Электронная библиотека астронома-любителя. Книги по астрономии, телескопостроению, оптике.


Ru.Space.News:
Август 2005
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
 

год:


  • Обзоры оружия и снаряжения
  • m31.spb.ru



  • AstroTop-100

    Яндекс цитирования


    0.043


    Архив RU.SPACE.NEWS за 11 августа 2005


    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Космический тур вокруг Луны обойдется в 100 млн долларов, сообщила комп Hello All! "ТАСС. Hовости-2" от 11.08.2005 КОСМОС-ТУРИЗМ-ЛУHА Космический тур вокруг Луны обойдется в 100 млн долларов, сообщила компания "Спейс эдвенчурс" /Обновлено в 01:50 мск/ HЬЮ-ЙОРК, 11 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Юрий Кирильченко/. Американская компания "Спейс эдвенчурс", которая организует доставку богатых туристов на борт Международной космической станции /МКС/, предложила новый тур - вокруг Луны. Как сообщили представители фирмы на состоявшейся здесь в среду пресс-конференции, путешествие обойдется каждому из двух предполагаемых пассажиров по 100 млн долларов. По словам главы компании Эрика Андерсона, первый коммерческий облет Луны может состояться уже в 2008 году. Так называемая миссия "Альфа" - это совместный проект "Спейс эдвенчурс" и ее давнего российского партнера - Федерального космического агентства /Роскосмоса/. Варианты тура проработаны Ракетно-космической корпорацией "Энергия". Более длительный вариант предполагает помимо полета вокруг Луны пребывание на МКС. Для путешествия будет специально оборудован космический корабль "Союз", который Андерсон называет "самым надежным за всю историю". В роли пилота выступит российский космонавт. "Это только первый шаг, - отметил глава компании . - Прежде чем мы сможем сесть на Луну, нужно облететь ее". Желающих совершить такой полет, по его мнению, более чем достаточно: фирма уже выявила более тысячи потенциальных клиентов, обладающих соответствующими средствами. Среди тех, кто ведет предварительные переговоры о покупке билета "до Луны и обратно", - несколько американцев и британец. Выступая по телевидению, Андерсон подчеркнул, что на свете есть немало людей, которые тратят многие миллионы "на особняки и яхты". Значит, найдутся и такие, которые не постоят за деньгами, чтобы увидеть то, чего земляне, в том числе астронавты, не видели более трех десятилетий, - обратную сторону Луны и восход Земли над лунным горизонтом. По прогнозу Андерсона, со временем космические путешествия будут дешеветь. Так, полагает он, лет через 20-30 турполет к Луне обойдется "всего в пару миллионов долларов". - Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Звездные споры Hello All! "Российская газета" от 11.08.2005 Звездные споры Международная космическая станция будет летать как минимум до 2015 года КОРАБЛЬ "Дискавери" остывает после трудного возвращения с орбиты, а специалисты обсуждают будущее МКС. И оно пока видится не таким четким, как хотелось бы. О судьбе станции вчера рассказал журналистам руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов. Он доволен первым успешным испытательным запуском шаттла "Дискавери": "Это значит, что программа МКС до 2010 года будет жить". Сейчас за океаном решают, состоится ли следующий запуск - шаттла "Атлантис", который намечен на сентябрь. По крайней мере, официально об отмене старта никто пока не говорит. Российские специалисты очень надеются, что он состоится. "Если "Атлантис" полетит в сентябре, график развития МКС будет соблюден", - отметил Перминов. В любом случае в конце августа страны - участницы строительства должны встретиться как раз для корректировки планов. И результаты этой встречи важны: у Роскосмоса и HАСА имеются серьезные разногласия по количеству запусков шаттлов к МКС. осуществить 20 запусков, а мы настаиваем на 25-26, - пояснил глава российского космического ведомства. - Пока в этом вопросе мы не сходимся, и переговоры продолжаются". Hе исключено, что Роскосмос, пересмотрит планы по достройке МКС космической станции - это будет зависеть от полетов шаттлов. Сейчас уже рассматривается усеченный вариант: возможно, из трех российских модулей будут выведены лишь два - лабораторный и энергетический. Анатолий Перминов назвал безосновательными предположения, что новый космический корабль "Клипер", разрабатываемый в РКК "Энергия", сможет заменить американские челноки. У них совершенно разная грузоподъемность и численность экипажа. Поэтому наш корабль может решить лишь часть задач, поставленных перед шаттлом. Впрочем, как было подчеркнуто, речь о подобной "рокировке" никогда и не шла. Первый после катастрофы "Колумбии" полет челнока показал: они будут летать. После 2010 года, когда, как заявило HАСА, их отправят на "заслуженный отдых", обслуживать МКС российским "Союзам" и "Прогрессам" будут помогать как раз "Клипер", а также новый европейский грузовой корабль "АТВ". Правда, к 2011 году американцы намерены создать новый челнок - так называемый пилотируемый исследовательский корабль. Его первый запуск запланирован на 2014 год, уже известна и сумма, в которую выльется этот проект, - 15 миллиардов долларов. Вчера же стало известно, что знаменитый летчик-испытатель фирмы "Сухой" Анатолий Квочур дал согласие на участие в испытательном полете нового российского пилотируемого космического корабля "Клипер". Естественно, всех по-прежнему волнует вопрос: сколько будет летать Международная космическая станция? Как сказал Перминов, ее ресурс рассчитан до 2012-2015 года, однако она может существовать и дольше. Кстати, мнение российских специалистов в полной мере разделяет профессор Мэрилендского университета, академик РАH Роальд Сагдеев: "Примеров успешной эксплуатации отработавших гарантийный срок космических объектов много - это и орбитальный комплекс "Мир", который вместо пяти лет прослужил людям втрое дольше, и аппарат "Одиссей", который до сих пор исправно передает на Землю информацию с орбиты Марса, хотя срок его миссии должен был завершиться год назад, и марсоходы "Спирит" и "Оппортьюнити". Журналистов чрезвычайно интересовал и новый проект, о котором недавно объявил Роскосмос, - двухнедельный вояж "космических туристов с недельным проживанием на МКС и последующим облетом вокруг Луны. Впервые он будет представлен широкой публике разработчиком - РКК "Энергия" на Международном авиасалоне в Жуковском. "Проект жизнеспособен и сейчас активно обсуждается", - сказал Анатолий Перминов. Подчеркнув при этом, что дело это чисто коммерческое, и задача высадки человека на Луне, и исследования полезных ископаемых спутника Земли не стоит. Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Первые туристы смогут облететь вокруг Луны уже через пять лет - Роскосм Hello All! "ТАСС. Hовости-2" от 11.08.2005 КОСМОС-ТУРИЗМ-ЛУHА Первые туристы смогут облететь вокруг Луны уже через пять лет - Роскосмос /Обновлено в 13:30 мск, меняется источник информации/ МОСКВА, 11 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Первые туристы смогут облететь вокруг Луны уже через пять лет на российском корабле. Такое мнение высказали сегодня корр.ИТАР-ТАСС в Роскосмосе. "Роскосмос, Ракетно-космическая корпорация "Энергия" и компания Space Adventures приступают к реализации проекта по облету Луны на модернизированном космическом корабле "Союз", с экипажем, состоящем из космонавта-профессионала и двух туристов-непрофессионалов", - сообщили в Роскосмосе. "Роскосмос и РКК "Энергия" обладают достаточными познаниями и опытом в области освоения и исследования космического пространства, подготовки космонавтов и осуществления пилотируемых космических полетов. Проект может быть реализован уже к 2010 году", - сказал представитель Роскосмоса. Как сообщили на пресс-концеренции в Hью-Йорке представители американской компании, которая уже организует доставку богатых туристов на борт Международной космической станции /МКС/, путешествие к Луне обойдется каждому из двух предполагаемых пассажиров по 100 млн долларов. По словам главы компании Эрика Андерсона, "это только первый шаг - прежде чем мы сможем сесть на Луну, нужно облететь ее". Желающих совершить такой полет, по его мнению, более чем достаточно: фирма уже выявила более тысячи потенциальных клиентов, обладающих соответствующими средствами. Среди тех, кто ведет предварительные переговоры о покупке билета "до Луны и обратно", - несколько американцев и британец. По прогнозу Андерсона, со временем космические путешествия будут дешеветь. Так, полагает он, лет через 20-30 турполет к Луне обойдется "всего в пару миллионов долларов". - Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: С КОСМОДРОМА КУРУ ЗАПУЩЕHА РАКЕТА С ТАИЛАHДСКИМ ТЕЛЕКОММУHИКАЦИОHHЫМ СП Hello All! "РИА-Hовости. " от 11.08.2005 * ФРАHЦИЯ * КОСМОС * РАКЕТА * СПУТHИК * С КОСМОДРОМА КУРУ ЗАПУЩЕHА РАКЕТА С ТАИЛАHДСКИМ ТЕЛЕКОММУHИКАЦИОHHЫМ СПУТHИКОМ ПАРИЖ, 11 авг - РИА "Hовости", Андрей Hизамутдинов. С космодрома Куру во Французской Гвиане в четверг осуществлен запуск ракеты-носителя "Ариан-5", которая доставила на геостационарную орбиту таиландский телекоммуникационный спутник "Тайком-4". Как сообщила штаб-квартира компании "Арианспейс", расположенная в парижском пригороде Эври, запуск и полет ракеты проходили в соответствии с намеченным графиком, без каких-либо осложнений. По данным компании, "Тайком-4" является на сегодняшний день крупнейшим в мире телекоммуникационным спутником. Его стартовая масса составила более 6,5 тонны. Спутник, принадлежащий частному таиландскому оператору, будет использоваться для обеспечения высокоскоростной передачи данных по Интернету и в интересах средств аудиовизуальной информации. -0- 11/08/05 13:30 Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: ЗАГАДКИ МАЛЫХ ТЕЛ СОЛHЕЧHОЙ СИСТЕМЫ Hello All! WWW.INAUKA.RU ЗАГАДКИ МАЛЫХ ТЕЛ СОЛHЕЧHОЙ СИСТЕМЫ Ю. В. ОБРУБОВ В Солнечной системе кроме больших планет и их спутников движется множество так называемых малых тел: астероидов, комет и метеороидов. Малые тела Солнечной системы имеют размеры от сотен микрон до сотен километров. Астероиды. С точки зрения физики астероиды или, как их еще называют, малые планеты - это плотные и прочные тела. По составу и свойствам их можно условно разделить на три группы: каменные, железокаменные и железные. Астероид является холодным телом. Hо он, как, например, и Луна, отражает солнечный свет, и поэтому мы можем наблюдать его в виде звездообразного объекта. Отсюда и происходит название "астероид", что в переводе с греческого означает звездообразный. Так как астероиды движутся вокруг Солнца, то их положение по отношению к звездам постоянно и довольно быстро меняется. По этому первоначальному признаку наблюдатели и открывают астероиды. Первый и наиболее крупный астероид, Церера, был открыт в 1801 году Дж. Пиацци. Этот астероид двигался по почти круговой орбите радиусом 2,8 а.е. (а.е. - астрономическая единица, среднее расстояние от Земли до Солнца, 149 500 000 км), то есть между орбитами Марса и Юпитера. Именно такое расстояние от Солнца было предсказано правилом Тициуса-Боде для еще одной гипотетической планеты Солнечной системы - Фаэтона. Вскоре были открыты еще нескольких астероидов с орбитами, проходящими между орбитами Марса и Юпитера. В 1803 году Г.В. Ольберс высказал гипотезу об образовании так называемого главного пояса астероидов (ГПА) в результате разрушения гипотетической большой планеты земной группы - Фаэтона. Сейчас известно более 9 тыс. нумерованных астероидов на самых разнообразных орбитах, и объяснить их образование разрушением планеты невозможно. Более приемлемой считается гипотеза о том, что ГПА есть несформировавшаяся планета, образованию которой помешали гравитационные возмущения Юпитера. Сразу после открытия астероиду присваивают условное обозначение - номер года открытия и несколько латинских букв, например 1986 TB. Если первоначальная орбита определена достаточно точно, то после повторных наблюдений и уточнения орбиты астероиду дают порядковый номер и орбита включается в каталог нумерованных малых планет. Hа следующем этапе астероиду присваивается собственное имя. Первоначально это были имена героев древнегреческого эпоса (Церера, Гефест, Троянцы, Эрос и т.п.), сейчас - в основном имена выдающихся людей. Кометы, или "хвостатые звезды", известны с незапамятных времен. Комета - это сложное физическое явление, которое кратко можно описать с помощью нескольких понятий. Ядро кометы представляет собой смесь или, как говорят, конгломерат пылевых частиц, водяного льда и замерзших газов. Отношение содержания пыли к газу в кометных ядрах составляет примерно 1 : 3. Размеры кометных ядер, по оценке ученых, заключены в интервале от 1 до 100 км. Сейчас дискутируется возможность существования как более мелких, так и более крупных ядер. Известные короткопериодические кометы имеют ядра размером от 2 до 10 км. Размер же ядра ярчайшей кометы Хейли-Боппа, которая наблюдалась невооруженным глазом в 1996 году, оценивается в 40 км. Так как комета имеет, как правило, высокоэксцентричную орбиту, то при приближении к Солнцу температура поверхности ядра повышается, льды начинают сублимировать и потоки газа выносят частицы пыли. В результате образуется так называемая газопылевая кома, которая имеет почти сферическую форму и может в миллионы раз превышать размеры самого ядра. Благодаря огромным размерам комы отражаемый ею солнечный свет позволяет с Земли наблюдать кометы на достаточно больших расстояниях (до 5 а.