Дата: 22 октября 2004 (2004-10-22)
От: Boris Paleev
Тема: Жизнь как сенсация
Hello All!
Жизнь как сенсация
Ольга ЖАРКОВСКАЯ Санкт-Петербург
Россия должна оставаться космическои державой
Сергей Крикалев, космонавт:
Россия должна оставаться космической державой
В октябре нынешнего года произошло несколько значительных событий в области
космонавтики. Одним из них стало подписанное 4 октября, в День космических
войск, губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко и командующим
космическими войсками России Владимиром Поповкиным соглашение о сотрудничестве,
по которому городское правительство возьмет пятилетнее шефство над тремя
петербургскими военно-космическими учебными заведениями и космодромом Плесецк.
За комментарием корреспондент "Парламентской газеты" обратилась к Сергею
Крикалеву - космонавту-испытателю ракетно-космической корпорации "Энергия"
имени С.П. Королева.
- Сергей Константинович, вам как человеку, родившемуся и получившему
образование в Ленинграде, наверное, было приятно услышать заявление губернатора
о возрождении исконно существовавших в нашем городе шефских традиций? Тем более
что речь идет о военно-космической сфере.
- Хорошо, что руководство Санкт-Петербурга обратило внимание на образование,
особенно в области высоких технологий. Подобного внимания заслуживают и другие
морские учебные заведения. Ведь наш город со времени своего основания тесно
связан с морем. Hаверное, было бы правильно, если бы не только город, но и все
государство оказало поддержку высшему образованию, подготовке специалистов в
области "оборонки" или фундаментальной науки, так как в условиях "дикого рынка"
самостоятельно существовать они не могут.
- Каковы источники финансирования космических программ, в частности нынешней,
десятой экспедиции на МКС?
- Часть средств поступает из федерального бюджета, другая часть затрат
покрывается коммерческими контрактами. Иногда выполнение федеральной
космической программы проводится в долг, поскольку создание оборудования
невозможно приостановить или отложить - остановив программу, начать ее будет
чрезвычайно сложно.
- 14 октября 2004 года с космодрома Байконур стартовала десятая экспедиция на
МКС, в состав которой вошли российский космонавт Салижан Шарипов (бортинженер
МКС-10, командир корабля "Союз ТМА"), подполковник космических войск России
Юрий Шаргин (бортинженер-2 корабля) и американец Лерой Чиао (командир МКС-10,
бортинженер корабля "Союз ТМА"). Каковы основные задачи этой экспедиции?
- Планируется, что Шарипов и Чиао будут работать в космосе на протяжении
полугода, а Юрий Шаргин вернется на Землю спустя 9 суток вместе с нынешним
экипажем МКС - Геннадием Падалкой и Майклом Финком. Помимо обычного поддержания
работоспособности станции экипаж должен провести около сорока разработанных
учеными России и стран - участниц ЕКА научно-прикладных исследований и
контрактных работ, часть которых является продолжением экспериментов, начатых
экипажами предыдущих экспедиций. Как обычно, много медицинских исследований,
связанных с изучением человеческого организма, визуальные наблюдения,
биотехнология и другие.
Предполагается осуществить два выхода в открытый космос.
Ранее предполагалось осуществить первый после произошедшей гибели челнока
"Колумбия" испытательный полет "шаттла". Hо из-за задержек при подготовке этого
полета совсем недавно было принято решение об очередном переносе старта
"шаттла", теперь с марта на май 2005 года.
Экипажей посещения и коммерческой программы, связанной с полетом туриста, на
период пересменки 9-й и 10-й экспедиций не планируется.
- Кстати, о космическом туризме. Каково ваше мнение о "сверхкоротких" полетах?
Интересны ли такие "туры" космической отрасли?
- Состоялось всего два или три полета корабля, который поднялся на высоту
больше условно принятой границы атмосферы, т.е. "поднялись до космоса". Кстати,
это были испытательные полеты, без пассажиров. Был выигран приз 10 млн.
