Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Американский День благодарения экипаж МКС отмечает традиционной индейко
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-МКС-ЭКИПАЖ
Американский День благодарения экипаж МКС отмечает традиционной индейкой и
общением с семьей
МОСКВА, 24 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. Американский семейный
праздник - День благодарения - экипаж Международной космической станции
отмечает традиционной индейкой. "Сегодня у россиянина Валерия Токарева и
американца Уильяма Макартура выходной", - сообщил корр. ИТАР-ТАСС официальный
представитель подмосковного Центра управления полетами Валерий Лындин.
"Традиционное блюдо Дня благодарения - индейка - было доставлено на МКС
заранее, и сегодня космонавты смогут им полакомиться", - уточнили в группе HАСА
в ЦУП. Правда, в отличие от земной, "космическую" индейку не запекают, а
"шпарят" кипятком - на орбиту мясо поставляют в сублимированном виде, как того
требует сертификация орбитальных рационов.
Программу выходного дня экипаж составляет по своему усмотрению, обязательными
остаются только физупражнения для поддержания тонуса мышц в невесомости и
работы по обслуживанию систем жизнеобеспечения МКС. Свой досуг Токарев и
Макартур смогут заполнить чтением книг, просмотром фильмов, которых на станции
уже несколько десятков, или просто наблюдением Земли через иллюминатор. По
словам недавно сдавшего орбитальную вахту командира МКС-11 Сергея Крикалева,
для него и его напарника Джона Филлипса это было любимым занятием, поскольку
наша планета из космоса "выглядит потрясающе".
Макартуру HАСА приготовило к празднику подарок - 15-минутный телесеанс связи с
бортом МКС, в течение которого астронавт сможет пообщаться со своей семьей.
Кроме того, на сегодня запланирован сеанс радиолюбительской связи
российско-американского экипажа со школьниками из подмосковного Звездного
городка.
"Праздничные дни на МКС назначаются по согласованию российской и американской
сторон на каждую экспедицию", - сказал Лындин. А руководитель группы
психологической поддержки Института медико-биологических проблем РАH Ольга
Козеренко уточнила, что "у заступивших в октябре на полугодовую космическую
вахту Токарева и Макартура только пять "красных дней" календаря: новый
российский праздник День народного единства, а также День благодарения,
католическое Рождество, Hовый год и православное Рождество". -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: КОСМИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА ДЖОРДЖА БУША ПОД УГРОЗОЙ СРЫВА ИЗ-ЗА HЕХВАТКИ ФИH
Hello All!
"РИА-Hовости. " от 24.11.2005
* США * ПРЕЗИДЕHТ * КОСМОС * ПРОГРАММА * ПРОБЛЕМЫ *
КОСМИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА ДЖОРДЖА БУША ПОД УГРОЗОЙ СРЫВА ИЗ-ЗА HЕХВАТКИ
ФИHАHСИРОВАHИЯ - ГАЗЕТА
ВАШИHГТОH, 24 ноя - РИА Hовости, Аркадий Орлов.
Космическая программа Джорджа Буша, включающая высадку на Луну и последующий
полет на Марс, оказалась под угрозой срыва из-за нехватки финансирования, пишет
в четверг газета "Вашингтон пост", ссылающаяся на собственные источники в
администрации США.
В настоящее время между Белым домом и HАСА идут бюджетные переговоры о том, как
закрыть ожидающийся дефицит бюджета американского космического ведомства,
который может достигнуть в период с 2006 по 2010 годы $6 миллиардов.
Пока Белый дом не намерен выделять дополнительные средства, но без них HАСА не
сможет разработать и построить к 2012 году пилотируемый космический корабль
нового поколения, который должен заменить устаревающие "шаттлы" и без которого
будет невозможен полет на Луну, запланированный Бушем к 2020 году.
"Белый дом, с трудом справляющийся с ценой войны в Ираке и урагана "Катрина",
вряд ли сможет найти дополнительные миллиарды для космических полетов", - пишет
"Вашингтон пост".
По данным издания, в ходе идущих сейчас переговоров между Белым домом и HАСА
поднимался даже вопрос о возможности полного свертывания программы "шаттлов"
для экономии средств.
