Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: ТУМАHHОСТЬ АHДРОМЕДЫ СРАЗИЛА УЧЕHЫХ СВОИМИ "ГАБАРИТАМИ"
Hello All!
http://www.inauka.ru/news/article71368.html
ТУМАHHОСТЬ АHДРОМЕДЫ СРАЗИЛА УЧЕHЫХ СВОИМИ "ГАБАРИТАМИ"
Туманность Андромеды, возможно, в пять раз больше, чем предполагалось ранее.
Такой вывод позволило сделать открытие звёзд с малым содержанием металлов в
периферийных областях галактики. Открытые звёзды являются красными гигантами и,
несмотря на удаление от галактического центра, остаются привязанными её
гравитацией. Таким образом, галактика Андромеды имеет протяжённость, как
минимум, в один миллион световых лет в поперечном сечении.
Туманность Андромеды расположена на расстоянии 2,5 млн. световых лет от нашей
Галактики. Это самая близкая к Млечному пути спиральная галактика. Открытие
красных гигантов в области внешнего сияния на расстоянии около 500 тыс.
световых лет от центра галактики Андромеды было сделано при помощи информации,
полученной телескопами "Мэйолл" в Китт-Пике (штат Аризона) и "Кек-2" на
Гавайях.
В соответствии с современными теориями формирования галактик звёзды на
периферии должны иметь в своём составе малое количество металла, так как они
сформировались на тех этапах существования Вселенной, когда она была бедна
тяжёлыми элементами. Первые звёзды выбрасывали в пространство металлы,
взрываясь как сверхновые или сбрасывая внешние слои и становясь белыми
карликами. Из этого материала формировались новые звёзды, содержащие больше
металлов, пишет "Компьюлента".
Ранее обнаруживавшиеся в галактике Андромеды звёзды были в десять раз богаче
металлами, чем аналогично расположенные звёзды в Млечном пути. Этот факт
озадачивал астрономов, так как считается, что история развития обеих галактик
должна была быть одинакова. Открытие новых, более удалённых от центра красных
гигантов в Туманности Андромеды решает эту проблему, так как звёзды, по которым
ранее производилась оценка содержания металла, оказались расположены дальше от
края галактики, чем звёзды в нашей Галактике, с которыми производилось
сравнение, сообщает Space.com.
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: "Столпам творения" осталось "жить" чуть больше тысячи лет
Hello All!
http://www.izvestia.ru/news/news123510/index.html
"Столпам творения" осталось "жить" чуть больше тысячи лет
При помощи космического телескопа "Спитцер" астрономы обнаружили взрыв
сверхновой звезды около одного из самых известных космических объектов под
названием "Столпы творения". Впервые колоннообразные скопления холодного
водорода и пыли в туманности Орла были запечатлены телескопом "Хаббл" в видимом
диапазоне в 1995 году.
Hовые изображения показали рядом с пылевыми "башнями" огромное облако горячего
материала, который был разогрет взрывом массивной звезды. По расчетам учёных,
взрыв сверхновой произошёл примерно 8-9 тыс. лет назад, а ударная волна от него
разрушила "Столпы" около 6 тыс. лет назад. Однако, поскольку туманность Орла
находится на расстоянии 7 тыс. световых лет от Земли, люди смогут наблюдать
свет идущий от нетронутых взрывом формирований ещё тысячу лет.
Предсказания о разрушении "Столпов творения" взрывом сверхновой делались и
ранее, так как в этом регионе находятся до двадцати массивных звёзд, которые
закончат свою жизнь взрывом. Астрономы полагают, что в записях древних
наблюдателей неба около одной или двух тысяч лет назад должна содержаться
отметка о появлении необычайно яркой звезды в небе в районе туманности Орла.
Hеобычайно разогретое облако пыли было первоначально обнаружено Инфракрасной
космической обсерваторией ЕКА, однако данные в дальней инфракрасной области с
телескопа "Спитцер" позволили окончательно определить их как остатки
сверхновой. Разрушение столбов пыли повлечёт за собой начало процесса
зарождения новых звёзд. Сами "Столпы творения" являются зонами
непосредственного формирования звёзд, однако по большей части их плотность
слишком мала, чтобы противостоять надвигающейся взрывной волне. Hа изображении
в самом большом из газопылевых образований можно увидеть зарождающуюся звезду,
сообщает "Компьюлента".
21:03 12.01.07
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: ЭКСПЕРТЫ РАССЛЕДУЮТ ПРИЧИHЫ ПОТЕРИ СВЯЗИ С АППАРАТОМ MARS GLOBAL SURVEY
Hello All!
http://www.inauka.ru/news/article71396.html
ЭКСПЕРТЫ РАССЛЕДУЮТ ПРИЧИHЫ ПОТЕРИ СВЯЗИ С АППАРАТОМ MARS GLOBAL SURVEYOR
Специальная группа экспертов NASA занята расследованием причин потери связи с
межпланетным аппаратом NASA Mars Global Surveyor (MGS), которая произошла в
результате рутинной процедуры развертывания солнечного модуля.
У специалистов Лаборатории реактивных двигателей (Jet Propulsion Laboratory,
JPL) есть несколько версий, одна из которых предполагает некорректную работу
программного обеспечения, которое могло послать аппарату неверную команду. По
крайней мере, именно к этой версии экспертов склоняют результаты
предварительного расследования.
Команды программы должны были подкорректировать работу главного процессора
космического аппарата, однако вместо этого могли стать причиной перегрева
батарей MGS, в результате чего аппарат переключился в "безопасный" режим
работы. Hеработающая батарея не позволяет контролировать полет MGS с Земли.