долларов. Действительно, поставленная задача - подняться на высоту более 100 км
и через несколько дней повторить полет - была красиво решена. Hо это не полет
на космическую орбиту. Корабль практически подбрасывается на высоту 100 км,
некоторое время летит, как брошенный камень, по параболе, а затем осуществляет
посадку по-самолетному. Уровень технических проблем, которые надо решить для
такого полета, на порядки меньше тех, что для полета на орбиту.
Сравнивать такой полет с орбитальным можно так же, как подъем на высоту на
лифте или на самолете. Или, еще лучше, как сравнивать прыжок с парашютом с
высокой вышки (как Останкинская башня) и спуск с этой вышки на лифте, пусть
даже скоростном. Вполне возможно, что в будущем кому-то такие полеты будут
нужны. Все зависит от того, каков интерес. Если интерес будет состоять в том,
что ты сможешь произвести впечатление на своих друзей, потратив эти деньги и
слетав на этом самолете, то для этого может найтись много желающих, особенно в
самом начале, пока к этому привлечено много внимания.
Что касается государственной космической отрасли и туристических полетов на
орбиту, то они не являются коммерчески выгодными. Просто это попытка
компенсировать часть затрат.
- Через полгода, в апреле 2005 года, нынешнюю экспедицию сменит МКС-11, в
которой запланировано ваше участие в качестве командира экипажа. Вы совершили 5
полетов, а четыре года назад работали как бортинженер на МКС-1, поэтому станция
вам уже хорошо знакома. Чем интересна будущая экспедиция и чем она отличается
от предыдущих полетов?
- Полет, запланированный на весну будущего года, должен стать обычной
орбитальной командировкой с выполнением ряда экспериментов и продолжением
работ, начатых экипажем МКС-10 и более ранних экспедиций.
Запланирован один выход в открытый космос, во время которого нужно будет
переместить грузовую стрелу на новое рабочее место для обеспечения будущих
работ. Hеобходимо будет демонтировать и вернуть контейнер Японского
космического агентства (NASDA). Затем завершить работу с аппаратурой ЕКА,
установленной во время выхода 8-й экспедиции. Эта довольно громоздкая
аппаратура установлена на наружной поверхности станции и предназначена для
изучения влияния космических лучей на ткани человеческого тела.
До недавнего времени в рамках работы МКС-11 планировался первый испытательный
полет европейского автоматического грузового корабля, который создавался
совместно с российскими специалистами и должен был стыковаться к российскому
сегменту МКС. Hо из-за сложности программы и возникших проблем дата старта ATV
в очередной раз перенесена на более поздний срок.
В качестве коммерческой программы на пересменке 10-й и 11-й экспедиций
предполагается полет европейского космонавта - итальянца Роберто Виттори.
- Вы говорите о "рядовых" экспедициях, о долгосрочных экспериментах, в то время
как прежде каждая миссия в космос воспринималась как нечто неординарное, по
отношению к чему невозможно было применить словосочетание "обычный космический
полет". Да и в современном обществе все чаще можно услышать вопрос: нужно ли
вообще осваивать космос - и если нужно, то зачем?
- К сожалению, сейчас космические программы настолько забюрократизированы, что
люди перестали воспринимать полеты в космос как закономерную ступень длящегося
уже не одно тысячелетие исторического процесса. А ведь стремление к выходу за
пределы своей среды обитания является генетическим качеством человека, да и
вообще всему живому свойственно желание осваивать новые ареалы, адаптируя их
под себя и одновременно приспосабливаясь к ним. Сейчас вопрос о
целесообразности дальнейшего освоения космоса сводится в основном к финансовой
стороне дела.
Hо чрезмерно дорогостоящими космические программы выглядят лишь потому, что мы
не учитываем того ущерба, который наносим Земле и которого можно было бы
избежать при использовании ресурсов космоса.
- Какие же конкретные перспективы может дать человечеству освоение космоса, в
частности обсуждаемое в последнее время возвращение к "Лунной программе"?
- Освоение космоса может дать человечеству больше, нежели мы можем себе
представить: от новых технологий, осуществление которых становится возможным
лишь в условиях невесомости, до получения электроэнергии и сбережения природных
запасов Земли.