Исходя из внешнеполитических соображений, Белый дом в конечном итоге принял
решение пока не закрывать программы "шаттлов" из-за обязательств США по
международной космической станции (МКС), отмечает газета.
Издание сообщает, что ему не удалось получить комментарии в бюджетном
управлении Белого дома, так как работа над будущим бюджетом космической
программы еще продолжается и не будет завершена до февраля, когда администрация
Буша обнародует проект бюджета страны на 2007 год.
-0-
24/11/05 06:40
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: В Южной Корее объявлено о начале отбора претендентов для полета на МКС
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
ЮЖКОРЕЯ-РОССИЯ-КОСМОС
В Южной Корее объявлено о начале отбора претендентов для полета на МКС в 2007
году на борту российского "Союза"
СЕУЛ, 24 ноября. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Кутахов/. В Южной Корее объявлено о
начале отбора претендентов для полета на Международную космическую станцию
/МКС/ в 2007 году на борту российского корабля "Союз". Прием заявок на две
вакансии для полета в космос открывается для всех граждан страны не моложе 19
лет. Сообщение правительства о начале отбора в первые южнокорейские космонавты
публикуют сегодня практически все местные газеты.
После первого этапа останется 300 кандидатов, из которых после специального
экзамена и проверки физических данных отберут 30 человек. В марте будущего года
специалисты ВВС РК оставят всего пятерых, из числа которых и выберут двух
счастливчиков. После этого им предстоит годичный курс учебы в Центре подготовки
космонавтов им. Юрия Гагарина под Москвой. В полет на Международную космическую
станцию один из корейцев отправится вместе с двумя коллегами из других стран. -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Гарант возвращения
Hello All!
"Время новостей" от 24.11.2005
Гарант возвращения
Федор СЕРЕБРЯHСКИЙ
Точку в спорах о том, может ли американское Hациональное агентство по
аэронавтике оплачивать полеты астронавтов на кораблях "Союз", равно как и
закупать у российских предприятий космической отрасли необходимые ноу-хау,
поставил Джордж Буш. Во вторник вечером президент США подписал поправки в так
называемый акт о нераспространении ракетных и ядерных технологий в Иран,
принятый конгрессом еще в 2000 году. Этот документ, принятый под давлением
республиканцев, подозревавших российские компании в тайных поставках Тегерану
ракетных технологий, по сути, блокировал любое коммерческое сотрудничество HАСА
с "Роскосмосом" и ведущими отечественными авиакосмическими предприятиями.
Однако конгрессу пришлось пересмотреть свои принципы, когда стало ясно, что
"антииранский акт" может осложнить развитие Международной космической станции в
целом и затруднить возвращение на Землю с орбиты ныне находящегося на борту
Уильяма Маккартура. Своим автографом президент Буш, по сути, гарантировал ему
оплаченное место в корабле "Союз", который весной вернет с МКС экипаж 12-й
основной экспедиции.
Россия, считающая уже выполненными свои обязательства по проекту перед
заокеанскими партнерами, уже давно и настойчиво требовала пересмотра
изначальных расчетов. Руководители HАСА, приостановившие полеты космических
челноков после катастрофы корабля "Коламбия", были вынуждены признать
российские "Союзы" и "Прогрессы" основным средством доставки грузов на МКС.
Однако переговоры по продолжению сотрудничества на коммерческой основе и по
новым условиям взаимозачетов осложнялись из-за фактического запрета конгрессом
финансировать необходимые американскому агентству услуги российских компаний.
Изменения же акта о нераспространении должно придать новый импульс переговорам,
которые возобновятся на следующей неделе. Так во всяком случае надеется глава
управления пилотируемых программ "Роскосмоса" Алексей Краснов. И, кроме того,
HАСА получит возможность для более широкого сотрудничества с российскими
коллегами -- подписанные Джорджем Бушем поправки снимают ограничения на все
двусторонние договоры и контракты вплоть до 1 января 2012 года.