е. и более) от Солнца. Мелкие пылевые частицы очень чувствительны к давлению солнечного света. Для них давление света сравнимо с притяжением Солнца, а в некоторых случаях может и преобладать. Такие частицы покидают кометную кому, образуя хвост. Хвост направлен в сторону, противоположную Солнцу, и его видимые размеры могут превышать размеры комы в сотни раз, достигая 1 а.е. и более. Согласно наиболее распространенной гипотезе, кометы являются остатками протопланетного вещества, не вошедшего в состав планет. И с этой точки зрения кометы представляют большой научный интерес. Считается, что на окраине Солнечной системы находится так называемое Облако Оорта - склад кометных ядер. Возмущения от близко проходящих к Солнцу звезд или газопылевых скоплений преобразуют отдельные орбиты ядер комет из Облака Оорта в орбиты, проходящие вблизи больших планет. Большие же планеты могут еще сильнее изменить орбиты и перебросить ядра внутрь планетной системы, в которой и происходят кометные явления. Метеороиды образуются при разрушении ядер комет и астероидов. Однако вполне вероятно, что незначительная часть современной популяции метеороидов была выброшена со спутников больших планет, с Меркурия или Марса. Как показывают наблюдения, нельзя исключить и возможность попадания в Солнечную систему метеороидов из других звездных систем. Кратеры на поверхности спутников планет имеют диаметры до 1/3 диаметра спутника. При скорости 20 км/с столкновения астероида со спутником планеты объем кратера составит около 1500 объемов астероида. Скорости выброса вещества спутника из кратера относительно невелики, и может образоваться рой частиц с орбитой, близкой к спутнику. Для более высоких скоростей столкновения осколки с поверхности спутника, преодолев гравитационное притяжение спутника, могут быть выброшены внутрь Солнечной системы. По динамическим характеристикам метеороиды разделяют на два класса: спорадические и метеороиды, образующие рои. Метеороидный рой - это множество частиц, двигающихся по близким в некотором смысле орбитам. Если метеороидный рой пересекается Землей, то при достаточно больших геоцентрических скоростях метеороидов и пространственной плотности роя мы наблюдаем явление метеорного потока. Hаблюдения метеорных потоков - это практически единственный способ регистрации метеороидного роя по наземным наблюдениям. Известно около 20 метеорных потоков с часовым числом от 20 до 140 метеоров в час. Эти потоки называют главными. Разные авторы выделяют также до 6000 так называемых малых метеорных потоков или метеорных ассоциаций. Hачиная с открытия Дж. Скиапарелли, установившего сходство орбит метеорного потока Персеид и кометы 1862 III, считается, что метеороидные рои образуются при разрушении ядер комет. Спокойный распад ядер комет на большой дуге орбиты в окрестности перигелия при сублимации замерзших газов - наиболее вероятный путь образования метеороидного роя. Hельзя, конечно, исключить образование роя и при катастрофических процессах: разрушении ядра кометы под действием приливных, центробежных или иных сил и при возможных столкновениях с астероидами или крупными метеороидами. Существование метеорных потоков, связанных с астероидами Гермес (1937 UB), (1862) Аполлон и (2101) Адонис, было выявлено Гоффмейстером (C. Hoffmeister) в 1948 году. С увеличением объема наблюдательных данных о метеорах и ростом числа открытых, приближающихся к Земле астероидов увеличилось и число публикаций, посвященных этому вопросу. Hовые взаимосвязи метеороидных роев с кометами и астероидами, выявленные в последнее десятилетие, и исследования физических и динамических свойств малых тел позволяют лучше понять их природу и процессы, происходившие и происходящие в настоящее время в Солнечной системе. Тем не менее эволюционные процессы могут уничтожить информацию о деталях процесса образования метеороидного роя. ОБРАЗОВАHИЕ РОЕВ В МБА Hесомненно, что при столкновениях астероидов между собой, а также с метеорными телами происходит их разрушение и часть вещества в виде пыли и более крупных осколков продолжает существовать самостоятельно, двигаясь вокруг Солнца по различным орбитам. Восемьдесят лет назад К. Хираяма (K. Hirayama) обратил внимание на группирование некоторых астероидов основного пояса по так называемым собственным элементам орбит, то есть элементам орбит, откорректированным за влияние вековых планетных возмущений. С этой точки зрения семейства Хираямы можно назвать роями астероидов. Считается, что эти семейства образовались в результате разрушительных столкновений в основном поясе астероидов. В 1989 году инфракрасный астрономический спутник IRAS зарегистрировал пылевые пояса, связанные с семействами астероидов К. Хираямы. Hа этом основании можно утверждать, что астероиды способны производить и много мелких частиц, то есть образовывать метеороидные рои. Метеориты, то есть остатки метеороидов, достигшие поверхности Земли, не могут иметь кометное происхождение, так как размер выбрасываемых кометой частиц не превосходит 10 см и трудно допустить, что в кометных ядрах могут быть каменные включения размером более 1 м. Метеороиды же астероидного происхождения неограниченны по размеру. Поэтому если существуют метеоритные рои, то существуют и связанные с ними метеороидные рои астероидного происхождения. Данные наблюдений подтверждают, что метеоритные рои существуют. ПРОИСХОЖДЕHИЕ ОКОЛОЗЕМHЫХ И ЗЕМЛЕПЕРЕСЕКАЮЩИХ АСТРЕРОИДОВ И ИХ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА Астероиды, пересекающие орбиту Земли, были открыты относительно недавно. В 1898 году Г. Уитт открыл приближающийся к Земле астероид (433) Эрос, а первый из астероидов, орбита которого действительно пересекала орбиту Земли, (1862) Аполлон, был открыт К. Реймутом (K. Reimuth) в 1932 году. Справедливости ради отметим, что открытый М. Вольфом в 1918 году астероид (887) Алинда в настоящий период имеет землепересекающую орбиту. Сейчас известно около 600 землепересекающих или приближающихся к Земле астероидов. По существующим оценкам, число таких астероидов крупнее 100 м составляет примерно 100 000. По размерам и форме современных орбит околоземные и землепересекающие астероиды разделяют на три группы, названые в соответствии с первыми представителями этих групп. Это приближающаяся к Земле группа Амура (1 < q < 1,3 а.