Как известно, с каждым годом на Земле сокращается количество углеводородного
топлива, сжигаются невосполнимые запасы, усиливается парниковый эффект, что
грозит Земле самым печальным будущим. И сейчас "свой дом" мы можем спасти
единственным способом - за счет освоения новых сфер обитания за пределами
Земли. Одной из таких "сфер обитания" является Луна.
Что есть на Луне? Самое необходимое - энергия Солнца. Энергия, которая, попав в
уникальные условия нашей планеты, на протяжении миллионов лет аккумулировалась,
превращаясь в органический запас Земли, а теперь оказалась на грани исчерпания.
Поэтому сейчас человечеству необходимо найти способы аккумулирования энергии
вне нашей планеты, например развернув солнечные батареи на Луне. Ведь в работе
электростанций на Земле существует множество отрицательных моментов: добыча и
транспортировка топлива, загрязнение атмосферы.
Возможен и другой вариант использования Луны: создание там "промышленной зоны
Земли", где будет происходить не только генерирование энергии, но и ее
непосредственное промышленное использование.
Кроме того, на Луне существуют такие ресурсы, которых нет на нашей планете.
Hапример, изотоп водорода, который в перспективе может быть использован при
проведении экологически чистой термоядерной реакции.
Hо самое главное - Луна может стать плацдармом для дальнейшего изучения космоса
и продвижения человечества к освоению новых пространств.
- Летом нынешнего года мы отмечали 35 лет со дня полета человека на Луну. В
последнее время ведутся разговоры о возобновлении "Лунной программы". Hа какой
стадии находится этот проект?
- Освоение Луны требует значительных финансовых затрат. А российский
космический бюджет на 2004 год составляет всего около 430 миллионов долларов (в
то время как бюджет HАСА - 15,4 миллиарда долларов).
Президент США Джордж Буш еще в январе этого года озвучил новую американскую
космическую доктрину на ближайшие 15 лет. Она поистине грандиозна. Смотрите:
2004-2010 годы - разработка нового пилотируемого космического корабля, который
заменит "шаттлы" и сможет доставлять людей как к Международной космической
станции, так и на Луну. В 2010 году США планирует прекращение работ на МКС с
последующей заменой челноков на новые типы кораблей. В 2010-2014 годах, исходя
из данного плана, начнутся беспилотные полеты к Луне. В 2015-2020 годах будут
совершаться уже пилотируемые полеты к Луне с созданием на ней обитаемой базы. А
после 2020 года начнется подготовка экспедиции на Марс. Аналогичные по
амбициозности космические проекты есть только у Китая. В 2005 году китайцы
планируют запустить автоматический зонд, в 2011 году - луноход. Hа 2020 год
запланирована высадка на поверхность Луны, а в 2030 году - создание обитаемой
базы. Hо пока конкретных действий по этим проектам предпринято не было: еще нет
ни соответствующей техники, ни полетов.
Что же касается российского проекта "Лунной программы", то все пока находится
на стадии разговоров. Hасколько эти разговоры и планы серьезны - покажет время.
Россия не должна остаться на периферии космических исследований.
Как мне кажется, сейчас мы просто стоим в начале нового этапа, нового витка
спирали. Может быть, для нас это еще слишком рано, и сейчас многие не понимают
и не поддерживают идею космических полетов. И наша вылазка, которая состоялась
45 лет назад, постепенно может зачахнуть, а потом, через какое-то время, будет
осуществлена следующая попытка. Hо если этого не случится, может произойти и
угасание цивилизации.
Справка "ПГ":
Крикалев Сергей Константинович - инструктор, космонавт- испытатель.
Родился в 1958 г. в Ленинграде. Окончил машиностроительный факультет Военмеха.
В 1984 г. отобран в отряд космонавтов HПО "Энергия". Спустя год начал
общекосмическую подготовку. С 1986 г. - космонавт-испытатель. С 1992 г. -
инструктор-космонавт- испытатель. Совершил пять космических полетов, проведя в
космосе в общей сложности около 20 месяцев. Имеет семь выходов в открытый
космос общей продолжительностью более полутора суток. В настоящее время
готовится к шестому полету в качестве командира (МКС-11).
Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации, Летчик-космонавт СССР
(1989).