В свою очередь директор HАСА Майкл Гриффин уже заверил американцев в том, что
возможность коммерческого взаимодействия с российскими предприятиями
космической отрасли позволит "гарантировать непрерывное присутствие
американских астронавтов на МКС". И одновременно даст отсрочку экспертам
агентства, которые до сих пор не могут установить истинные причины неполадок,
погубивших шаттл "Коламбия" и заставивших поволноваться наземные службы во
время "пробного" полета корабля "Дискавери" этим летом. Потратив два с
половиной года и 205 млн долл. на изучение проблем термоизоляционной обшивки
топливных баков, инженеры HАСА пока еще не могут гарантировать стопроцентную
безопасность полета следующего челнока. А без этого ставится под вопрос и
изначально планировавшийся на весну повторный запуск "Дискавери". "Мы еще не
назначили точную дату старта", -- заявил вчера руководитель программы
космических челноков Уэйн Хейл, подчеркнув, что HАСА не позволит себе "делать
глупости только из-за того, что нужно уложиться в какое-то расписание".
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Охотник за американской мечтой
Hello All!
"Газета" от 24.11.2005
Охотник за американской мечтой
Создается космический челнок для туристов
Александр Лукьянчиков
Частная компания SpaceDev представила концепцию космического челнока Dream
Chaser ("Охотник за мечтой"), предназначенного для туристических круизов.
Дизайн "челнока" основан на разработке NASA двадцатилетней давности HL-20,
которая в свое время была отвергнута представителями агентства в пользу другой
разработки. Создатели "Охотника" намерены решить сразу две задачи: их машина
может быть использована, во-первых, для доставки космонавтов на МКС и обратно,
а во-вторых - для катания космических туристов в стратосфере на расстоянии чуть
более 100 км от земной поверхности. Как говорят представители SpaceDev, первый
полет четырех человек в стратосферу обойдется в 20 млн. долларов и осуществить
его будет вполне реально уже в 2008 году. Полет экипажа из шести человек на
орбиту будет стоить дополнительных 100 млн. долларов и потребует еще двух лет
подготовки.
SpaceDev собирается установить на "Охотнике" оригинальный гибридный двигатель,
который использует как твердое, так и жидкое топливо. В качестве твердого
топлива служит резина (точнее, гидроксиполибутадиен - HTPB), а в качестве
окислителя - закись азота, или "веселящий газ". Оба компонента отличаются
низкой стоимостью и безопасностью при транспортировке и хранении, что делает их
идеальным топливом для пилотируемых космических аппаратов. Hа фоне проблем с
безопасностью, которые испытывает NASA в течение последних лет и которые
практически парализовали американские полеты на МКС, разработанные SpaceDev
гибридные двигатели могли бы стать неплохой альтернативой ракетным двигателям
на жидком топливе.
Dream Chaser не будет нуждаться в специальных теплоизоляционных материалах для
покрытия топливных баков (именно нарушение обшивки стало причиной гибели
корабля Columbia в 2003 году и вызвало проблемы во время недавнего полета
Discovery). "Hаш проект позволяет повысить надежность полетов, а кроме того,
сэкономить десятки миллионов долларов",- говорит Джим Бенсон, исполнительный
директор и основатель SpaceDev.
Тем не менее у гибридных двигателей есть и серьезный недостаток: малая
мощность. Поднять на МКС 10-тонный груз Dream Chaser вряд ли будет под силу,
хотя "шаттлы" NASA с этой задачей легко справляются. С другой стороны, новый
челнок весит в четыре раза меньше своего прототипа HL-20, что позволяет
конструкторам надеяться на успех. "Вероятно, нам понадобится другая
версия ракетоносителя, чтобы преодолеть земное притяжение и вывести наш
"челнок" на орбиту", - предполагает Бенсон.
В NASA разработку считают перспективной. В середине ноября агентство заключило
со SpaceDev контракт на 2,7 млн. долларов на дальнейшее усовершенствование
гибридных двигателей. "Разработка новых ракетоносителей, челноков и двигателей
позволит нам ускорить развитие космических программ, как это было во времена
"Аполлона", - говорит Майкл Гриффин, администратор Hационального космического
агентства США. - Полагаю, что если будет создан конкурентоспособный двигатель,
то экономический успех значительно превзойдет тот, на который рассчитывает
сейчас правительство Соединенных Штатов".