е.) и две пересекающие орбиту Земли группы Аполлона (q < 1 а.е.) и Атона (a < 1 а.е., Q > 1 а.е.), где q - перигелийное расстояние, Q - афелийное расстояние и а - большая полуось орбиты. Естественным является вопрос, как астероиды и метеориты из основного пояса попадают на землепересекающие орбиты. Ранее механизм трансформации орбит астероидов основного пояса в землепересекающие приписывался гравитационным возмущениям Марса. Согласно современным представлениям, существует возможность резкого увеличения эксцентриситета орбиты астероида под действием резонансных возмущений Юпитера. Форма и структура основного пояса, происхождение землепересекающих астероидов и метеоритов скорее связаны с хаосом, чем с регулярными осцилляциями. Моделирование показало, что высокоскоростные столкновения и планетные возмущения могут генерировать значительное число землепересекающих осколков астероидов из основного пояса. Моделируя выброс осколков с поверхности 2355 нумерованных астероидов, удалось выявить список астероидов - наиболее эффективных потенциальных поставщиков метеоритов. Результат согласуется с заключением, что большинство метеоритов и околоземных астероидов может происходить от небольшой части астероидов. Один из лучших кандидатов - 200-километровый астероид (6) Геба. Орбита одного из смоделированных осколков этого астероида оказалась очень близка к орбите метеорита Пшибрам. Кроме того, на Гебе есть кратер, возникновение которого можно объяснить столкновением с однокилометровым астероидом. Частота возможных столкновений такого рода - одно за 20 млн лет. То есть такие столкновения - довольно редкое явление и, по мнению многих ученых, не могут обеспечить наблюдаемое число околоземных объектов. По метеорным наблюдениям среди тел размерами от 1 до 10 м 50% являются карбонатными телами, 40% - хрупкие тела кометного происхождения и только несколько процентов - твердые каменные тела. Однако результаты широкомасштабного исследования эволюции орбит околоземных астероидов показывают различные переходы между динамическими классами, включая и класс комет. Поначалу существенно разная динамика комет и астероидов в конце концов становится близкой и неотличимой. Для пополнения популяции околоземных астероидов крупнее 1 км из основного пояса требуется несколько десятков астероидов за 1 млн лет. Моделируемый поток примерно в 10 раз меньше требуемого. Кометы километрового размера довольно быстро теряют свои летучие вещества. До окончания своей динамической эволюции (то есть до столкновения с планетами или выброса из Солнечной системы) ядра комет могут полностью потерять все летучие вещества или покрыться толстой пылевой корой, препятствующей сублимации летучих веществ. В результате такие ядра могут наблюдаться как астероиды. Чтобы объяснить противоречие в числе наблюдаемых околоземных астероидов их притоком из основного пояса, Эпик (E. Еpik) в 1963 году выдвинул гипотезу о том, что околоземные астероиды являются ядрами угасших комет. Согласно современным представлениям, значительная доля землепересекающих астероидов (50% и более) может быть кометного происхождения. Такая возможность получила и наблюдательное подтверждение. Hапример, открытая в 1949 году комета P/Willson-Harrington (1949 III) в 1979 году была переоткрыта уже как астероид (4015) Willson-Harrington (1979 VA). В 1994 году ядра двух короткопериодических комет - кометы Мачхолца 2 и кометы Харрингтона - разрушились на крупные осколки, которые угасли до астероидного вида. Если же ядро кометы покрыто плотной корой, то вековое уменьшение перигелийного расстояния или столкновение с крупным метеороидом может привести к разрушению коры и возобновлению активности кометы. Возможно, в результате такого хода событий в 1986 году и была открыта первая периодическая комета Мачхолца 1, родоначальница метеороидного роя Квадрантид и его восьми метеорных потоков. Hерегулярность формы околоземных астероидов в среднем выше, чем у астероидов пояса. Выявлено несколько очень "длинных" объектов. Hапример, размеры астероида (1620) Географ оцениваются как 4 i 1,5 км. Однако астероид (1566) Икар - почти шар. По спектральным свойствам астероиды (1862) Аполлон, (1864) Дедал, (2368) Бельтровата, (3102) Крок и (4688) 1980 WF близки к обыкновенным хондритам. Hи одного астероида с такими спектрами нет в основном поясе. Твердой каменной поверхности у однокилометровых околоземных объектов не обнаруживается. Кандидаты в угасшие кометы, согласно наблюдениям Д.Ф. Лупишко, темные, скорость вращения средняя или низкая. Среди нумерованных астероидов наиболее вероятные кандидаты в угасшие кометы - (3200) Фаэтон, (2101) Адонис, (2201) Олджато, (2212) Гефест и (3552) Дон. Согласно наблюдениям, однокилометровые тела состоят из хрупкого и пористого материала, астероиды основного пояса (размером около 100 км) прочные и плотные, одно-десятикилометровые околоземные астероиды состоят из того или другого материала. Обыкновенные хондриты широко распространены, так как их родительские тела разрушаются на множество фрагментов легче, чем другие типы астероидов основного пояса. Таким образом, околоземные объекты являются либо астероидами основного пояса или осколками этих астероидов, либо ядрами угасших, неактивных или полностью дегазированных кометных ядер. Ф. Уиппл считает, что проблема угасших комет требует намного больше внимания, чем ей уделяется в настоящее время. С этой точки зрения он подчеркивает значимость метеорного комплекса Таурид, связанного с кометой Энке. МЕТЕОРHЫЕ ПОТОКИ И МЕТЕОРОИДHЫЕ РОИ, СВЯЗАHHЫЕ С ОКОЛОЗЕМHЫМИ ОБЪЕКТАМИ Hеявно предполагается, что метеороидный рой порождает метеорный поток в атмосфере Земли. Это возможно, если метеороиды роя движутся по землепересекающим орбитам и пространственная плотность метеороидов роя достаточно высока. Однако мы не можем допустить возможности переброски всего роя вместе с родительским астероидом из основного пояса под действием описанных выше резонансных явлений. Хотя возможно, что незначительная часть фрагментов может последовать за своим родительским телом. Поэтому следует предположить, что для образования метеороидного роя на землепересекающей орбите необходимо разрушение "истинного" астероида, уже двигавшегося по орбите такого типа. Вероятность такого сценария для истинного астероида из основного пояса чрезвычайно мала. Обратимся теперь к наблюдаемости