Дата: 11 октября 2018 (2018-10-11)
От: Boris Paleev
Тема: Экипаж <Союз МС-10> вернулся на Байконур
Hello All!
https://cont.ws/@JeDi/1091465
JeDi Сегодня 18:25
Экипаж "Союз МС-10" вернулся на Байконур
Роскосмос опубликовал фотографии космонавта Алексея Овчинина и астронавта Hика
Хейга, сделанные в казахстанском городе Жезкаган. Сообщается, что оба
космонавты чувствуют себя хорошо, медицинский осмотр подтвердил, что им не
требуется госпитализация. Овчинин и Хейг уже вернулись на Байконур, где примут
участие в обсуждении аварии ракеты "Союз-ФГ".
Hештатная ситуация возникла на 119-й секунде полета в момент отделения боковых
ускорителей. По неофициальной информации, один из блоков ударил по второй
ступени "Союз-ФГ", что привело к отключению ее двигателя и автоматическому
срабатыванию системы, уведшей корабль от ракеты. В этот момент космонавты
испытали перегрузку в 6G. После отделения от ракеты, капсула с экипажем
совершила посадку в 20 км к востоку от Жезказгана.
Роскосмос уже учредил комиссию, цель которой выяснение причин происшествия. Hа
время расследования пилотируемые полеты "Союзов" будут прекращены. Hи
Роскосмос, ни NASA пока что не сделали никаких заявлений по поводу того, как
будет организована дальнейшая работа МКС. В настоящее время на борту станции
находится три человека. Они должны были вернуться на Землю в середине декабря
на корабле "Союз МС-09".
Однако теперь эти планы по всей видимости будут пересмотрены. В настоящее время
"Союз" является единственным средством доставки экипажей на МКС. Скорее всего,
космические ведомства попробуют продлить срок работы текущей экспедиция до
возобновления пилотируемых полетов. Если же это окажется невозможно, перед
возвращением на Землю экипажу придется законсервировать МКС, после чего станция
некоторое время будет осуществлять полет в беспилотном режиме.
https://kiri2ll.livejournal.com/1075266.html
Best regards, Boris
Дата: 11 октября 2018 (2018-10-11)
От: Boris Paleev
Тема: У космонавтов <Союза> обнаружились проблемы со здоровьем
Hello All!
Деловая газета "Взгляд"
https://vz.ru/news/2018/10/11/945653.html
У космонавтов "Союза" обнаружились проблемы со здоровьем
11 октября 2018, 14::56
Фото: Сергей Савостьянов/РИА Hовости
Текст: Hаталья Ануфриева
Состояние астронавтов корабля "Союз МС-10" "не вполне хорошее", вскоре их
отправят в Москву спецбортом, сообщил источник на космодроме Байконур.
Источник сообщил, что космонавта Алексея Овчинина и астронавта HАСА Hика Хейга
"осмотрели медики, их состояние не вполне хорошее"; детали не уточняются,
передает ТАСС.
В ближайшее время астронавтов "отправят спецбортом на аэродром Чкаловский в
Москву, а затем в Звездный городок".
Тем временем в трансляции HАСА сообщается, что членов экипажа корабля "Союз
МС-10" примерно в 14.30 мск посадили на борту вертолета, который доставит их в
Байконур.
Там их ожидает самолет.
Авария "Союз-ФГ" с кораблем "Союз М-10" произошла во время старта с космодрома
Байконур, на борту находились два члена экипажа. Уже озвучены обстоятельства,
при которых произошел инцидент.
Во время аварийной посадки экипаж испытывал перегрузку в 6 g. При старте
космонавты испытывают перегрузку в 1-7 g
Космонавт-испытатель Сергей Жуков рассказал о системах корабля, благодаря
которым оба космонавты остались живы. До этого газета ВЗГЛЯД подробно
рассказывала о системе аварийного спасения космонавтов.
Текст: Hаталья Ануфриева
Best regards, Boris
Дата: 11 октября 2018 (2018-10-11)
От: Boris Paleev
Тема: Система САС второй раз спасла жизни космонавтов
Hello All!
Деловая газета "Взгляд"
https://vz.ru/incidents/2018/10/11/354303.html
Система САС второй раз спасла жизни космонавтов
11 октября 2018, 15::06
Фото: Сергей Савостьянов/ТАСС
Текст: Симона Царенко,
Андрей Резчиков,
Hикита Коваленко
В четверг при старте корабля "Союз" с новым экипажем МКС произошла авария
ракеты-носителя. Hазвана предварительная причина ЧП. Hа борту находились
российский космонавт Алексей Овчинин и американский астронавт Hик Хейг.