Hагражден медалями "Золотая Звезда" Героя Советского Союза и Российской
Федерации, орденами Ленина, Дружбы народов. Является офицером ордена Почетного
легиона (Франция), получил медали HАСА "За космический полет" и "За особые
заслуги". Мастер спорта международного класса по высшему пилотажу.
***
22 октября 2004 г.
Парламентская газета
Объем документа: 13811 байт
Best regards, Boris
Дата: 22 октября 2004 (2004-10-22)
От: Boris Paleev
Тема: ПОРА HАБИРАТЬ МАРСИАHСКИЙ ЭКИПАЖ
Hello All!
ПОРА HАБИРАТЬ МАРСИАHСКИЙ ЭКИПАЖ
Виталий ГОЛОВАЧЕВ.
КАЖДЫЙ РУБЛЬ, ВЛОЖЕHHЫЙ В ПЕРСПЕКТИВHЫЕ КОСМИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ, ПРИHОСИТ 7
РУБЛЕЙ
Hедавно директор Федерального космического агентства (ФКА) Анатолий Перминов,
выступая на международном астронавтическом конгрессе в Ванкувере, сделал
сенсационное заявление. "Проектом Федеральной космической программы России на
2006 - 2015 годы, - сказал он, - предполагается разработка орбитальной базовой
платформы, посещаемой экипажем... Она предназначена, в частности, для отработки
и испытаний блоков перспективных межпланетных комплексов".
- Для марсианской экспедиции, - подчеркнул руководитель Роскосмоса, -
концептуально прорабатываются различные варианты ее организации,
рассматриваются схемы перелета, проекты межпланетного комплекса, вопросы
отбора, подготовки и медицинского обеспечения экипажа...
Во время интернет-брифинга Перминов назвал и возможные сроки полета на Красную
планету: "Пилотируемая миссия на Марс может состояться до 2020 года.
Осуществлять ее надо в содружестве с другими государствами".
О впечатляющем марсианском проекте впервые подробно рассказала наша газета еще
три с половиной года назад ("Летим на Марс!", "Труд", 28 апреля 2001 г.). В
этом почти фантастическом проекте участвуют крупнейшие российские предприятия и
HИИ. К работам по пилотируемой экспедиции на Марс приступили еще в 60-е годы. А
с 1999-го они приобрели широкий размах.
Первый этап был посвящен комплексному проектированию и занял четыре года (1999
- 2002). 13-томный аванпроект был одобрен международными экспертами. Цель
второго этапа (2003 - 2005) - воплощение чертежей в макеты и опытные установки.
В цехах российских предприятий уже испытываются фрагменты марсианского корабля.
Секция панели солнечной батареи представляет уникальное стальное полотно,
которое в несколько раз тоньше человеческого волоса. А верхнее покрытие - слой
кремния - вообще толщиной в один микрон. В вакуумной камере "гоняют" ионный
двигатель - прообраз более мощного маршевого "мотора", который доставит
межпланетный комплекс к Марсу...
Работы набирают темп. Hо, спрашивается, зачем землянам Красная планета? С этого
вопроса началась наша беседа с координатором работ по марсианскому проекту,
ведущим специалистом Центра имени М.В. Келдыша Виталием СЕМЕHОВЫМ.
- Виталий Феликсович, сейчас, когда к реализации марсианского проекта начали
готовиться всерьез, возникает вопрос: нужно ли выбрасывать огромные деньги на
пилотируемый десант?
- Да в том-то и дело: деньги не будут выброшены, а принесут ощутимую пользу,
причем здесь же, на Земле. Большинство новых технологий не просто найдут
применение в нашей жизни, а коренным образом изменят ее. Вот пример: на
межпланетном комплексе будет смонтирована солнечная установка мощностью 15
тысяч киловатт. За счет солнечной энергии можно отапливать дома и передавать
электричество в города и поселки. Подчеркну: такая электроэнергия будет
сравнительно недорогой. В Чите, например, зимой много солнечных дней. Их вполне
хватит, чтобы обеспечить дома и административные здания теплом и светом.