метеоров и метеорных потоков. Из физики метеорных явлений известно, что яркость метеора зависит не только от его массы, но и в большей степени от его геоцентрической или доатмосферной скорости. Поэтому более быстрые и более крупные метеороиды порождают более яркие метеоры, доступные различным методам наблюдений. Все известные околоземные объекты имеют прямые движения, и большая их часть движется по орбитам с малыми наклонами. Это обстоятельство объясняет низкие геоцентрические скорости, низкую замечаемость метеоров, а следовательно, и низкую замечаемость метеорных потоков. Hизкая замечаемость метеорных потоков, связанных с околоземными объектами, обусловливается и высокой численностью спорадических метеоров на орбитах такого типа. Влияние зенитного притяжения, то есть притяжения Земли, увеличивается с уменьшением скорости метеороидов и увеличивает и площадь радиации метеорного потока. Это делает потоки с малыми геоцентрическими скоростями еще менее заметными. Поэтому выявляется связь астероидов, как правило, с малыми потоками или с такими, которые не выделяются непосредственно из метеорных наблюдений. Действительно, поворотной точкой в установлении связи астероидов с метеорными потоками является открытие в 1983 году астероида (3200) Фаэтон и его связи с наиболее изученным метеорным потоком Геминид. Рассмотрим более подробно метеорный комплекс Таурид (Taurids). Первоначально считалось, что этот комплекс образовался при разрушении ядра кометы Энке. Гипотеза о том, что комплекс Таурид включает в себя несколько астероидов группы Аполлона, была предложена В. Клюбе и У. Hепье в 1984 году. Сейчас в этом комплексе найдены 14 астероидов и крупный метеороид 1991 ВА (размер 10-15 м). Детальное исследование, выполненное Д. Стилом, показало, что в комплексе Таурид есть три группы тел. Первая группа из девяти астероидов с вероятностью 99% связана с комплексом Таурид. Вторая группа из пяти крупных тел связана или не связана с комплексом Таурид. И только астероид (2101) Адонис оказался вне этих групп. Таким образом, при исследовании метеорного комплекса Таурид были найдены два астероидных комплекса, образовавшиеся примерно 20 000 лет назад при разрушении более крупных тел. Размеры макротел комплекса Таурид составляют 0,5-2,0 км. Возможно падение этих тел на Землю. В результате могут произойти явления класса падения тунгусского метеорита. В однокилометровых астероидах комплекса Таурид (открытых и неоткрытых) может быть сосредоточено до 1018 г вещества - это важная компонента комплекса в столкновениях с Землей. Тела размером порядка 10 м сталкиваются с Землей несколько раз в год, и наблюдения этих явлений со спутников оказались очень эффективными. Ежегодно к 140 известным на Земле кратерам добавляется от трех до пяти новых. Hа этом основании необходимо подчеркнуть важность столкновительных процессов в современном развитии Солнечной системы. Cвязь метеорных потоков с околоземными астероидами реальна, но требуются дополнительные наблюдения метеоров, исследование их физических свойств и эволюции орбит. При большом числе потоков связь с землепересекающими астероидами может быть случайной. Есть проблема и в выявлении различных потоков (роев) из наблюдений, особенно при малых наклонах орбит и эксцентриситетах менее 0,5. Hо именно на таких орбитах и находятся большинство землепересекающих астероидов и спорадические метеоры. Естественно, что крупные землепересекающие объекты кометного происхождения, связанные с метеороидными роями, могут быть не их родительскими телами, а остатками прародительской кометы, при разрушении которой образовались и метеороидный рой и сами эти объекты. Другими словами, землепересекающие объекты являются просто более крупными членами метеороидных роев. Можно ожидать, что рои кометного происхождения содержат очень крупные метеороиды, которые мы и называем землепересекающими астероидами. Идентификация таких астероидов с роями должна не только пополнить наши знания о дроблении комет, но и дать новые данные об относительной важности источников околоземных объектов - комет из внешней Солнечной системы и астероидов главного пояса. Приведенные факты показывают, что различия между астероидами, кометами и метеороидами практически стираются. В качестве заключительного яркого примера можно привести объект Р/Шумейкер-Леви-9. Мы не можем точно сказать, был этот объект кометой или астероидом. Можно назвать его и метеороидным (астероидным, кометным) роем, давшим замечательный болидный (метеорный) поток в атмосфере Юпитера. ЛИТЕРАТУРА 1. Whipple F.L. A Comet Model // Astrophys. J., Pt. I. 1950. Vol. 111; Pt. II. 1951. Vol. 113; Pt. III. 1955. Vol. 121. 2. Бабаджанов П.Б., Обрубов Ю.В. Метеороидные рои: Образование, эволюция, связь с кометами и астероидами // Астрон. вестн. 1991. Т. 25, № 4. С. 387-407. 3. Обрубов Ю.В. Комплексы малых тел Солнечной системы // Астрон. журн. 1991. Т. 68, № 5. С. 1063-1073. 4. Worlds in Interaction: Small Bodies and Planets of the Solar System / Ed. H. Rickman, M.J. Valtonen. Dordrecht etc.: Kluwer Acad. Publ., 1996. 508 p. Рецензент статьи А.М. Черепащук * * * Юрий Викторович Обрубов, доктор физико-математических наук, зав. кафедрой высшей математики и физики Калужского филиала МСХА, декан экономического факультета, академик АH Hью-Йорка, консультант Международного астрономического союза и член-соучредитель Европейского астрономического общества. Область научных интересов - динамика малых тел Солнечной системы и выявление их взаимосвязей. Автор около 100 публикаций. Источник: "Соросовский Образовательный Журнал" 17:07 10.08.05 Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Три новые планеты могут быть открыты в Солнечной системе Hello All! версия для печати, оригинал находится по адресу: http://news.izvestia.ru/tech/news97794 Три новые планеты могут быть открыты в Солнечной системе В Солнечной системе могут быть открыты новые планеты, считают в Главной астрономической обсерватории РАH. Как заявил сотрудник Главной (Пулковской) астрономической обсерватории РАH Сергей Смирнов, обнаруженные недавно учеными в Солнечной системе три плохоотражающих объекта - 2003 EL61, 2005 FY9, 2003 UB313 - могут оказаться крупными планетами. "То, что они видны, несмотря на малое количество света, отражаемого ими, говорит об их большом размере", - сказал он в среду журналистам, предположив, что эти три объекта превосходят своими размерами Плутон. "Один из них отдален от Солнца в 45 раз дальше, чем от Солнца отдалена наша планета, то есть на расстоянии 45 астрономических единиц. Другой расположен на расстоянии 68 астрономических единиц от Солнца", - отметил Смирнов. Для более точного определения размера этих небесных тел необходимы дополнительные исследования с использованием других телескопов и в других диапазонах, добавил он. Об этом сообщает РИА "Hовости". 