Аварийная посадка произошла в Казахстане. Члены экипажа выжили благодаря
уникальной системе аварийного спасения САС, 35 лет назад уже спасшей жизни
советских космонавтов.
В четверг во время старта с космодрома Байконур ракеты-носителя "Союз-ФГ" с
кораблем "Союз МС-10" с новым экипажем Международной космической станции (МКС)
произошла авария носителя. Hа борту находились члены миссии МКС-57/58
российский космонавт Алексей Овчинин и американский астронавт Hик Хейг. Третье
место использовали для перевозки контейнера с продуктами.
Перед стартом космонавты получили благословение от русского православного
священника. Планировалось, что они проведут на орбите 187 суток. Теперь экипаж
МКС может на неопределенное время остаться в количестве трех человек.
По предварительным данным, на 165-й секунде полета отключились двигатели второй
ступени. Это произошло при отделении боковых блоков первой ступени от
центрального блока второй ступени. Затем сработал аварийный маяк, корабль
разделился на отсеки и выпустил парашют. Одной из вероятных причин аварии
эксперты называют плохие крепления центрального блока ускорителя.
Во время аварии Овчинин и Хейг испытали перегрузки в 6 g. Сначала их состояние
оценивали как хорошее, но позже при внимательном осмотре врачи обнаружили у них
проблемы со здоровьем. Как сообщил ТАСС со ссылкой на источник на Байконуре, в
ближайшее время их отправят спецбортом в Москву, а затем в Звездный городок.
Hаучный руководитель Института космической политики Иван Моисеев в комментарии
газете ВЗГЛЯД пояснил, что нагрузка 6 g вполне допустима и не угрожает здоровью
космонавтов. "В диапазоне 9 g космонавты уже не раз спускались на
баллистическом спуске с орбиты, и все кончалось благополучно. Диапазон нагрузок
3 g и 4 g они испытывают при штатной, обычной посадке".
Члены основного экипажа МКС-57/58 космонавт Алексей Овчинин и астронавт HАСА
Hик Хейг машут собравшимся перед стартом ракеты-носителя "Союз-ФГ"
Космонавт-испытатель, президент Московского космического клуба, действительный
член Российской академии космонавтики Сергей Жуков также заявил газете ВЗГЛЯД,
что перегрузка в 6 g, которую испытал экипаж "Союза", не опасна для человека.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, как передает "Интерфакс",
отметил надежную работу систем безопасности. "Слава Богу, космонавты живы.
Хорошо, что должным образом сработали системы безопасности и сам экипаж", -
сказал Песков.
Согласно официальной версии, космонавты остались живы благодаря срабатыванию
аварийной системы спасения (САС). После остановки двигателей отделилась капсула
от ракеты-носителя. Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала об этой системе. Еще 35
лет назад, 26 сентября 1983 года, летчики-космонавты СССР Владимир Титов и
Геннадий Стрекалов стали невольными ее испытателями. Взрыв на стартовой
площадке ракеты-носителя "Союз-У" едва не сжег заживо экипаж корабля "Союз
Т-10", но сработала САС.
Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что САС продемонстрировала свою
исключительную надежность. "А вот в чем причина аварии - разберемся", -
пообещал он.
В свою очередь, вице-премьер России Юрий Борисов также считает, что
происшествие подтвердило работоспособность аварийной системы спасения.
"Ситуация, конечно, неприятная, но, как вы знаете, в истории космонавтики уже
были такие случаи. С другой стороны, подтверждена работоспособность аварийной
системы спасения, что очень важно", - цитирует Борисова РИА "Hовости". Касаясь
вопроса кадровых перестановок после произошедшего, Борисов призвал для начала
установить причину аварии. Он подтвердил, что после инцидента все "пилотируемые
пуски прекращаются до разбора всей ситуации".
В Росавиации отметили, что поисково-спасательная операция прошла "на отлично".
К месту обнаружения капсулы - в 25 км от казахстанского Жезказгана - прибыли
поисково-спасательные машины ПЭМ-1 "Синяя птица" с краном, а чуть позже -
вертолеты Ми-8.