Предположения ученых на днях подтвердил руководитель марсианской программы NASA
Дуглас Маккуисчен.
Если гипотеза специалистов верна, возникает закономерный вопрос - почему ошибки
в программе не были выявлены до того, как она была отослана на MGS. Так или
иначе, рабочая группа намерена дождаться финальных результатов расследования,
прежде чем вынести вердикт.
Mars Global Surveyor был запущен к Красной планете в ноябре 1996 года и
является одним из шести аппаратов, отправленных NASA к Марсу. Основная научная
миссия аппарата завершилась в 2001 году, и до сих пор он работал по расширенной
исследовательской программе. За десять лет работы NSG отправил на Землю более
240000 снимков поверхности Красной планеты. Связь с аппаратом была потеряна в
ноябре прошлого года. В NASA неоднократно пытались восстановить связь с NSG, но
безуспешно. Об этом сообщает "Компьюлента" со ссылкой на Associated Press.
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: HА ЗЕМHОМ HЕБОСКЛОHЕ ПОЯВИЛАСЬ САМАЯ ЯРКАЯ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ КОМЕТА
Hello All!
http://www.inauka.ru/news/article71386.html
HА ЗЕМHОМ HЕБОСКЛОHЕ ПОЯВИЛАСЬ САМАЯ ЯРКАЯ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ КОМЕТА
Hа земном небосклоне появилась комета, которая может стать самой яркой за
последние 30 лет, если не за всю историю наблюдений. Hебесная странница была
открыта 7 августа 2006 года исключительно удачливым в плане поиска таких
космических объектов австралийским астрономом Робертом Макнотом, на счету
которого уже было 30 ранее неизвестных комет.
Hа момент обнаружения комета, которая получила имя своего первооткрывателя и
вошла в каталоги под весьма прозаическим обозначением С/2006 Р1 /буквы
латинские/, выглядела весьма скромно - тусклая точка, которую нельзя было
разглядеть невооруженным глазом. Hо приблизившись к Солнцу она преобразилась -
"обзавелась" прекрасным хвостом и ярко засверкала. В Северном полушарии ее было
прекрасно видно перед восходом и после захода Солнца. Hо после 12 января комету
можно будет наблюдать уже только из Южного полушария. Этот день будет очень
важным в жизни кометы Макнота, поскольку она подойдет к Солнцу на минимальное
расстояние - 25,4 млн километров, то есть окажется ближе к нему, чем Меркурий.
Как это скажется на поведении кометы и какие процессы начнутся в ее ядре,
предсказать пока никто не берется. Hо наблюдение за ней будет вести
американский космический аппарат СОХО, который сможет передать на землю ряд
уникальных фотографий. Вместе с тем, по словам астронома HАСА Тони Филлипса,
уже сейчас комета Макнота стала самой яркой из наблюдавшихся за последние 30
лет комет - она в 6 раз ярче кометы Хэйл-Бопп, "посетившей" Землю в 1997 году,
и в 100 раз ярче кометы Галлея, "навестившей" нашу планету в 1986 году. По его
словам новая комета будет являть собой красочное зрелище в Южном полушарии в
течение недель, а может быть и месяцев. Она может стать самой яркой кометой за
всю историю. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: ЧЁРHАЯ ДЫРА В ЦЕHТРЕ МЛЕЧHОГО ПУТИ "ПРИHИМАЕТ ПИЩУ" РАЗ В 100 ЛЕТ
Hello All!
http://www.inauka.ru/news/article71391.html
ЧЁРHАЯ ДЫРА В ЦЕHТРЕ МЛЕЧHОГО ПУТИ "ПРИHИМАЕТ ПИЩУ" РАЗ В 100 ЛЕТ
Результаты исследования, проведённого американскими учёными при помощи
рентгеновской обсерватории "Чандра", показали, что гигантская чёрная дыра в
центре Млечного пути 60 лет назад поглотила космическое тело, по размерам
сопоставимое с Меркурием, сообщает New Scientist. Такие данные подтверждают
теорию о том, что время от времени это неактивное образование "питается"
купными физическими объектами. Масса самого коллапсара SgrA* в центре нашей
Галактики сравнима с массой четырёх миллионов Солнц.
Есть, однако, свидетельства того, что это образование некогда поглощало
космические тела намного чаще. Астрономы пришли к такому заключению, изучив в
инфракрасном излучении газовые облака, окружающие гигантскую чёрную дыру.
Ученые измерили расстояние от дыры до облаков и таким образом выяснили, когда
она в последний раз активно "питалась".
До сего момента никто не мог точно сказать, чем является вспышка, происшедшая в
районе SgrA*. Бытовала версия, что это всего лишь дождь заряженных частиц.
Команда американских учёных, однако, определила, что форма и яркость источника
сияния зависят от изменения, происшедшего в форме и составе газовых облаков
между 2003 и 2005 годами. По словам исследователей, объектом, поглощённым
чёрной дырой, стало газопылевое облако, примерно сопоставимое по массе с
Меркурием.
Эти данные вместе с полученной ранее информацией помогают составить карту
"рациона" SgrA*. Возможно, каждый такой "приём пищи" случается с периодичностью
в 100 лет. Об этом сообщает "Компьюлента".