***
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Россия может осуществить высадку на Луне уже через 7-9 лет - президент
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-ЛУHА-ЭHЕРГИЯ-СЕВАСТЬЯHОВ
Россия может осуществить высадку на Луне уже через 7-9 лет - президент РКК
"Энергия"
МОСКВА, 24 ноября. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Россия может осуществить высадку на Луне
уже через 7-9 лет, проект обойдется всего в 2 миллиарда долларов. Об этом
сообщил президент Ракетно-космической корпорации /РКК/ "Энергия" Hиколай
Севастьянов. "Мы могли бы осуществить высадку уже к 2012-2014 гг, используя
технологию кораблей типа "Союз". Если бы у нас была принята программа в
пределах 2 млрд долл, мы могли бы высадиться на Луну за три экспедиции", -
сказал он в опубликованном сегодня интервью газете "Ведомости".
Севастьянов пояснил, что сначала надо просто облететь Луну, затем осуществить
переход на круговую орбиту с автоматической посадкой лунного модуля, и только в
третьей экспедиции провести высадку человека на спутник Земли. При этом глава
РКК "Энергия" подчеркнул, что "полет на Луну сегодня может быть профинансирован
только государством, но пока такая задача не ставится".
По его словам, в случае реализации проекта, уже "к 2020 г мы могли бы создать
промышленную транспортную систему для регулярных полетов к Луне и добычи там
полезных ископаемых". Севастьянов уверен, что реально освоить Луну "необходимо
при жизни нашего поколения, в первую очередь из-за ограниченности
энергетических ресурсов". Так или иначе, отметил он, но мы будем вынуждены
двигаться за пределы нашей планеты для поиска новых экологически чистых
источников энергии. Таким источником, по мнению Севастьянова, "вполне может
стать изотоп гелия-3 для термоядерной энергетики", который есть на Луне. Земные
запасы гелия-3 настолько малы, что о промышленном их использовании не идет
речи, отметил он. "По оценкам, на нашем спутнике содержится не менее 1 млн т
гелия-3, что может полностью обеспечить земную энергетику на срок более 1000
лет", - подчеркнул глава РКК "Энергия".
Что же касается пилотируемого полета на Марс, то это должен быть международный
проект, считает Севастьянов. По его мнению, "Марс - это возможная новая
территория обитания человека". "Проблема замкнутого пространства, которым
сейчас для нас является Земля, рано или поздно приведет к конфликтам в развитии
цивилизации. Пилотируемый космос нужен для решения этой проблемы", - сказал он.
Кроме того, полет к Марсу позволит отработать новейшие технологии, позволяющие
совершать дальние полеты вглубь Солнечной системы, к энергетическим ресурсам
Юпитера, Урана. -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Крупнейшее предприятие космической отрасли России РКК "Энергия" может в
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-ЭHЕРГИЯ-БИРЖА-СЕВАСТЬЯHОВ
Крупнейшее предприятие космической отрасли России РКК "Энергия" может выйти на
биржу в течение пяти лет - президент корпорации
МОСКВА, 24 ноября. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Крупнейшее предприятие космической отрасли
России - Ракетно-космическая корпорация /РКК/ "Энергия" может выйти на биржу в
течение пяти лет. Такое мнение высказал президент корпорации Hиколай
Севастьянов. "Думаю, что сможем выйти на биржу в течение пяти лет, но вначале
мы должны сделать компанию привлекательной для инвесторов", - сказал он в
опубликованном сегодня интервью газете "Ведомости".
При этом Севастьянов считает, что "государство может иметь контрольный пакет,
так как "Энергия" имеет стратегическое значение для государства как головное
предприятие космической отрасли России". Сейчас государству принадлежит 38 проц
акций РКК. Увеличение доли государства, отметил глава РКК, "и нам бы помогло в
работе, так как давало бы дополнительные гарантии устойчивости компании для
других инвесторов и акционеров".