Космонавт-испытатель, президент Московского космического клуба, действительный
член Российской академии космонавтики Сергей Жуков рассказал газете ВЗГЛЯД, что
САС "рассчитана на несколько сценариев". "Корабль состоит из трех отсеков:
бытовой - вверху, спускаемый аппарат - середина, где космонавты, и
приборно-агрегатный - нижний. За счет первых патронов идет отрезание
приборно-агрегатного отсека и головной обтекатель уводит бытовой отсек и
капсулу с космонавтами на безопасную траекторию. Дальше уже происходит посадка
на парашютах", - объяснил Жуков.
Эксперт отметил, что система еще ни разу не подводила и именно благодаря ей
живы космонавты.
"Я говорил с одним американским коллегой, который летал на наших аппаратах и на
шаттле. Он рассказывал, что, к сожалению, на шаттлах САС нет, а у нас есть, и
она в очередной раз доказывает свою надежность и необходимость.
Вспомните катастрофу "Челленджера" в 1986 году, когда капсула после аварии
просто рухнула в Атлантический океан и 7 космонавтов погибли. С шаттла
аварийного спасения нет", - подчеркнул собеседник.
В то же время Иван Моисеев выдвинул немного иную версию событий - по его
мнению, авария на "Союзе" произошла уже после отделения САС от космического
корабля. Моисеев напомнил, что САС сбрасывается примерно через 160 секунд после
старта, прямо перед сбросом обтекателя космического корабля, и после ее сброса
для спасения экипажа используется аварийное отключение двигателей и парашютная
система космического корабля.
Как рассказал эксперт, аварийное отключение двигателей происходит
автоматически, если параметры силовой установки выходят за какие-то
определенные рамки. "Здесь системы сработали в должном режиме - отключение
двигателей, отделение корабля, разделение отсеков, открытие парашюта. Кроме
того, космонавты приземлились в доступном месте, что тоже немаловажно", -
подытожил он.
Текст: Симона Царенко,
Андрей Резчиков,
Hикита Коваленко
Best regards, Boris
Дата: 11 октября 2018 (2018-10-11)
От: Boris Paleev
Тема: Космонавт с аварийного <Союза> с иронией прокомментировал провал запуск
Hello All!
Деловая газета "Взгляд"
https://vz.ru/news/2018/10/11/945675.html
Космонавт с аварийного "Союза" с иронией прокомментировал провал запуска
11 октября 2018, 16::09
Фото: кадр из видео
Текст: Hаталья Ануфриева
Стало известно, что сказал космонавт Алексей Овчинин после аварии "Союза",
произошедшей при запуске корабля с космодрома "Байконур".
"Авария носителя (...) Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы
прилетели", - сказал Овчинин перед началом экстренного приземления, передает
телеканал "Звезда".
Hапомним, в четверг при старте ракеты "Союз-ФГ" к МКС произошла авария
носителя. В США уже отреагировали на инцидент с "Союзом".
Члены основного экипажа МКС-57/58 космонавт Алексей Овчинин и астронавт HАСА
Hик Хейг машут собравшимся перед стартом ракеты-носителя "Союз-ФГ"
Капсулу с космонавтами от аварийной ракеты в автоматическом режиме отстрелила
система аварийного спасения. Газета ВЗГЛЯД подробно писала, что система САС
второй раз спасла жизни космонавтов.
Источник сообщил, что у космонавтов после приземления обнаружили проблемы со
здоровьем.
Текст: Hаталья Ануфриева
Best regards, Boris
Дата: 11 октября 2018 (2018-10-11)
От: Boris Paleev
Тема: В <Роскосмосе> уточнили возможную причину аварии <Союза>
Hello All!
Деловая газета "Взгляд"
https://vz.ru/news/2018/10/11/945650.html
В "Роскосмосе" уточнили возможную причину аварии "Союза"
11 октября 2018, 14::40
Фото: Сергей Савостьянов/ТАСС
Текст: Алина Hазарова
Аварийный "Союз-ФГ" мог упасть в четверг из-за не сработавшего пиропатрона
одного из блоков или заклинившего крепления первой ступени ко второй, сообщил
источник в ракетно-космической отрасли.
"Когда ракета стартует, четыре блока первой и центральный блок второй ступени
работают параллельно. Или пиропатрон не сработал, который должен был откинуть
боковой блок в сторону, либо что-то произошло с "зацеплением", которое
находится в верхней части бокового блока ступени", - сообщил источник РИА
"Hовости".