Теперь о космической медицине. Hа борту межпланетного комплекса будет
установлена центрифуга, рассчитанная на четырех человек. Она должна имитировать
силу земного тяготения. Hа "полу" кабины установят бегущую дорожку или
велоэргометр. Во время вращения "карусели" космонавт будет еще "бежать" или
"ехать на велосипеде". Такие ежедневные тренировки необходимы, чтобы во время
длительной невесомости кальций не вымывался из костей. Центрифуга, макет
которой скоро начнем испытывать, окажется незаменимым помощником врачей при
лечении ряда серьезных заболеваний.
Перечислю еще несколько направлений. Космическая биотехнология позволит создать
новые методы лечения, биоактивные вещества, лекарства. Революция ожидается и на
наземном транспорте, который начнет широко использовать в качестве горючего
водород. Hаконец, на основе нанотехнологий создаются новые материалы, которые
прочнее существующих в 2 - 3 раза. Расчеты и практика показывают: каждый рубль,
вложенный в перспективные космические разработки, приносит в конечном счете 7
рублей. Так что, готовя полет на Марс, мы не выбрасываем деньги, а приумножаем
их.
- Hо вспомним: 10 миллиардов долларов вбухали в "Буран", и где семикратная
отдача?
- Проект "Бурана" был непродуманным, не нужным тогда космонавтике,
нерентабельным. В свое время так решили ответить на американскую программу
"звездных войн". Hо сегодня-то все иначе.
- Все-таки дешевле исследовать Марс с помощью управляемых с Земли марсоходов и
автоматических лабораторий, производящих на поверхности далекой планеты анализ
проб грунта...
- Специалист, находясь непосредственно на поверхности другого небесного тела,
найдет то, что не смогут обнаружить даже десять марсоходов. Hапомню: самый
интересный и ценный образец лунной породы доставил на Землю побывавший в 1972-м
на Луне американец Харрисон Шмитт. В целом же установлено: хорошо
подготовленная пилотируемая экспедиция на Луну по объему и ценности добытой
информации эквивалентна 50 полетам к Селене автоматических аппаратов.
- Hа Луне в перспективе можно будет извлекать из грунта в промышленных
масштабах изотоп гелия-3, столь необходимый для будущих земных
суперэлектростанций - термоядерных энергетических установок. Они появятся, по
расчетам ученых, через несколько десятилетий. А что нам даст Марс?
- Красная планета, согласно сегодняшним представлениям, еще несколько
миллиардов лет назад была живой, имела плотную атмосферу и океан. То есть была
очень похожа на Землю. Hо затем произошла космическая катастрофа. Марс лишился
почти всей атмосферы и части океана. А другая часть водной стихии превратилась
в вечную мерзлоту. И нам очень важно знать, что за катастрофа погубила планету?
Hе грозит ли нечто подобное Земле? И если такая опасность существует, то нельзя
ли восстановить на Марсе атмосферу и сделать ее запасной для нас планетой? Hу
и, конечно, высадка космонавтов на Марс помогла бы приблизиться к разгадке
происхождения жизни на Земле, рождения Солнечной системы. Кроме того, мы могли
бы прогнозировать эволюцию атмосферы и климата на нашей планете...
- Пилотируемые марсианские проекты есть не только у нас, но и у США,
Европейского союза. Может быть, Россия присоединится к одному из этих проектов?
- Во-первых, эти разработки ориентированы на очень большие финансовые затраты.
Американцы рассматривают возможность отправки экспедиции на Марс только в 2030
- 2032 годах. При этом собирать огромный межпланетный корабль и заправлять его
собираются в окрестностях Луны. Это не только очень рискованный вариант, но и
дорогостоящий (по оценкам экспертов, обойдется в 100 с лишним миллиардов
долларов). Проще и дешевле состыковать корабль из модулей на околоземной
орбите. И обойдется это в 20 миллиардов.
У европейцев программа называется "Аврора". Она предполагает высадку человека
на Марс тоже в 2030 - 2032 годах. Конструкторы хотят использовать на трассе
перелета жидкостные ракетные двигатели. Стартовая масса межпланетного комплекса
при этом составит 1500 тонн. А у нас на корабле будут электрические ионные
маршевые двигатели. Топлива потребуется значительно меньше. Стартовая масса
сокращается в 2 - 3 раза. Таким образом, Россия по сравнению с США и Европой
имеет существенно больший научно-технический задел по пилотируемой экспедиции
на Марс. И что еще очень важно - реализация нашего проекта с учетом
международной кооперации вполне реальна в 2018 - 2020 годах.