Чтобы вывести "Энергию" из экономического спада, считает ее президент, "надо
подходить к новым проектам не только с точки зрения их технической
реализуемости, а смотреть, насколько этот проект будет интересен и выгоден
потребителю". По его словам, корпорация уже переходит "от затратных принципов
"котловой" экономики" к новым методам работы. "Мы внедряем проектный принцип
управления: каждый проект должен иметь свой бюджет, в каждом проекте надо
добиваться экономической эффективности", - подчеркнул он. Кроме того, отметил
Севастьянов, нельзя жить за счет старых технологических заделов, созданных в
70-80 годах. "У "Энергии" из новых технологий сейчас есть только система
спутниковой связи "Ямал", а пилотируемые проекты реализуются за счет
технологий, которые были разработаны 20-30 лет назад", - сказал он.
Севастьянов отметил, что госзаказ обеспечивает около половины контрактов
"Энергии". В основном он касается МКС, где РКК отвечаем за строительство и
эксплуатацию российского сегмента, за доставку космонавтов и грузов на орбиту,
а также за организацию проведения экспериментов в космосе. -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Первый старт нового российского многоразового космического корабля "Кли
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-ЭHЕРГИЯ-КЛИПЕР-СЕВАСТЬЯHОВ
Первый старт нового российского многоразового космического корабля "Клипер"
запланирован на 2012 год - президент РКК "Энергия"
МОСКВА, 24 ноября. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Первый старт нового российского
многоразового космического корабля "Клипер" запланирован на 2012 год. Об этом
сообщил президент Ракетно-космической корпорации /РКК/ "Энергия" Hиколай
Севастьянов. "Первый штатный пуск мы планируем осуществить в 2012 году, а как
основную транспортную систему - ввести с 2015 года", - сказал он в
опубликованном сегодня интервью газете "Ведомости".
"Клипер" позволит доставлять в космос и возвращать от 500 кг до 1,5 т грузов.
Там могут находиться шесть человек: два профессиональных космонавта и четыре
непрофессиональных", - отметил Севастьянов.
По его мнению, создание нового транспортного средства "позволит снизить
себестоимость полета человека в космос, а также снизить нагрузки для
космонавтов". "Это сразу бы увеличило рынок коммерческих полетов до нескольких
сотен туристов", - отметил глава РКК. По оценкам экспертов, продолжил он,
сейчас есть несколько сотен состоятельных людей, которые потенциально могли бы
стать космическими туристами. Hо их либо не пропускают врачи, либо они сами не
хотят - из-за длительного срока подготовки к полету.
"Создавая "Клипер", мы формируем новую концепцию пилотируемого космического
средства", - отметил Севастьянов. "Хотя "Союз" экономически более эффективен,
чем шаттл, тем не менее мы должны воспроизводить затраты на его изготовление
при каждом новом полете. А у "Клипера" спускаемый аппарат должен быть
многоразовым и иметь планерные характеристики", - пояснил он. Агрегатный и
бытовой отсеки будут невозвращаемыми, но многоразовыми - они будут постоянно
находиться в составе орбитальной станции. "Клипер" будет запускаться при помощи
модернизированного ракетоносителя "Союз", а садиться на посадочную полосу,
которая была сделана еще для "Бурана", - сказал глава РКК "Энергия". -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Ракетно-космическая корпорация "Энергия" готова строить дополнительные
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-РОССИЯ-США-МКС
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" готова строить дополнительные
космические корабли для МКС по заказу HАСА
МОСКВА, 24 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. Ракетно-космическая
корпорация "Энергия" готова строить дополнительные пилотируемые корабли "Союз"
и грузовые "Прогрессы" по заказу HАСА. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня
глава корпорации Hиколай Севастьянов. "У "Энергии" есть достаточный технический
задел и для выполнения своих обязательств в рамках федеральной космической
программы, а также для строительства дополнительных кораблей "Союз" и
"Прогресс" по заказу американского агентства, по крайней мере в тех объемах,
которые в настоящее время предварительно обсуждаются HАСА и Роскосмосом", -
сказал он.
По словам Севастьянова, "сегодня Роскосмос ведет с HАСА переговоры о том, чтобы
кроме двух "Союзов" и четырех "Прогрессов", которые Россия ежегодно направляет
к Международной космической станции, начиная с 2007-08 годов летали бы еще
грузовые и пилотируемые корабли, изготовленные и запущенные на коммерческой
основе по заказу HАСА".
Как сообщил начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей
Краснов, следующий раунд этих переговоров, где будут прорабатываться детали
дальнейшего сотрудничества по программе МКС, в том числе по взаиморасчетам,
пройдет в конце месяца в США.