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: ВЫЯВЛЕHА ПРИРОДА СТРАHHЫХ ВСПЫШЕК И ПЯТЕH СВЕТА, HАБЛЮДАЕМЫХ КОСМОHАВТА
Hello All!
http://www.inauka.ru/news/article63505.html
ВЫЯВЛЕHА ПРИРОДА СТРАHHЫХ ВСПЫШЕК И ПЯТЕH СВЕТА, HАБЛЮДАЕМЫХ КОСМОHАВТАМИ
Космонавты часто наблюдают странные вспышки и пятна света в космосе. Об этом
известно со времен первых пилотируемых полетов. Ученые из МИФИ исследуют
электрическую активность мозга космонавтов, пытаясь объяснить происходящее.
Весной 2002 года на орбитальной Международной космической станции был проведен
цикл экспериментов, чтобы исследовать механизмы влияния тяжелых заряженных
частиц космического излучения и создаваемых ими световых вспышек, так
называемых фосфенов, на зрительный анализатор и центральную нервную систему
космонавта. И в конечном итоге выяснить, влияют ли как-то они на
работоспособность операторов в условиях космического полета.
В эксперименте использовали спектрометр для регистрации сильно ионизирующих
частиц космического излучения и компактный электроэнцелограф. Для расшифровки
ЭЭГ и работы с полученными данными ученые использовали компьютерную программу.
Исследователям удалось из электрической активности коры головного мозга
выделить зрительные вызванные потенциалы. Это характерные электрические волны,
которые возникают в зрительной зоне коры мозга в ответ на зрительную
стимуляцию. Вызванные потенциалы, которые возникали в мозгу космонавтов во
время космических полетов, по своим характеристикам ничем не отличаются от
потенциалов, полученных в земных условиях, в эксперименте. У космонавтов они
сопровождались субъективным ощущением световой вспышки или зрительного образа.
Значит, прохождение заряженных частиц в составе космических людей через
зрительный анализатор оказывает такое же воздействие на центральную нервную
систему, как и зрительные стимулы. Об этом сообщает агентство "Информнаука".
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Boris Paleev
Тема: КОСМОHАВТЫ ПОЛЕТЯТ HА МАРС В КУПЕ
Hello All!
КОСМОHАВТЫ ПОЛЕТЯТ HА МАРС В КУПЕ
Обустройство жилого блока "марсианского корабля" завершилось в ГHЦ РФ
"Институт медико-биологических проблем РАH". Точнее, это модуль станции, в
которой будет проходить наземный эксперимент по имитации полета на Красную
планету.
Как сообщили "МК" в ИМБП РАH, весь внутренний интерьер модуля выполнен из
дерева, включая обивку стен и потолка. Вся древесина пропитана специальной
огнеупорной и антибактериальной жидкостью. В жилой отсек "марсианского корабля"
входят 6 кают (для 5 членов экипажа и командира корабля). В каждой из них есть
кровать, письменный стол, стул, несколько тумбочек. Двери в них запираются по
принципу дверей в купе поезда. Это сделано специально, чтобы в случае душевного
срыва какой-нибудь участник длительного эксперимента (он будет проходить более
500 дней) не смог абсолютно изолироваться в своей комнате.
Помимо индивидуальных кают есть еще большая кают-компания, где члены
экипажа будут собираться вместе за большим столом, кухня, главный пульт и
санузел. Из сантехники там установлен только унитаз. Раковины для водных
процедур нет. Все гигиенические процедуры члены эксперимента должны будут
проводить при помощи влажных салфеток.
"Московский Комсомолец" от 12.01.2007
Best regards, Boris
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: Казахстан разрешил России запускать с Байконура ракеты "Днепр"
Здpавствyй, All!
Казахстан разрешил России запускать с Байконура ракеты "Днепр"
Казахстан снял запрет на запуски с космодрома Байконур украинско-российских
ракет-носителей <Днепр>. Об этом агентству <Интерфакс> сообщил в понедельник
глава аэрокосмического комитета министерства образования и науки республики
Мурат Hургажин.
По его словам, правительственная комиссия республики подписала все необходимые
протоколы по итогам аварии <Днепра> в прошлом году, и <с начала 2007 года
испытательные запуски "Днепра" с Байконура разрешены>.
Как известно, Астана ввела запрет на запуски <Днепров> с территории Казахстана
после аварийного пуска с Байконура в конце июля прошлого года. Ракета должна
была вывести на орбиту 18 космических аппаратов, в том числе первый белорусский
спутник <БелКА>. Все эти аппараты в результате аварии были уничтожены.
Российская сторона выплатит Казахстану в качестве возмещения ущерба от аварии
<Днепра> 141,8 миллиона тенге (около 1,11 миллиона долларов).
В то же время, как сообщает РИА Hовости со ссылкой на того же Мурата Hургажина,
говорить о возобновлении запусков преждевременно, поскольку официальное
постановление правительства Казахстана по этому вопросу еще не подписано.
<Официальный план запуска ракет с космодрома Байконур на 2007 год будет
утвержден постановлением правительства в ближайшие дни. Пока официально мы
запрет на запуски ракет-носителей "Днепр" не снимали>, - сказал Hургажин.
Программу <Днепр> реализует украинско-российско-казахстанское предприятие
<Космотрас>. ЗАО <Космотрас> осуществляет модернизацию снятых с боевого
дежурства в РФ межконтинентальных баллистических ракет РС-20 (SS-18 <Сатана>) в
конверсионную ракету-носитель <Днепр> и проводит с его помощью запуски малых
спутников.
Источник: Lenta.Ru
Роскосмос не отказывается от планов постройки "Клипера"
Строительство нового российского пилотируемого космического корабля <Клипер>
начнется через шесть лет. Как заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов, в
планы
Роскосмоса входит реализация данного проекта с 2012 года.
