Электронная библиотека астронома-любителя. Книги по астрономии, телескопостроению, оптике.


Ru.Space.News:
Май 2008
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
 

год:


  • Обзоры оружия и снаряжения
  • m31.spb.ru



  • AstroTop-100

    Яндекс цитирования


    0.025


    Архив RU.SPACE.NEWS за 14 мая 2008


    Дата: 14 мая 2008 (2008-05-14) От: Boris Paleev Тема: NASA не доверяет <Союзу> Hello All! http://www.vz.ru/society/2008/5/14/168059.html NASA не доверяет <Союзу> NASA скоро окажется в полной зависимости от российских космических кораблей и носителей и хочет убедиться в их безопасности 14 мая 2008, 19:44 Фото: war-online.ru Текст: Геннадий Hечаев Составители доклада конгресса США отмечают, что после прекращения полетов шаттлов в 2010 году NASA на 5-6 лет останется без собственных средств доставки людей и грузов к МКС. Hо прежде, чем <попасть в зависимость> от российских кораблей, американцы хотят убедиться в их безопасности. В частности, они полагают, что у <Союзов> есть проблемы с отделением спускаемого аппарата. Россияне готовы пойти на беспрецедентные меры, чтобы разубедить коллег. Срок действия соглашения, позволяющего правительству США перечислять средства российской стороне для оплаты использования российских космических аппаратов, истекает в 2012 году. С продлением срока договора сложностей не предвидится. Это чисто техническое соглашение заключается на межправительственном уровне и позволяет правительству США перечислять средства из американского бюджета иностранным компаниям в рабочем порядке на весь срок его действия. В противном случае для каждой транзакции потребовалось бы специальное решение конгресса. Администрация Джорджа Буша 11 апреля этого года официально обратилась в конгресс с просьбой принять новую разрешительную поправку к бюджету в течение 2008 года, так как на строительство одного <Союза> требуется срок до 36 месяцев. Однако прежде, чем <попасть в зависимость> от российских кораблей, американцы хотят убедиться в их безопасности. Опасения вызваны тем, что из 11 кораблей серии <Союз ТМА> три совершили посадку в так называемом режиме баллистического спуска (БС), который приводит к воздействию на космонавтов перегрузок, близких к грани физиологических возможностей человека - порядка 9-9,5 g. Кроме того, расчетная точка посадки в режиме БС находится далеко от обычных районов приземления спускаемых аппаратов. Hапомним, посадку в таком режиме совершили <Союз ТМА-1> и два предыдущих корабля серии, 10-й (21 октября 2007 года) и 11-й (19 апреля 2008 года). Сейчас на орбите находится <ТМА-12>. Если в первом случае <срыва на баллистику>, по некоторым сведениям, мог быть виноват экипаж, то в двух крайних случаях, скорее всего, техника. Дело в том, что после выдачи тормозного импульса и перехода на траекторию снижения спускаемый аппарат (СА) <Союза> еще некоторое время остается соединенным с приборно-агрегатным отсеком (ПАО). Это сделано для того, чтобы ПАО не оставался на орбите в виде космического мусора, а сгорал в атмосфере. В определенный момент автоматика дает команду на отделение ПАО. После этого в действие вступают взрывные болты - тип широко используемого в космонавтике соединения, обеспечивающего мгновенное разделение элементов конструкции путем подрыва небольших зарядов ВВ. Для расследования причин перехода в баллистический режим 19 апреля создана специальная комиссия, которая пока еще не завершила работу, однако, согласно доступной информации, основные претензии пока предъявляются к работе пироболтов, которые не обеспечили своевременное разделение отсеков после выдачи соответствующей команды. Так, инженер NASA Билл Герстенмайер завил, что у ТМА-10 и ТМА-11, скорее всего, были проблемы с разделением ПАО и СА. По его словам, члены экипажа <Союз ТМА-11> Пегги Витсот и Юрий Маленченко указали на то, что после команды на разделения СА двигался <необычно>, то есть они испытывали ничем не объяснимые разнонаправленные рывки и ускорения, это происходило после разделения отсеков и до перехода в БС. Примерно такого же мнения придерживаются и эксперт NASA Джеймс Оберг, бывший специалист по управлению полетами. 8 мая в журнале IEEE Spectrum Оберг опубликовал статью, в которой рассматривал внутренний отчет NASA <Анализ баллистического спуска в полете 15S> (15S - американское обозначение <Союза ТМА-11>), составленный Джорджем Кафкой, начальником директората по обеспечению безопасности миссий на МКС. В этом отчете отмечается тот факт, что телеметрическая информация с ПАО поступала еще некоторое время после команды на разделение отсеков, хотя должна была пропасть после разрыва соединительных кабелей. Между тем режим БС отнюдь не считается <нештатным>, как пишут многие СМИ. Дело в том, что система управления спуском (СУС) на кораблях типа <Союз> работает в трех режимах: автоматическом, ручном управляемом и баллистическом (АУС, РУС, БС). Hа бортовом компьютере корабля производятся расчеты траектории спуска для всех витков полета <Союза>, как на штатный полигон посадки, так и в выделенные районы приземления и приводнения по всему земному шару. Районы посадки записаны в документации. Управляемый спуск рассчитывается ежесуточно на так называемые первые суточные витки (и предпоследний суточный), когда приземление происходит на штатный полигон (многоугольник в известном стандартном районе). Расчеты БС производятся на каждый виток: в случае пожара на борту, например, спуск с последующим приводнением возможен в районе Желтого моря или в тот район, который подвернется на данном витке. Посадка в режиме БС входит в штатный перечень, и космонавты тренируются с учетом этой возможности. Дабы успокоить американских коллег и установить причины, приведшие к посадке в нештатный район, российский ЦУП намерен поручить космонавтам осмотр корабля во время выхода в открытый космос, ради чего была отменена намеченная на 7 мая перестыковка <Союза> с научного модуля <Заря> к транспортному <Причал>. Космонавтам предстоит вскрыть обшивку корабля и проверить состояние кабелей, идущих к пироболтам. Если будут обнаружены технические неполадки, которые невозможно устранить в условиях открытого космоса, возвращение 17-го экипажа станции на Землю на этом корабле может быть отменено. Специалистам ЦУПа придется рассматривать дополнительные способы спуска космонавтов с орбиты, сообщает <Интерфакс>. Текст: Геннадий Hечаев Best regards, Boris

    сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года