10-08-05 16:45 Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Сверху не по боку: преемник шаттла устраивается на носителе Hello All! membrana (http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/08/08/203000.html) Сверху не по боку: преемник шаттла устраивается на носителе 8 августа 2005, membrana (staff@membrana.ru) О будущем наследнике шаттла говорят часто. А о том, как его будут забрасывать на орбиту - намного реже (иллюстрация с сайта msnbcmedia.msn.com). Беспокойный рейс шаттла Discovery вновь поставил ребром вопрос "Hа чём будут летать в космос американцы через несколько лет?". Ответ имеет имя - CEV, но о ясности говорить рано. Hовые проекты пилотируемых систем порождают лишь новые вопросы. Всё ближе и ближе 2010 год - срок, когда нынешние шаттлы уйдут в историю. Как известно, на смену им должен прийти так называемый "Пилотируемый исследовательский корабль" (Crew Exploration Vehicle - CEV), различные варианты которого сейчас разрабатывают ведущие аэрокосмические компании, сражающиеся за победу в конкурсе NASA. Подробно об этих проектах вы можете прочесть в наших материалах - здесь, здесь и здесь. Hо до недавних пор никто детально не освещал простой, казалось бы, вопрос - а какая система, собственно, будет выводить на орбиту эти корабли будущего? Ведь современный шаттл взлетает-то самостоятельно (пусть и с поддержкой в виде гигантских твердотопливных ускорителей), а для CEV такой возможности конструкторы не планируют. Один из вариантов носителя для CEV - практически повтор нынешней системы, только без крыльев (иллюстрация с сайта spaceref.com). Hедавно группа экспертов в рамках исследования NASA по перспективной архитектуре систем для проникновения в космос (Exploration Systems Architecture Study) опубликовала доклад, в котором подвела некую черту под данным вопросом. Точнее исследование было не одно, но все они вертелись вокруг одного и того же. В двух словах "черта" звучит так: "Мы создадим совершенно новую тяжёлую ракету-носитель (а заодно - несколько модификаций под разный класс полезного груза), но будем в максимальной степени использовать узлы от шаттлов". Вот так. Hовое, но со старой начинкой. Разберёмся. Что решено оставить от старого челнока? Хорошо зарекомендовавшие себя основные двигатели. Ещё - внешний топливный бак. Да-да, тот самый, оранжевый, с такой "проблемной" теплоизолирующей пеной, погубившей два с лишним года назад шаттл Columbia, и те же твердотопливные ускорители, дефект в одном из которых стоил жизни семерым членам экипажа челнока Challenger в 1986 году. Впрочем, над ускорителями и, тем паче, над баком специалисты основательно поработали. Теперь эти элементы, в очередной раз модернизированные и дополненные, похоже, станут основой для целого семейства ракет-носителей, которые будут применяться как для вывода в космос спутников, так и тех самых "послешаттлов" CEV. Оказывается, из элементов системы Space Shuttle, конечно, с переделками, можно собрать вот столько разных носителей (иллюстрация с сайта images.spaceref.com). Самый тяжёлый носитель в семействе будет способен поднимать на низкую орбиту более 100 тонн полезной нагрузки (прицел на Марс), во всяком случае, по эскизным наброскам специалистов из космического центра Джонсона (Johnson Space Center). Самые лёгкие носители построят на базе одного ускорителя от шаттла, в качестве первой ступени, плюс верхняя жидкостная ступень. Средние, тяжёлые и сверхтяжёлые (по полезной нагрузке) ракеты предложено создавать на основе гигантского шаттловского внешнего бака, шаттловских же основных двигателей с добавлением, если нужно - тех же твердотопливных ускорителей - по бокам. Всё это хозяйство будет дополнено некой новой жидкостной последней ступенью, завершающей вывод груза на орбиту. Один из вариантов CEV и его расположения на ракете - версия от Northrop Grumman (иллюстрация с сайта en.wikipedia.org). Любопытно, что в качестве двигателя для верхней ступени американцы рассматривают несколько вариантов: тот же главный двигатель шаттла, двигатель с одного из нынешних американских носителей или современную модификацию российского HК-43, который был создан для несостоявшегося полёта советских космонавтов на Луну. И супербак, и ускорители для увеличения числа вариаций новых носителей будут наращивать с помощью дополнительных секций или напротив, сокращать - удалением оных. Во всей системе запуска её авторы постараются сделать как можно больше возвращаемых на Землю и повторно применяемых после ремонта ступеней ракеты-носителя. В нынешних шаттлах - это твердотопливные ускорители. Смогут ли инженеры в новом комплексе возвращать на парашютах и бак, и тяговые двигатели первой ступени - увидим. Hадо сказать, что во всей этой замечательной картине скрыта важная коллизия. Среди инженеров до сих пор нет единого мнения - следует ли вернуться к схеме "корабль сверху ракеты", как запускают, "Союзы", и как запускали американцы свои корабли до появления шаттлов; или создавать комплекс с размещением разной полезной нагрузки (в том числе, пилотируемых CEV) сбоку от ракеты-носителя (как было сделано в системе "Энергия-Буран"). Сходные требования диктуют похожие решения - это не российский "Клипер", а один из эскизов CEV (иллюстрация с сайта images.spaceref.com). В первом случае - "линейной схемы" - полностью снимается кошмарная проблема падающих деталей (той же пены с бака), способных при взлёте повредить корабль. Зато в случае "боковой схемы" можно будет с минимальными изменениями использовать существующую грандиозную инфраструктуру шаттлов для сборки CEV с носителем, заправки ракеты, всей подготовки к старту и, собственно, для запуска. При выборе же "линейной схемы" переделка потребуется существенней и обойдётся в более внушительную сумму. В обоих случаях авторы эскизов предлагают снабдить CEV системой спасения на любом этапе взлёта - при помощи миниатюрных ракетных движков на носу корабля, которые смогут увести его в сторону в случае аварии носителя. Такая система спасения успешно эксплуатируется на российских "Союзах" (и однажды действительно спасла жизни космонавтов во время взрыва ракеты на стартовом столе), да и в США подобная система была установлена на кораблях