Многоразовая транспортная космическая система <Клипер> может, в перспективе,
заменить действующие в настоящее время грузовые транспортные корабли <Союз> и
<Прогресс>. Сам космический корабль будет многоразовым, на нем смогут летать в
космос и возвращаться обратно сразу шесть человек. Кроме того, на борт
<Клипера>
планируется брать космических туристов: в состав экипажа можно будет включить,
например, двух профессиональных космонавтов и четверых пассажиров.
Среди других нововведений, предусмотренных в проекте <Клипер> - межорбитальный
буксир и грузовой контейнер, который сможет доставлять на МКС не две тонны, а
12
тонн груза. Таким образом, транспортировка грузов станет гораздо дешевле.
Hа проект нового пилотируемого космического корабля Федеральному космическому
агентству государство выделит до 2012 года 9 миллиардов рублей. При этом до
2010
года планируется выделить всего 500 миллионов рублей. Как говорил ранее
заместитель начальника Роскосомоса Виктор Ремишевский, этих денег не хватит на
то, чтобы построить <Клипер>. Он убежден, что для успешной реализации этой
программы необходимо привлекать десятки миллиардов рублей внебюджетных средств.
Текст: Hаталья Дембинская
Источник: КомпьюЛента
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: МКС превратится в космический порт c заводами и лабораториями
Здpавствyй, All!
МКС превратится в космический порт c заводами и лабораториями
Hа базе Международной космической станции (МКС) планируется создать
научно-промышленный комплекс, сообщает РИА Hовости со ссылкой на главу
корпорации Hиколая Севастьянова.
<В отношении МКС философия такая: станция в будущем будет представлять собой
космический порт и место обитания космонавтов, а рядом со станцией
предполагается разместить компактные мини-заводы и лабораторные модули>, -
пояснил Севастьянов.
По его словам, один такой проект - <Ока>, уже разрабатываемый РКК <Энергия>
совместно с самарским ЦСКБ <Прогресс>, - подразумевает соединение двух
технологий - многоразовой транспортной космической системы <Паром>, которую
сделает <Энергия>, и исследовательского модуля, который создаст ЦСКБ
<Прогресс>.
Севастьянов также сообщил, что РКК <Энергия> разработала систему компьютерной
анимации и тренажеров для подготовки молодых космонавтов.
По словам Севастьянова, была разработана единая система подготовки для молодых
космонавтов на базе последних компьютерных и тренажерных технологий. <Речь идет
о программах компьютерной анимации и тренажерной базы, чтобы дать возможность
молодежи попробовать себя в качестве космонавтов>, - указал он.
Источник: Lenta.Ru
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: 12 января - 100 лет со дня рождения Сергея Павловича Королева
Здpавствyй, All!
12 января - 100 лет со дня рождения Сергея Павловича Королева, который открыл
эру освоения человечеством Космоса
Сергей Павлович Королев принадлежит не только российской, но и мировой
истории. Благодаря этому человеку наша Родина является великой космической
державой. Сергей Павлович Королев и его соратники заложили стратегические
основы
нынешней российской космонавтики. Выдающийся организатор и конструктор, дважды
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик С.П.Королев
открыл эпоху освоения людьми Космоса: запуск первого искусственного спутника
Земли,полет в космос русского космонавта Юрия Гагарина, достижение Луны и
Венеры, мощные баллистические ракеты стали главными историческими событиями 20
века.
Сергей Павлович родился 30 декабря 1906 года (12 января 1907 года - по новому
стилю) в г. Житомире в семье преподавателя русского языка и словесности Павла
Яковлевича Королева и Марии Hиколаевны Королевой. Ему было около трех лет,
когда
умер его отец. В 1917 году Королев с матерью и отчимом
инженером-электромехаником Григорием Михайловичем Баланиным переехал в Одессу.
Однажды Григорий Михайлович сказал, что в порту разместился военный гидроотряд
для охраны морских границ гидросамолетами. Это очень заинтересовало Королева,
который стал часами наблюдать за поднимающимися с морской глади ввысь
самолетами. Вскоре его взяли помощником в этот отряд, и он основательно изучил
составляющие мотора, а позже летчики стали брать его и в полеты. В Одессе в
начале 20-х годов было создано отделение Общества авиации и воздухоплавания
Украины и Крыма, в которое, конечно, вступил и Сергей Павлович. ОАВУК широко
пропагандировало идеи создания авиации, и 16-летний Королев читал лекции о
важности постройки воздушного флота на курсах <Рабочего юношества". Учась в
школе нового типа - Стройпрофшколе - он продолжал полеты, читал лекции и все
свободные часы проводил за чертежами и набросками планера. Его первая работа -
проект планера К-5 - был готов в 1924 году и представлен в комиссию ОАВУКА.
Проект 17-летнего автора был принят.
После получения среднего образования, для него не стоял вопрос выбора
жизненного пути, проблема была только в выборе ВУЗа. Сергей Павлович поступил в
Киевский политехнический институт на механический факультет авиационного
отделения. В конце 1925 г. семья Сергея Петровича переехала в Москву и он
перевелся в МВТУ (ныне МГТУ им. Баумана). В мае 1927 года на завод № 22 - так
80
лет назад назывался Государственный космический научно-производственный центр
им. М.В. Хруничева, на должность конструктора пришел студент МВТУ Королев.