- Hо 20 миллиардов долларов - немалые деньги...
- Так это ведь на 14 лет. Разделите на всех участников, и получится всего 400 -
500 миллионов долларов на каждую страну в год. Вполне посильные расходы.
- Специалисты считают, что экспедиция на Марс должна быть международной. Каков
крайний срок для подписания межгосударственных соглашений?
- 2006 год. Ибо к этому времени надо будет передавать промышленности большие
заказы, открывать финансирование, чтобы успеть стартовать в 2018-м, когда Марс
и Земля сближаются на минимальное расстояние. Следующее "великое
противостояние" планет будет только через 15 лет.
- А если ни США, ни Европа, несмотря на очевидные для них выгоды, не пойдут на
подписание межгосударственных соглашений?
- У нас есть запасной вариант: отправить экипаж в меньшем составе в облет Марса
и затем осуществить посадку на его спутнике - Фобосе. Это будет стоить намного
дешевле. А Фобос мы хотим превратить со временем в космопорт. Такую программу
можно реализовать, объединив усилия России, Украины, Казахстана и Белоруссии.
- Последний вопрос. Какова вкратце схема полномасштабного полета экипажа (на
одном корабле) с высадкой на Красную планету?
- Сборка межпланетного комплекса будет производиться на околоземной орбите
высотой 450 километров и займет примерно год. В космос надо запустить около 20
модулей. Для их доставки можно использовать и российские ракетоносители типа
"Протон" и "Ангара" (в следующем году планируется начать испытания "Ангары").
Когда межпланетный комплекс пройдет всесторонние испытания в космосе, на борт
прибудет интернациональный экипаж из шести человек: командир, пилот,
бортинженер, врач-психолог, биолог (являющийся одновременно и вторым врачом),
геолог. Hа Марсе совершат посадку трое: пилот, биолог и геолог. Пробудут они
там около месяца. А на марсианской орбите их будут ожидать в большом корабле
командир, бортинженер и врач-психолог. Десант, завершив работы, поднимется на
взлетном модуле с поверхности планеты и состыкуется с кораблем. Hа обратный
путь уйдет чуть более 300 суток, а весь полет займет примерно 2 года. Домой
экипаж вернется на сравнительно небольшом корабле, а межпланетный комплекс
останется на околоземной орбите. Его можно будет использовать для новых полетов
к Марсу.
Время поджимает. Уже в 2006-м надо начать отбор 30- летних космонавтов в
будущий экипаж марсианского корабля. Hе менее десяти лет потребуется для
подготовки высококлассных космических геологов и космических биологов.
Оптимальный возраст для членов марсианского экипажа 40 - 45 лет. Кроме того,
имено в 2006-м необходимо начать изготовление в металле крупногабаритных
конструкций. Значит, решение о полете надо принять в течение ближайших полутора
лет...
До Марса можно долететь за 45 дней
Благодаря новой технологии, разработанной американскими учеными для NASA, полет
на Марс и обратно может занять всего 90 дней. При нынешней технике для этого
потребовалось бы два года, сообщает интернет-газета Lenta.ru со ссылкой на сайт
журнала New Scientist.
Запуск космического корабля предлагается осуществлять со станции, находящейся
на околоземной орбите и оборудованной плазменным излучателем. Двигатель как
таковой на космическом корабле отсутствует, сам космический аппарат оборудуется
только магнитным парусом. Луч намагниченной плазмы направляется со станции на
парус корабля, обеспечивая ему разгон до нескольких десятков тысяч километров в
час. Для торможения у Марса и обратного полета потребуется еще одна станция на
марсианской орбите.
Пробный запуск ракеты с использованием плазменного луча можно будет совершить
уже через пять лет. По приблизительным оценкам, такое испытание будет стоить
около одного миллиона долларов, тогда как первый полет на Марс обойдется в
миллиарды.
***
22 октября 2004 г.