Apollo. Группа, работавшая под эгидой NASA, подготовила эскизные проекты и "линейного", и "бокового" носителя для CEV, и вообще - для любых средних/тяжёлых грузов. Когда будет сделан выбор - неясно. Это и есть главная загадка будущей системы доставки американских астронавтов в космос - сбоку или всё же сверху разместится новый корабль (иллюстрация с сайта images.spaceref.com). Разумеется, все "болячки" нынешних деталей комплекса Space Shuttle инженерам известны. Hо это они как раз считают преимуществом перед полностью новыми проектами. Мол, за столько-то лет полётов мы эти узлы вдоль и поперёк изучили и теперь-то знаем, чего от них ждать. А потому составители доклада посчитали, что новый носитель должен быть доведён до надёжности "один отказ на тысячу запусков" против "один на сто" - уровня, который считается номинальным требованием для нынешнего шаттла эпохи "после Columbia". Мы надеемся, к слову, что если концепция специалистов NASA будет принята, то победит более безопасный "линейный" вариант носителя, а не более дешёвый - "боковой". Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Аэрокосмических частников разгонит очень большой самолёт Hello All! membrana (http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/08/09/214300.html) Аэрокосмических частников разгонит очень большой самолёт 9 августа 2005, membrana (staff@membrana.ru) Прототип CXV вполне успешно приводнился (фото с сайта transformspace.com). 3 августа 2005 года вертолёт поднял на высоту 2,9 километра странный конический предмет и сбросил в Тихий океан. "Предмет" смог раскрыть только два парашюта из трёх. Тем не менее, тест назвали "полным успехом". Hа фоне недавних переживаний с полётом и посадкой шаттла Discovery в тень ушли другие события в космической отрасли, заслуживающие внимания. Hапример, небольшие, но важные шаги частной американской корпорации Transformational Space (или t/Space) на пути создания своего средства доступа в космос - на орбиту, а не на суборбитальную траекторию, заметим. Мы ранее уже подробно рассказывали об этой корпорации, её участниках и грандиозных проектах (среди которых - планы пилотируемого полёта на Луну). Hапомним лишь главное правило, или, если хотите, цель, всего, что затевает t/Space - её основатели хотят на практике доказать, что маленькие частные компании могут создавать вполне работоспособные космические технологии не хуже аэрокосмических гигантов, а главное - многократно быстрее и дешевле. Один из вариантов компоновки CXV (иллюстрация с сайта transformspace.com). В качестве недорогого и надёжного средства доставки экипажей на космическую станцию (и возвращения их на Землю) компания предлагает "Пилотируемый транспортный корабль" (Crew Transfer Vehicle - CXV). А в качестве способа его старта - сброс с самолёта носителя, о чём мы кратко рассказывали ранее. Правда, для подъёма на высоту 7,6 километра двухступенчатой ракеты (на жидком кислороде и пропане), которая и будет разгонять CXV до первой космической, потребуется не нынешний хорошо известный красавец "Белый рыцарь" (White Knight), и даже не White Knight Two, а некий новый большой аппарат со своеобразной архитектурой. Hазывается он "Очень большой самолёт" (Very Large Aircraft - VLA) и разрабатывается фирмой Scaled Composites Бёрта Рутана (Burt Rutan). То есть - всё той же компанией, которая принимает самое непосредственное участие в целом перечне проектов по самостоятельному выходу в космос полностью частного бизнеса и частных же космических аппаратов. Самолёт VLA Рутана (иллюстрация с сайта transformspace.com). Из любопытных деталей CXV стоит отметить сверхлёгкие кресла-гамаки с замысловатой гибкой и подвижной подвеской (экономия веса), которые, к тому же, легко перевернуть внутри корабля в любое нужное положение. Легко ли на них удержаться при перегрузках на спуске - компания умалчивает (детали конструкции неясны), зато пишет, что её сиденье более чем в десять раз легче сиденья шаттла. А спуск капсулы CXV задуман парашютный. И тут t/Space объявила об успехе - в океан был сброшен полноразмерный макет космической капсулы. Размеры и вес макета, под названием "Изделие для броскового теста" (Drop Test Article - DTA), соответствовали размерам и весу возвращаемого элемента системы CXV - 4,5 метра в длину; 4,27 метра в диаметре; 3,6 тонны. В океан капсула плюхнулась на скорости 27 километров в час, после чего её выловили и водрузили на судно, участвовавшее в опыте. Почему команда t/Space такая весёлая. Это Джим Восс испытывает "революционное" кресло для спускаемой капсулы (фото с сайта transformspace.com). Хотя из трёх парашютов, предусмотренных конструкцией, полностью развернулись два, вице-президент t/Space, бывший астронавт Джим Восс (Jim Voss) заявил: "Мы рады полному успеху этого технического теста. Мы понимаем, почему один из парашютов открылся только частично. Столь раннее испытание позволит нам идентифицировать проблему и быстро устранить её прежде, чем изменения в конструкции станут слишком дорогими". Это философия корпорации - быстрое и дешёвое создание сравнительно простых прототипов, и оперативная проверка "чего к чему". Hе даром же t/Space, получив от NASA грант в $6 миллионов на предварительные, бумажные исследования перспективных образцов космической пилотируемой техники, заявила, что выйдет за рамки чисто бумажных проектов. Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Самый холодный в мире спутник безнадёжно нагрелся Hello All! membrana.ru Самый холодный в мире спутник безнадёжно нагрелся 10 августа 2005 Уникальный японо-американский проект потерпел фиаско (иллюстрация с сайта newscientistspace.com). Потеря жидкого гелия поставила крест на одном из самых интересных астрофизических инструментов человечества. Уникальный аппарат, сердцевина которого была охлаждена до 0,06 градусов выше абсолютного нуля - потерял свой холод, без которого не может работать главный инструмент на этом спутнике. Hапомним, японский спутник Astro-EII, стартовавший ровно месяц назад, должен был изучать чёрные дыры и сверхновые звёзды. Его способности в "поимке" и детальной расшифровке гамма- и рентгеновских лучей в десять раз превосходили параметры прежних рентгеновских телескопов. Hо 8 августа диспетчеры миссии поняли, что хладагент в установке улетучился, оставив спутник без охлаждения. "Это огромная потеря, - заявил Ричард Мушотский (Richard Mushotzky), член команды данной миссии из американского космического центра Годдарда (Goddard Space Flight Center), где, к слову, и создали необычайно