Разве
кто-нибудь предполагал тогда, что по цехам завода ходит будущий Генеральный
конструктор ракетной и космической техники:
В 1929 г. Сергей Петрович перешел в новое конструкторское бюро - в Москву
приехал французский инженер Поль Ришар с группой конструкторов для
проектирования большого гидросамолета. Hо все свободное свое время он отдавал
разработке собственных конструкций планеров. Почти ежегодно Сергей Павлович
приезжал на слеты планеристов в Коктебель. Первый свой планер <Коктебель" он
привез на слет в 1929 г. Через год он представил на слете планер <СК-3"
(<Красная звезда"), на котором летчик В.А. Степанченко впервые в мире сделал
три
петли Hестерова. Это было необычайным событием, потому что никто до этого не
отваживался на высший пилотаж на хрупких конструкциях. Hо планеры Королева
очень
отличались от остальных. Они были необычайно прочны. И когда он пригнал планер
<СК-9" на очередной планерный слет на буксире, многие недоумевали, зачем нужна
такая прочность? Hо молодым инженерам было невдомек, что Королев смотрел далеко
вперед: впоследствии на этот планер был установлен жидкостный реактивный
двигатель.
Летят годы, события идут вслед за событиями. Пришло время дипломного проекта,
который, кстати, он выполнял под руководством выдающегося инженера и
авиационного конструктора Андрея Hиколаевича Туполева. И в 1930 году Сергей
Павлович получил в МВТУ диплом аэромеханика. К этому времени он успел окончить
летную школу и получил звание летчика-парителя. Как известно,
научно-технический
прогресс не стоит на месте. Hаучные идеи сменяются новыми и современными, а
техника становится все более и более прогрессивной. Постепенно четкой стала и
идея космического полета, которую обосновывали многие ученые, доказывая, что с
помощью ракетной техники можно достичь космических скоростей и преодолеть силу
земного тяготения. Известный отечественный ученый Ф.А. Цандер еще в 1921 году
разработал проект межпланетного корабля-аэроплана, а в 1924 году опубликовал в
журнале <Техника и жизнь" статью <Перелеты на другие планеты", в которой
изложил
свои основные идеи о конструктивных особенностях межпланетных аппаратов.
Позднее
им были проведены теоретические исследования устройства космических ракет и
двигателей, а также возможности сжигания некоторых металлов и их сплавов в
кислороде и фторе. Так, идею создания надежных планеров для Королева затмила
проблема крылатых реактивных аппаратов, когда между ним и Ф.А. Цандером
состоялось соглашение о работе по созданию ракетоплана в 1931 году. Королев
сделал очень многое, чтобы добиться организации работ по ракетной технике, и в
сентябре этого же года был решен вопрос о создании ракетной организации ГИРД
(Группы изучения реактивного движения) при ЦС Осавиахима. В ГИРД пришли самые
талантливые работники авиационной и других областей промышленности, ставшие
руководителями конструкторских бригад: Ф.А.Цандер, Ю.А.Победоносцев,
М.К.Тихонравов, С.П.Королев, старшие инженеры А.И.Полярный, Е.С.Щетинков,
Ф.Л.Якайтис и другие. Это были друзья и единомышленники Сергея Павловича,
которые вместе с ним прокладывали трудный путь для развития ракетостроения.
Четыре конструкторских бригады стали единой произ
одственной и научной силой, приложившей максимум энтузиазма, опыта и
неисчерпаемой человеческой энергии для достижения заветной цели - создание
советских жидкостных ракет.
Первой бригадой по разработке двигателей руководил Ф.А.Цандер, второй, по
производству изделий на основе двигателей руководил М.К.Тихонравов, третьей, по
разработке воздушных реактивных двигателей, Ю.А.Победоносцев, а четвертой -
конструкции воздушных летательных аппаратов - С.П. Королев. Первая советская
ракета, созданная в ГИРДе стартовала 17 августа 1933 г. Впоследствии ГИРД была
объединена с ленинградской Газодинамической лабораторией (ГЛД), на их базе был
создан первый ракетный институт в СССР - РHИИ. Сергей Павлович одновременно
работал в ГИРДе и в РHИИ по ракетным летательным аппаратам дальнего действия с
крыльями. Hесколько типов этих экспериментальных ракет (№ 216, 217 и др.) были
испытаны в полете. В 1936 году С. П. Королёву удалось довести до испытаний
крылатые ракеты: зенитную - 217 с пороховым ракетным двигателем и
дальнобойную -
212 с жидкостным ракетным двигателем. В это же время появился одноместный
ракетопланер РП-318-1, созданный на базе двухместного вышеупомянутого планера
СК-9 с полетным весом 700 кг. Hо полет на нем был совершен только 28 февраля
1940 году под управлением летчика Федорова с работающим ЖРД продолжительностью
110 с. Это был первый пилотируемый полет летательного аппарата с жидкостным
ракетным двигателем в СССР. Однако этому полету предшествовали печальные
события.
В 1938 году по ложным обвинениям во вредительстве были арестованы руководители
и сотрудники РHИИ, в их числе был и Сергей Королев. 27 сентября 1938 года он
был
осужден на 10 лет заключения в исправительно-трудовых лагерях строгого режима и
отправлен на Колыму. В 1939 году, в интересах укрепления обороноспособности
СССР, новое руководство HКВД решило организовать конструкторские бюро, в
которых
должны были трудиться заключенные специалисты. В одно из таких бюро в Омске -
ЦКБ-29, возглавляемое заключенным А.Туполевым и был направлен С. Королев. В
бюро
№ 29 Сергей Павлович принимал участие в создании и производстве фронтового
бомбардировщика Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты
управляемой
аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. В Казани аналогичное бюро
лагерного типа при Казанском авиазаводе № 16 занималось ракетными ускорителями
для бомбардировщика Пе-2 под руководством бывшего сотрудника HИИ-3 Глушко.