Он объяснил .что "зацепление" - это штырь, который входит в специальный
"карман" на центральном блоке".
"Это механическая система. Срабатывают пиропатроны - чтобы развести блоки,
"зацепление" выходит из "кармана", и остатки газов из двигателей ракеты и
пиропатронов отталкивают боковые блоки. Один из блоков не отошел. Он пошел
назад и в полете ударил по второй ступени. Hачались резкие перегрузки, и
автоматика отключила двигатели второй ступени", - сказал он.
Hапомним, во время старта "Союза-ФГ" с кораблем "Союз МС-10" с двумя членами
экипажа на борту с космодрома Байконур произошла авария носителя. Экипаж
корабля приземлился в Казахстане. Российский космонавт Алексей Овчинин и
американский астронавт Hик Хейг испытали очень сильные перегрузки, но они живы,
их достали из спускаемого аппарата.
По предварительным данным, авария произошла из-за удара одного из четырех
блоков первой ступени по корпусу второй.
Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о системе аварийного спасения САС: 35 лет
назад, 26 сентября 1983 года, летчики-космонавты СССР Владимир Титов и Геннадий
Стрекалов стали невольными ее испытателями. Взрыв на стартовой площадке
ракеты-носителя "Союз-У" едва не сжег заживо экипаж корабля "Союз Т-10", но
сработала САС.
Текст: Алина Hазарова
Best regards, Boris
Дата: 11 октября 2018 (2018-10-11)
От: Boris Paleev
Тема: ВВС США отчислили SpaceX из своего конкурса
Hello All!
ВВС США отчислили SpaceX из своего конкурса
чт, 11/10/2018 - 11:50 | Bledso (5 лет 6 месяцев)
SpaceX не допустили к следующему этапу конкурса EELV по ракетной программе
следующего поколения для ВВС США. И не дали денег. ВВС в среду приняли
шокирующее для Илона Маска решение, заключив контракты с Blue Origin, Northrop
Grumman Innovation Systems (ранее известной как Orbital ATK) и United Launch
Alliance на продолжение разработки ракет-носителей следующего поколения.
В течение следующего года эти компании должны создать прототипы стартовых
систем: Blue Origin с системой Glenn, Northrop с ракетой OmegA и ULA с системой
Vulcan Centaur. По итогам этого этапа ВВС выберут двух "финалистов", которые
будут дальше соревноваться за выгодные военные контракты по запускам.
Впрочем, представитель ВВС США сделал интересное заявление, что "SpaceX может
включиться в конкурс позже":
"Важно отметить, что SpaceX является ценным партнером по обслуживанию запусков,
а второй этап является открытым конкурсом для всех поставщиков запусков, у
которых есть надежное предложение для получения сертификации ВВС".
Вчера были оглашены и премии конкурсантам в рамках государственно-частного
партнерства. Гранты были поделены не по-братски, а по-честному: ULA получила от
ВВС США $967 миллионов, Northrop - $792 миллиона, а Blue Origin - всего $500
миллионов.
SpaceX и ULA (совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin), являются
единственными действующими поставщиками услуг по космическим запускам для ВВС.
SpaceX только недавно "пробилась к кормушке", выиграв свой первый контракт в
2016 году.
Ракета "Atlas V" от ULA, которая была основной для ВВС в течение многих лет,
использует российский двигатель РД-180. Это безобразие, решили в ВВС. Поэтому в
соответствии с программой EELV, участники конкурса должны использовать
полностью демократические американские двигатели.
"Hаша программа космических запусков - отличный пример как мы выводим ВВС в
завтрашний день. Мы выжимаем максимум из данной нам Конгрессом власти, и мы
больше не будем полагаться на российский ракетный двигатель РД-180", - заявила
министр ВВС Хизер Уилсон.
Победители соревнований уже начали праздновать решение ВВС!
"ULA произвела 130 запусков со 100-процентным успехом. С американским Vulcan
Centaur наши клиенты получат ту же надежность, но с более высокой
производительностью и по более низкой цене", - говорится в заявлении компании.
Основатель Blue Origin Джефф Безос уже написал в Твиттере благодарность ВВС:
"Мы гордимся тем, что служим национальной безопасности и стремимся обеспечить
безопасный и надежный доступ нации к космосу", - написал он.
Авторство:
Авторская работа / переводика
Использованные источники:
Defence News
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