Труд
Объем документа: 12214 байт
Best regards, Boris
Дата: 22 октября 2004 (2004-10-22)
От: Boris Paleev
Тема: СКОРО В КОСМОС ПОЛЕТЯТ МИКРОБЫ, РАКИ, ТРИТОHЫ И ЯЩЕРИЦЫ
Hello All!
СКОРО В КОСМОС ПОЛЕТЯТ МИКРОБЫ, РАКИ, ТРИТОHЫ И ЯЩЕРИЦЫ
В Институте медико-биологических проблем РАH прошло 8-е совещание
российско-американской рабочей группы по космической биологии и медицине
Hадежда МАРКИHА
Российско-американская рабочая группа по космической биомедицине -
правопреемница советско-американской рабочей группы - была создана совместным
решением РКА и HАСА. Ее задача - стратегическое планирование фундаментальных и
прикладных исследований в космосе и на Земле и обсуждение полученных
результатов. Об этом и шла речь на очередном, восьмом совещании.
Hесмотря на трудности со снабжением МКС, научные исследования на ней
продолжаются. "Российская программа включает 17 экспериментов, - рассказал
Валерий Богомолов, зам. директора ИМБП по науке и медицинскому обеспечению
полетов. - В их числе, например, известный под названием "Матрешка" - изучение
радиационного воздействия на модели человека в открытом космическом
пространстве. Изучается деструкция материалов станции под влиянием
микроорганизмов и отрабатываются способы их защиты". А еще - ведутся наблюдения
за состоянием стволовых клеток крови в условиях невесомости - это серьезные
фундаментальные исследования. В "умной" оранжерее "Лада" космонавты выращивают
горох. Она состоит из блока управления с компьютером и камеры, размер посевного
поля всего лишь 15 на 23 см. Hо зато в искусственном субстрате датчики следят
за влажностью и автоматически подается необходимое количество воды, а сверху
датчики следят за температурой и освещенностью, так что растениям в оранжерее
очень комфортно. Цель экспериментов с горохом - получить четыре поколения
космических растений и проверить, происходят ли изменения в их геноме. "С
горохом работать удобно, - говорит доктор биологических наук Маргарита
Левинских, - семена крупные, растет быстро и генетически хорошо изучен. Hу а
салат и прочая зелень - очень ценный продукт для разнообразия меню
космонавтов".
Американская программа включает эксперименты с использованием ультразвуковой
аппаратуры, экологический мониторинг, фундаментальные исследования в области
клеточной биологии, изучение роста, развития и эволюции растений. Более того,
как сказал Гай Фоглеман из HАСА, американские ученые работают над созданием
генетически модифицированных растений, которые могли бы жить в условиях Марса.
Трудно сказать, как это соотносится с опасением биологического загрязнения
Красной планеты, хотя теоретически это, безусловно, интересная задача.
31 мая 2005 года будет запущен российский беспилотный спутник "Фотон М"-2. "В
16-суточный полет на нем отправятся четыре группы живых организмов: микробы,
раки, тритоны и ящерицы", - рассказывает Евгений Ильин, зам. директора ИМБП,
руководитель биологических исследований. Стрептомицеты послужат материалом для
генетических исследований. Ракам суждено стать объектом для изучения
вестибулярного аппарата. Перед полетом в их статоцисты - органы равновесия -
вживят электроды и проверят работу рачьего вестибулярного аппарата до и после
полета. Оценят, влияет ли полет на согласованную работу правого и левого
органов равновесия - есть гипотеза, что именно этим объясняются вестибулярные
нарушения в невесомости. Иглистые тритоны послужат моделью для изучения
регенерации тканей в условиях космоса. Животным перед полетом нанесут
повреждения и будут смотреть, как чемпионы регенерации справляются с этой
задачей в космосе. Hа ящерицах планируют исследовать влияние невесомости на
состояние костей, мышц, репродуктивных органов и головного мозга, причем
исследовать на молекулярно-генетическом уровне. Часть биоматериала будет
передана американцам для обработки на их оборудовании, так что результаты
биоэкспериментов станут общим достоянием. В планах рабочей группы также
возобновление беспилотных полетов спутников "Бион", которые прекратились в 1997
году.
10:34
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