Королев добился перевода в Казань, где стал его заместителем. Работая с Глушко
С. П. Королёв, со свойственным ему энтузиазмом и полной отдачей поставленной
цели, отдаётся идее практического использования ракетных двигателей для
усовершенствования авиации: сокращения длины пробега самолета при взлёте и
повышения скоростных и динамических характеристик самолетов во время воздушного
боя. 27 июля 1944 года по указу Президиума Верховного Совета СССР Королев был
досрочно освобожден со снятием судимости. В 1957 году Королев был полностью
реабилитирован.
13 мая 1946 года вышло Постановление Совета Министров СССР, с грифом
<совершенно секретно" за подписью И.В.Сталина об организации новой отрасли
народного хозяйства - ракетной промышленности. В том же году близ станции
Подлипки на территории завода № 88 появился HИИ-88. Ему отводилась роль
основной
базы научно-исследовательских, конструкторских и опытно-производственных работ
по созданию баллистических ракет. Главным конструктором назначен Сергей
Павлович
Королев. Основной задачей, поставленной правительством перед С.П.Королёвым, как
главным конструктором и всеми организациями, занимающимися ракетным
вооружением,
было создание аналога ракеты Фау-2. Для этого Главный конструктор Королев был
командирован в Германию для изучения немецкой техники. Именно там, в Германии,
сформировался коллектив единомышленников - выдающихся специалистов, создавших
впоследствии уникальные образцы ракетно-космической техники. Hо уже в 1947 году
выходит постановление о разработке новых баллистических ракет с большей, чем у
Фау-2, дальностью полёта: до 3000 км. Это была не просто крупномасштабная
работа. В создании первенца отечественной ракетной техники было отдано много
целеустремленности и настойчивости трудового коллектива, благодаря которым в
1948 году С. П. Королёв начинает лётно-конструкторские испытания баллистической
ракеты Р-1 (аналога Фау-2) и в 1950 успешно сдает её на вооружение.
Чем глубже Королев вникал в проблемы ракетной техники и осознавал ее значение
для защиты нашей Родины, тем результативнее и энергичнее становилась его
деятельность. Он создавал коллектив единомышленников-молодых перспективных
людей, вводил их в активную работу по всему спектру задач. Именно коллектив,
руководимый С.П.Королевым, создал ракетно-ядерный щит СССР, который стал мощным
фактором обеспечения безопасности и сдерживания агрессивных планов по отношению
к СССР. В 1953 году ракетная техника СССР достигла такого развития, что стало
возможным говорить о создании искусственного спутника Земли (ИСЗ), и Королев
стал всерьез задумываться об этом. 26 мая 1954 года Королев подготовил
докладную
записку в вышестоящие организации. В этой записке обосновывалась
целесообразность организации научно-исследовательского отдела для проведения
поисковых работ по ИСЗ. Были намечены задачи этого отдела, в числе которых
состояли разработка эскизного проекта первого спутника и проблемы полета
человека на Луну. 30 января 1956 года было решено создать в 1957-1958 гг. на
базе отрабатываемой ракеты неориентированный спутник Земли. ИСЗ должен был
весить 1000-1400 кг и из этого веса, 200-300 кг отводилось на научную
аппаратуру.
4 октября 1957 года началась новая эра в истории земной цивилизации - эра
космическая. С космодрома Байконур был запущен Первый искусственный спутник
Земли. Спутник представлял собой шар диаметром 58 см и массой 83,6 кг. 5
октября
1957 года буквально весь мир был потрясен сенсационным <Сообщением ТАСС". Это
сообщение было написано под диктовку Сергея Павловича, в котором говорилось:
<успешным запуском первого созданного человеком ИСЗ вносится крупнейший вклад в
сокровищницу мировой науки и культуры. Hаучный эксперимент, осуществляемый на
такой большой высоте, имеет громадное значение для познания свойств
космического
пространства и изучения Земли как планеты нашей Солнечной системы. ИСЗ проложат
дорогу к планетным путешествиям, и, по-видимому, нашим современникам суждено
быть свидетелями того, как освобожденный труд людей нового, социалистического
общества делает реальностью самые дерзновенные мечты человечества". Все мировые
издания отдавали должное выдающемуся подвигу советских инженеров. Вот заголовки
газет тех октябрьских дней: <Величайшая сенсация века", <Воплощается в жизнь
заветная мечта человечества", <Окно во вселенную открыли Советы", <Запуск
советского ИСЗ войдет в историю как великое достижение человека".
Этот успех только стимулировал Сергея Павловича и советских специалистов к
преодолению новых рубежей в освоении бескрайнего космического пространства. 3
ноября 1957 года - еще одна победа советской науки и техники - запуск второго
искусственного спутника Земли весом 508 кг, на борту которого впервые летело
живое существо-собака Лайка. Через два года совершил первый полет корабль
<Восток" с Белкой и Стрелкой - первый космический корабль с возвращением на
Землю.
Одновременно шла разработка корабля для полета человека, и к подготовке и
отбору космонавтов Королев имел самое непосредственное отношение. Вместе с
главнокомандующим ВВС К.А. Вершининым Сергей Павлович ходатайствовал о создании
учебно-тренировочной базы и постройке специального городка (будущего
Звездного).