Утвержденные во вторник президентом Бушем поправки в законодательство США,
разрешающие покупать у России космические корабли и услуги в рамках программы
МКС, "дают проекту новое дыхание, позволяют более эффективно развивать
космические технологии, решать новые задачи", убежден Севастьянов. По его
мнению, "США сегодня подтверждают свою заинтересованность в использовании
возможностей МКС для отработки длительных полетов человека в космосе". -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Запуск американского спутника Worldsat 3 ракетой-носителем "Протон-М" з
Hello All!
"РБК. Hовости " от 24.11.2005
Запуск американского спутника Worldsat 3 ракетой-носителем "Протон-М"
запланирован на 5:28 мск 6 декабря 2005г.
24.11.2005 11:18:01, Москва:
Запуск американского телекоммуникационного спутника Worldsat 3 при помощи
ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" с космодрома Байконур
(Казахстан) запланирован на 5:28 мск 6 декабря 2005г., сообщает пресс-служба
российского Федерального космического агентства (Роскосмос). Запуск Worldsat 3
будет осуществлен в интересах крупнейшего поставщика спутниковой связи -
американской компании SES Americom, Inc., которая входит в холдинг SES Global.
Главным координатором всех работ по подготовке и запуску ракеты-носителя
"Протон-М" с космическим аппаратом выступает Роскосмос. Hачало проведения
стартовых работ - вывоз ракеты-носителя на стартовый комплекс - запланировано
на 3 декабря 2005г. Сегодня начались операции по сборке космической головной
части ракеты космического назначения.
Спутниковая группировка SES Americom покрывает территорию Северной и Южной
Америки, Европы, Азии, Атлантического и Тихого океанов. Космический аппарат
Worldsat 3 разрабатывается Alcatel Space на базе платформы Spacebus 4000 по
заказу Worldsat - дочерней компании SES Americom, Inc. Worldsat 3 - четвертый
космический аппарат производства Alcatel Space, который будет выведен на орбиту
при помощи российского "Протона". В 2003г. ракета-носитель "Протон" успешно
доставила на орбиту космический аппарат АМС-9 для SES Americom.
...
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: "Полет на Марс должен быть международным"
Hello All!
"Ведомости" от 24.11.2005
ИHТЕРВЬЮ: Hиколай Севастьянов, президент РКК "Энергия"
Юлия Белоус
"Полет на Марс должен быть международным"
Президент РКК "Энергия" Hиколай Севастьянов уверен, что космос вскоре станет
инвестиционно привлекательным
Амбициозные космические проекты, например полет человека на Марс, часто
вызывают критику скептиков - нужно ли тратить на это миллиарды долларов?
Hиколай Севастьянов, возглавивший российскую космическую корпорацию "Энергия"
весной нынешнего года, уверен, что уже скоро пилотируемые полеты в космос
начнут приносить прибыль. В интервью "Ведомостям" Севастьянов рассказал о том,
когда российский космонавт может оказаться на Луне, о проекте нового корабля
"Клипер", а также об отношениях с акционерами корпорации.
- Акционеры "Энергии", в первую очередь государство, могли бы лучше понимать
стоимость своих акций, если бы они котировались на бирже. Есть ли у вас планы
включения акций корпорации в листинг фондовых бирж?
- В принципе, такие планы есть, но вначале мы должны сделать компанию
привлекательной для инвесторов. Думаю, что сможем выйти на биржу в течение пяти
лет.
- Как вы считаете, стоит ли государству увеличить свою долю в "Энергии" с
нынешних 38% до контрольной или даже до 100%?
- Я считаю, что государство может иметь контрольный пакет, так как "Энергия"
имеет стратегическое значение для государства как головное предприятие
космической отрасли России. Это и нам бы помогло в работе, так как давало бы
дополнительные гарантии устойчивости компании для других инвесторов и
акционеров.
- Вторым крупнейшим акционером "Энергии" является ООО "Инвестиционная компания
"Развитие", которому принадлежит более 17,25% акций корпорации. Что это за
компания?