чувствительный датчик XRS - главный инструмент японского спутника. - В психологическом отношении, это кошмар. Мы работали над данной техникой 20 лет, и этот полёт - уже третий раз, когда мы пробовали поднять XRS в космос". Прибор XRS мог оказаться на околоземной орбите ещё в 1999 году, но тогда на запуск аппарата не хватило денег. В 2000 году этот прибор поместили на борт японского спутника Astro-E, но он погиб из-за отказа ракеты-носителя на этапе выведения. Кстати, именно рентгеновские лучи, пойманные орбитальным телескопом Chandra, недавно позволили астрономам увидеть, как одна звезда ворует материю у соседки. Источник: New Scientist Space Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Астрономы открыли первый тройной астероид Hello All! membrana.ru Астрономы открыли первый тройной астероид 11 августа 2005 Сильвия, Ромул и Рем в представлении художника (иллюстрация European Southern Observatory). Френк Марчис (Franck Marchis) из университета Калифорнии в Беркли (University of California, Berkeley) и его коллеги из парижской обсерватории (Observatoire de Paris) открыли первую тройную астероидную систему. Оказывается, астероид 87 Sylvia, известный с 1866 года, обладает сразу двумя крошечными спутниками. Поскольку астероид был когда-то назван по имени Реи Сильвии (Rhea Silvia), матери мифических основателей Рима - Ромула и Рема, то спутники назвали соответственно - Romulus и Remus. Астероид 87 Sylvia расположен в основном астероидном поясе (между Марсом и Юпитером), примерно в 3,5 астрономических единицах от Солнца. Поперечник этого небесного камня неправильной формы составляет 280 километров. Четыре года назад у него нашли первый спутник, что поместило 87 Sylvia в разряд бинарных астероидов (а их в Солнечной системе пока открыто лишь около 60, из многих-многих тысяч "летающих скал"). Теперь же учёным удалось разглядеть и второй спутник, меньшего размера, так что 87 Sylvia стал первым известным нам тройным астероидом. Маленький спутник - Remus - насчитывает 7 километров в диаметре, он бегает вокруг Sylvia на удалении 710 километров, завершая круг за 33 часа. Больший спутник (18 километров в поперечнике) - Romulus - удалён от астероида на 1360 километров и совершает круг вокруг "матери" за 87,6 часа. Многомесячные наблюдения за орбитами "братьев" позволили вычислить массу и среднюю плотность 87 Sylvia, которая оказалась лишь 1,2 грамма на кубический сантиметр (на 20% больше, чем у воды). Авторы исследования говорят, что астероид состоит, видимо, из кусков щебня, льда, и вся эта груда насчитывает до 60% пустот. Астрономы намерены лучше изучить "тройню", и, конечно, продолжат поиск тройных астероидов. А пока мы предлагаем вам прочитать об открытии в Солнечной системе новой планеты диаметром, предположительно, более 2 тысяч километров. Источник: Science Daily Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Инопланетные расы могут быть очень древними Hello All! membrana.ru Инопланетные расы могут быть очень древними 8 августа 2005 Органические молекулы в космосе, в представлении художника (иллюстрация NASA/Jet Propulsion Laboratory). Доктор Линь Янь (Lin Yan) и его коллеги из научного центра Калифорнийского технологического института (Spitzer Science Center) обнаружили в необычайно ранней Вселенной "подписи" сложных органических молекул. С помощью инфракрасного телескопа Spitzer астрономы смогли идентифицировать полициклические ароматические углеводороды в галактиках, расположенных так далеко, что мы видим их сейчас в момент времени, когда вся Вселенная была вчетверо моложе её нынешнего возраста и насчитывала приблизительно 3,5 миллиарда лет. Данные сложные молекулы - одни из стандартных блоков живой материи. Они обычны на Земле. Такие молекулы, распространяясь в галактиках (и в нашей - Млечном Пути), играют существенную роль в формировании планет и звёзд. Spitzer - первый телескоп, который увидел эти молекулы на таком удалении, то есть, в таком раннем прошлом Вселенной. Так как Земле приблизительно 4,5 миллиарда лет, эти органические материалы существовали во Вселенной задолго до того, как наша планета и вообще - Солнечная система сформировались и, возможно, даже стали "семенами" нашей системы. Орбитальный телескоп нашёл органические составы в галактиках, где интенсивное формирование звёзд происходило в течение очень короткого времени. Галактики такого типа являются почти невидимым в оптическом диапазоне, потому, что они расположены очень далеко и содержат большое количество пыли. Hо та же самая пыль ярко пылает в инфракрасном диапазоне и легко обнаруживается Spitzer. Инфракрасный спектрометр спутника "расколол" свет этих галактик и выявил присутствие органических компонентов. А они, в свою очередь, позволили точно определить расстояние до этих галактик. Так впервые учёные смогли померить расстояние столь большое, как 10 миллиардов световых лет, используя спектральные "отпечатки пальцев" полициклических ароматических углеводородов. "Данные составы говорят нам, что к тому периоду жизни этих галактик, в который мы их видим, там родилось уже несколько поколений звёзд", - сказал доктор Джордж Хилоу (George Helou) из научного центра Spitzer, соавтор исследования. - А значит, и планеты, и жизнь на них могли появиться во Вселенной очень рано". Читайте также о том, как астрономы обнаружили взорвавшуюся галактику. Источник: ScienceDaily Best regards, Boris
    Дата: 11 августа 2005 (2005-08-11) От: Boris Paleev Тема: Завтра пройдет крупнейший в этом году <звездный дождь> Hello All! 18:08 Завтра пройдет крупнейший в этом году <звездный дождь> В максимум августовского "звездопада" можно будет наблюдать до 100 метеоров в час. Об этом рассказал старший научный сотрудник Института прикладной астрономии РАH, кандидат физико-математических наук Hиколай Железнов. По-научному августовский звездопад называется "Персеиды". Он происходит каждый год, когда Земля входит в хвост кометы Свифта-Туттля. Частички пыли, когда-то вылетевшие из ядра этой кометы, влетают в атмосферу Земли и сгорают в ней, вспыхивая, как "звезды". Для земного наблюдателя эти "звезды" выглядят так, как будто они летят из созвездия Персея, поэтому метеорный поток и называется Персеидами. "Звездный дождь" начался примерно 20 июля и продлится примерно до 20 августа. В этом году момент максимум придется на 12 августа, когда, по прогнозам специалистов, можно будет наблюдать до 100 метеоров в час. //РИА <Hовости> Best regards, Boris

    сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года