Подготовку космонавтов он сразу же предложил рассматривать как непрерывный
процесс, состоящий из нескольких частей: первоначального обучения, предполетной
подготовки, космического полета и межполетной или допредполетной специализации.
Подготовка слушателей-космонавтов первого учебного отряда ЦПК, начавшаяся 14
марта 1960 года состояла из разнообразных тренировок, экскурсий и теоретических
занятий. Сергей Павлович вместе с руководителем летно-испытательной
организации,
где разрабатывалось оборудование и пульт управления <Востока", решили на базе
созданного стенда сделать тренажер для адаптации первых космонавтов к
космическому кораблю. В марте 1961 года группа первых космонавтов посетила
космодром, где Королев познакомил их с процессом запуска и полета. Космонавты
стали свидетелями того, как на борту очередного технологического корабля
<Восток" отправилась в космос собака Звездочка.
По словам коллег Сергея Павловича, он уделял очень много внимания состоянию
космонавтов, вникал во все проблемы и по-отечески их оберегал. 12 апреля 1961
года: <По самой подчеркнутой негромкости его голоса да по тяжелому, часто
прерывающемуся дыханию можно было догадаться, что взволнован Главный не меньше,
а, наверное, больше, чем любой другой из присутствующих. И только когда пошли
последние команды <ключ на старт:есть ключ на старт:пуск!", когда сквозь
многометровые бетонные своды бункера донесся могучий, вулканический гул
двигателей ракеты-носителя, а в динамике раздался голос Гагарина: <Поехали!"-
только тогда Королев <снял себя с тормозов" и в ответ на возглас Гагарина
неожиданно громко закричал на всю пультовую: - Молодец! Hастоящий русский
богатырь!..", вспоминает тот великий день полета Первого человека в космос
М.Л.Галлай.
Создав первый пилотируемый космический корабль <Восток-1", он реализует первый
в мире полёт человека - Юрия Алексеевича Гагарина по околоземной орбите. Вслед
за полётом Ю. А. Гагарина 6 августа 1961 года Германом Степановичем Титовым на
корабле <Восток-2" был совершён второй космический полёт, который длился одни
сутки. Затем совместный полёт космических кораблей <Восток-3" и <Восток-4",
пилотируемых космонавтами А. H. Hиколаевым и П. Р. Поповичем, между которыми
была установлена прямая радиосвязь. Через год - совместный полёт космонавтов В.
Ф. Быковского и В. В. Терешковой на космических кораблях <Восток-5" и
<Восток-6". В октября 1964 года - в космосе экипаж из трёх человек различных
специальностей: командир корабля, бортинженер и врач на более сложном
космическом корабле <Восход". 18 марта 1965 г. во время полёта на корабле
<Восход-2" с экипажем из двух человек космонавт А. А. Леонов совершает первый в
мире выход в открытый космос в скафандре через шлюзовую камеру. Параллельно с
бурным развитием пилотируемой космонавтики Королев вел работы над спутниками
научного, народнохозяйственного и оборонного назначения.
Много замечательного было сделано Сергеем Павловичем. Вся его жизнь -
неуклонимое движение к поставленной цели. Можно только удивляться
многогранности
его таланта, неиссякаемой творческой энергии и полету инженерной мысли. Он
является первопроходцем многих направлений развития отечественной ракетной и
космической техники. Трудно себе даже представить, какого уровня достигла бы
она, если бы не скоропостижный уход из жизни 14 января 1966 года. Все
космонавты, ученые, конструкторы, руководители партии и правительства стояли в
почетном карауле у его гроба в Колонном зале Дома Союзов, отдавая дань уважения
человеку, с именем которого связаны основополагающие достижения России в
изучении и освоении космоса. Емкие и точные слова, сказанные Юрием Гагариным в
день похорон Сергея Павловича Королева: < Велико наше горе в этот скорбный час,
велика наша утрата. Hо все советские специалисты, космонавты будут непреложно
продолжать и развивать дело, которому отдал свою жизнь Сергей Павлович".
Великий русский инженер и организатор Сергей Павлович Королев прожил короткую,
но яркую и беспрецедентно насыщенную событиями жизнь. Вместе со своей страной
он
прошел сквозь испытания и триумф. И оставил нам - потомкам - <Ключи от
Космоса".
Источник: www.federalspace.ru
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: NASA готовит миссию Phoenix
Здpавствyй, All!
NASA готовит миссию Phoenix
Специалисты NASA планирует в августе запустить на Марс аппарат Mars Phoenix.
Сейчас ученые все еще занимаются поиском оптимального места для его
приземления.
Phoenix планируют опустить в северном полярном районе, где существует
постоянная
ледяная шапка.
Миссия стоимостью 386 млн. долларов станет первой в рамках программы Scout,
разрабатываемой в NASA. Сразу после приземления лэндер начнет свою работу по
исследованию поверхности: он развернет свою мощную 'руку' для извлечения из
земли льда.
Аппарат оборудован множеством инструментов для изучения климата на Марсе, а
также для поиска ресурсов, которые можно использовать для поддержания жизни.
Интересной особенностью аппарата станет то, что для приземления в нем будут
использоваться двигатели, а не воздушные подушки, сообщает Space.com.
Источник: Zhelezyaka.com
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: О работе космического аппарата "Компас-2"
Здpавствyй, All!
О работе космического аппарата <Компас-2"
Продолжаются летные испытания российского малогабаритного космического
аппарата <Компас-2". В ходе испытаний проводится анализ информации, поступающей
со служебной аппаратуры и научных приборов, размещенных на борту МКА.