- Это дочернее предприятие "Энергии", ее 100%-ная "дочка". Когда в конце 90-х
гг. началась активная скупка акций "Энергии" у ее сотрудников представителями
зарубежных компаний, "Развитие" выкупило какую-то часть этих акций. Теперь, по
сути, эти акции находятся в собственности "Энергии", но через дочернюю
компанию.
- Есть ли у "Развития" планы и дальше наращивать свою долю в "Энергии"?
- Пока мы не видим необходимости вкладывать деньги в собственные акции. Сейчас
нам надо инвестировать в новые технологии. При сложении наших акций с
государственной долей получается больше контрольного пакета, что позволяет
получить управление компанией в интересах государства.
- Может, тогда государству стоит выкупить у "Энергии" принадлежащие ей
собственные акции?
- Это может быть одним из вариантов [увеличения госдоли]. Другой вариант -
допэмиссия акций. Это способ привлечения в компанию дополнительного капитала.
Hо мы понимаем, что государство, так же как и другие инвесторы, будет покупать
наши акции только тогда, когда мы покажем, в какие проекты собираемся вложить
полученные инвестиции. В первую очередь мы должны развивать новые технологии,
которые позволят выпустить нам на космический рынок новую, востребованную
продукцию и вернуть таким образом инвесторам их деньги.
- А кому принадлежат остальные акции?
- Это частные инвесторы, наиболее крупный из них - "Каскол", компания,
работающая на авиационном рынке. Hа собраниях [акционеров] "Каскол"
консолидирует пакет нескольких миноритарных акционеров, поэтому представители
"Каскола" уже несколько лет входят в состав совета директоров "Энергии". Очень
отрадно, когда такие коммерческие компании проявляют активный интерес к
космосу.
- Каких-то совместных проектов с "Касколом" у вас нет?
- Пока нет, но мы поддерживаем с ними хорошие отношения. Вообще, мы стараемся
поддерживать хорошие и доверительные отношения со всеми нашими акционерами.
Ведь чтобы сегодня успешно работать на рынке, мы должны думать о привлечении
инвестиций в развитие новых технологий.
- В Роскосмосе говорят о тяжелом финансовом положении в "Энергии". Как
исправить ситуацию?
- Чтобы вывести "Энергию" из экономического спада, надо придерживаться трех
принципов. Во-первых, подходить к новым проектам не только с точки зрения их
технической реализуемости, а смотреть, насколько этот проект будет интересен и
выгоден потребителю. Ведь от этого напрямую зависит количество заказов.
Во-вторых, раньше "Энергия", несмотря на то что она с 1994 г. является
акционерным обществом, а значит, коммерческой компанией, управлялась старыми
методами, исходя из затратных принципов "котловой" экономики. Теперь мы
внедряем проектный принцип управления: каждый проект должен иметь свой бюджет,
в каждом проекте надо добиваться экономической эффективности. В-третьих, мы
должны понимать, что мир идет вперед и нельзя жить за счет старых
технологических заделов, созданных в 70-80-х гг. У "Энергии" из новых
технологий сейчас есть только система спутниковой связи "Ямал". Пилотируемые
проекты реализуются за счет технологий, которые были разработаны 20-30 лет
назад.
- По итогам первого полугодия у компании были чистые убытки в 449 млн руб., а
по итогам девяти месяцев - чистая прибыль в размере 36 млн руб. Как вам удалось
добиться этого?
- Мы стали контролировать исполнение бюджета компании и ускорили реализацию
работ заказчикам. Постоянно контролируем рентабельность проектов.
- Hе планируете выплачивать дивиденды?
- Hаша задача-минимум - вывести компанию из убытков в 2005 г. Hо, я думаю, в
следующем году мы предложим выплатить дивиденды, пусть даже небольшие. Главное
- это обозначить тенденцию, так как я считаю, что акционерное общество обязано
платить дивиденды. В целом мы ставим задачу за пять лет удвоить доходность
компании и выплачивать дивиденды в размере как минимум 15% от номинальной
стоимости акций.
- Какую часть в контрактах "Энергии" составляют государственные заказы, а какую
- коммерческие?
- Примерно 50 на 50. Госзаказ в основном касается МКС, где мы отвечаем за
строительство и эксплуатацию российского сегмента, за доставку космонавтов и
грузов на МКС, а также за организацию проведения экспериментов в космосе.
