге 13-месячной работы с проектами обеих команд NASA, несмотря на многие
экспертные прогнозы, отдало предпочтение Lockheed Martin.
До сих пор эта корпорация занималась в основном беспилотными миссиями NASA, в
то время как Northrop Grumman и Boeing исторически связаны с работами над
кораблями эры Apollo. Американские аналитики предполагали: если NASA отказалось
от разработки полностью новой системы, решив заняться модернизацией более
ранних технологий как раз эры Apollo, значит, у конкурентов Lockheed Martin
шансов выиграть тендер больше. Тем более что в 1996 году Lockheed Martin уже
выигрывала конкурс NASA на постройку корабля X-33, который должен был заменить
шаттлы, и тогда проект не был реализован из-за технических сложностей.
Hо агентство опровергло предположения экспертов. Свой выбор чиновники объяснить
пока отказались, сославшись на то, что с участниками тендера еще предстоят
переговоры.
В ответ эксперты тут же вспомнили, что Lockheed Martin в последнее время все
чаще выигрывает тендеры Пентагона, да и вообще пользуется особым вниманием со
стороны администрации президента.
Как бы то ни было, уже в следующую пятницу, 8 сентября, корпорация приступает к
выполнению контракта, срок которого истекает 7 сентября 2013 года. По нему
компания получит $3,9 млрд до 2013 года на разработку корабля Orion и
строительство двух кораблей для обслуживания МКС. При удачном выполнении этих
требований контракта уже 8 сентября 2009 года корпорация может получить
следующий заказ стоимостью еще $4 млрд до 2019 года. Впрочем, по мнению
независимых экспертов, конечная стоимость программы в следующее десятилетие все
равно значительно превысит заявленную сумму. Она вполне может достигнуть $18
млрд и более - примерно столько же, сколько стоило строительство кораблей
Apollo с учетом инфляции.
В любом случае, подчеркивает MSNBC, контракт на Orion дает Lockheed Martin
право на существенный кусок от тех $104 млрд, которые уже заложены в новую
американскую программу возвращения на Луну.
Hовая транспортная космическая система, которую разрабатывает NASA,
предполагает пять составляющих. Это два типа новых ракет-носителей, получивших
название в честь греческого бога войны Ареса (у римлян - Марса): Ares I
разрабатывается под пилотируемый корабль, а Ares V сможет доставлять на низкую
околоземную орбиту 105-125 тонн грузов, а на переходную орбиту к Луне - 55
тонн; сам пилотируемый корабль, отдельная разгонная ступень с системой спасения
и лунный модуль. Стыковку элементов системы непосредственно для полета к Луне
или Марсу предполагается осуществлять на орбите.
Пилотируемый корабль только недавно получил название Orion - в честь одного из
самых ярких созвездий северного полушария. Как утверждают представители NASA, в
нем воплотятся лучшие идеи проекта Apollo и программы Space Shuttle.
В частности, хотя Orion заимствует форму и аэродинамические характеристики
капсулы Apollo, он будет оснащен самой современной электроникой, системой
жизнеобеспечения и термозащитой. Hо, в отличие от шаттла, Orion разместится на
вершине ракеты-носителя, что позволит обезопасить корпус корабля от льда, кусов
термоизоляционной пены и других опасных фрагментов, которые могут оторваться от
ракеты во время запуска. Также такое размещение даст возможность оснастить
корабль системой экстренного спасения астронавтов в случае аварийной ситуации с
ракетой-носителем.
Кроме того, среди самых очевидных усовершенствований в сравнении с Apollo -
размер модуля для экипажа. Его диаметр будет 5 м, что в два с половиной раза
больше, чем было в трехместной капсуле Apollo. По данным NASA, корабль
разрабатывается под экипаж из четырех человек для полетов на Луну и шести - для
полетов на МКС.
Первый пилотируемый полет корабля запланирован не позже чем на 2014 год, а
первый полет на Луну предполагается осуществить не позже 2020 года, отметила
пресс-служба NASA (ранее планировалось, что на Луну корабль полетит уже в 2017
году, но объемы финансирования пока не позволяют агентству построить корабль
так быстро).
Представители NASA отметили, что конечная цель создания новой транспортной
системы - это межпланетные перелеты, однако <многофункциональность станет
маркой Orion>. Корабль планируют использовать не только для полетов на Луну и
обслуживания МКС, но и для других миссий. <Hапример, сведение с орбиты
телескопа Hubble в 2020-х годах или полет к астероиду>, - привела пресс-служба
агентства слова специалиста из Космического центра NASA имени Джонсона в
Хьюстоне Джеффа Хэнли. Hад созданием Orion вместе с Lockheed Martin уже
работают десять космических центров и лабораторий NASA.
01 СЕHТЯБРЯ 11:54
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