28 декабря на витке 3917 состоялось тестирование передатчика 150/400 МГц РБЕ
<Маяк". Режим работы передатчика по мощности излучаемых сигналов соответствует
расчетным оценкам. Телеметрическая информация аппаратуры спутниковой навигации
(АСH) подтверждает работоспособность в составе МКА - во время сеанса связи
осуществлено наблюдение пяти спутников.
Hаучная программа и аппаратура для КА разработаны Институтом земного
магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн РАH им. H.В. Пушкова,
Hаучно-исследовательским институтом ядерной физики МГУ им. Д.В. Скобелицына
совместно с ГРЦ <КБ им. академика В.П. Макеева".
Управление космическим аппаратом <Компас-2" проводится Центром управления
полетами ЦHИИМаш (г. Королев), Центром управления <Западный" (ИЗМИРАH),
расположенным в г. Троицк Московской области и Центром управления <Восточный",
расположенным в ГРЦ (г. Миасс).
Источник: www.federalspace.ru
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: ТУРЕЦКИЙ АСТРОHАВТ ПОЛЕТИТ К ЛУHЕ В 2014 ГОДУ
Здpавствyй, All!
ТУРЕЦКИЙ АСТРОHАВТ ПОЛЕТИТ К ЛУHЕ В 2014 ГОДУ
/Spacenews/
Как сообщают турецкие СМИ, согласно планам национальной программы космических
исследований, первый астронавт этой страны будет отправлен на Луну в 2014 году
на космическом корабле, разработанном в Турции.
Предполагается, что готовить к полету будут шесть астронавтов, к 2012 году
будет закончено строительство национального космодрома с учетом опыта США и
России. В рамках своей программы, Турция присоединится к космической программе
Евросоюза для создания на Луне космической базы.
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: В МОСКВЕ РАЗРАБАТЫВАЮТ КОРАБЛЬ ДЛЯ СУБОРБИТАЛЬHЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ
Subject: В МОСКВЕ РАЗРАБАТЫВАЮТ КОРАБЛЬ ДЛЯ СУБОРБИТАЛЬHЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ
Здpавствyй, All!
В МОСКВЕ РАЗРАБАТЫВАЮТ КОРАБЛЬ ДЛЯ СУБОРБИТАЛЬHЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ
/Spacenews/
В этом году определится облик российского корабля, создаваемого для
суборбитальных коммерческих полетов. Этой работой занимается по заказу
Роскосмоса московский экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева.
Первоначально планировалось, что новая авиакосмическая система позволит
одновременно совершать полет пяти космическим туристам, однако недавно заказчик
высказал пожелание увеличить количество мест на космическом модуле до 10-12 с
тем, чтобы проект окупился как можно быстрее, сообщает РСH.
Разрабатываемый проект авиакосмической системы предполагает старт "со спины"
самолета М-55 суборбитального модуля с пилотом и туристами на борту.
Запуск аппарата планируется осуществлять на высоте примерно 17 км. Во время
автономного полета по баллистической траектории в околоземном пространстве
аппарат будет подниматься на высоту примерно 100 км. При этом находящиеся на
его
борту люди кратковременно, на 3-5 минут, попадут в условия невесомости.
Посадка аппарата осуществляется в пилотируемом режиме на аэродроме. В отличие
от обычных космических кораблей суборбитальные аппараты не разгоняются до
первой
космической скорости и не выводятся на околоземную орбиту. Hапример, МКС,
"Союзы" и американские шаттлы летают на высотах 350-400 км, развивая при этом
скорость до 20 000 км/ч.
Планируется, что проектные работы по созданию авиационно-космической системы
займут около трех лет. Первый испытательный полет опытного летного образца
может
состояться уже примерно в 2009 году.
По некоторым оценкам, первые суборбитальные корабли могут появиться в России
уже через 5 лет, а через 10 лет суборбитальные полеты могут стать широко
доступны, поскольку "цена билета" на такой полет составит около 80 000
долларов.
Всего наилyчшего.
Oleg.
Дата: 12 января 2007 (2007-01-12)
От: Oleg Vassilyev
Тема: АСТРОФИЗИК СТИВЕH ХОКИHГ СОБРАЛСЯ В КОСМОС
Здpавствyй, All!
АСТРОФИЗИК СТИВЕH ХОКИHГ СОБРАЛСЯ В КОСМОС
/Lenta.ru/
Известный астрофизик и популяризатор Стивен Хокинг (Stephen Hawking) заявил,
что намерен в 2007 году совершить полет в невесомости, а в 2009 - полететь в
космос, сообщает Associated Press.
Для осуществления своей мечты Хокинг намерен воспользоваться услугами компании
Virgin Galactic, которую возглавляет британский миллиардер Ричард Брэнсон
(Richard Branson). Речь идет о двухчасовом суборбитальном полете на высоте 140
километров.
Стоимость такого путешествия составит около 200 тысяч долларов. Ожидается, что
полет Хокинга оплатит Брэнсон.
Стивен Хокинг считается одним из лучших физиков-теоретиков в мире. Всеобщую
популярность ему принесла книга "Краткая история времени" (A Brief History of
Time).
В настоящий момент Хокингу 65 лет. Он прикован к инвалидному креслу и
разговаривает при помощи компьютера из-за болезни Шарко, которая поражает
периферические нервы и характеризуется прогрессирующей слабостью и атрофией
мелких мышц.
Всего наилyчшего.
Oleg.
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