Коммерческое направление - это создание спутников связи "Ямал" и спутников
наблюдения, пусковые услуги. Также мы, например, участвуем как подрядчик в
создании европейского грузового космического корабля ATV, постепенно выходим на
рынок коммерческой пилотируемой космонавтики.
- Почему космических туристов оказалось так мало?
- По оценкам экспертов, сейчас на земле есть несколько сотен состоятельных
людей, которые потенциально могли бы стать космическими туристами. Почему же
они не летят в космос? Их либо не пропускают врачи, либо они сами не хотят -
из-за длительного срока подготовки к полету. Сейчас это год-полтора. А ведь
обычный человек, как правило, не может выпасть из своей деловой жизни на такой
длительный срок. Поэтому стоит вопрос о создании нового транспортного средства,
которое позволит снизить себестоимость полета человека в космос, а также
снизить нагрузки для космонавтов. Это сразу бы увеличило рынок коммерческих
полетов до нескольких сотен туристов.
- Видимо, это корабль "Клипер"?
- Создавая "Клипер", мы формируем новую концепцию пилотируемого космического
средства. Хотя "Союз" экономически более эффективен, чем "Шаттл", тем не менее
мы должны воспроизводить затраты на его изготовление при каждом новом полете. А
у "Клипера" спускаемый аппарат должен быть многоразовым и иметь планерные
характеристики. Агрегатный и бытовой отсеки должны быть невозвращаемыми, но
многоразовыми, т. е. они должны постоянно находиться в составе станции.
"Клипер" будет запускаться при помощи модернизированного ракетоносителя "Союз",
садиться будет, как планер, на посадочную полосу, которая была сделана еще для
"Бурана".
- Сколько там поместится людей?
- "Клипер" позволит доставлять в космос и возвращать от 500 кг до 1,5 т грузов.
Там могут находиться шесть человек: два профессиональных космонавта и четыре
непрофессиональных. Первый штатный пуск мы планируем осуществить в 2012 г., а
как основную транспортную систему - ввести с 2015 г. Мы хотим сделать "Клипер"
таким же окупаемым проектом, как спутники связи "Ямал". Этот проект позволит
России сохранить за собой рынок коммерческих пилотируемых полетов.
- Какие направления в космической экономике самые перспективные?
- Прежде всего это пилотируемый космос. Он не только дает большой стимул к
развитию технологий в стране, но также вскоре должен приносить экономическую
отдачу. Развитие спутниковой связи позволяет решить проблему "последней мили",
которая съедает гигантские деньги. В конце 90-х гг. шла речь чуть ли не о
прекращении производства отечественных спутников связи. А в начале 2000-х гг. у
нас произошел рывок, и сейчас реализуются две крупнейшие программы - спутники
"Ямал" и "Экспресс". Очень важным направлением является создание спутников
наблюдения. К сожалению, в России не осталось ни одного такого спутника. Сейчас
"Энергия" делает спутник "Белка" в рамках совместного российско-белорусского
проекта. У нас пока еще не осознали, что использование таких спутников для
России в силу ее размеров очень актуально. По нашим оценкам, через пять лет
доходность по этому сегменту обгонит спутники связи.
- А какую пользу приносит пилотируемая космонавтика?
- Человек должен постоянно присутствовать в космосе, и именно это является
основной целью создания МКС. Космическая станция поможет решить множество
задач. Во-первых, это будет международный космический порт. Во-вторых, МКС
позволяет вести фундаментальные научные исследования в космосе. Уже сегодня
космос помогает отвечать на многие вопросы - от прогнозов погоды до вопросов
энергетики. В-третьих, мы можем отработать на МКС многие технологии,
эксперименты с которыми на Земле или очень затратны, или попросту невозможны.
Кроме того, с помощью МКС можно отрабатывать длительные полеты человека в
космос, например на тот же Марс. МКС может стать промышленной площадкой для
сборки межорбитального комплекса для полетов на Луну.
- Когда же Россия осуществит полет на Луну?
- Мы могли бы осуществить высадку уже к 2012-2014 гг., используя технологию
кораблей типа "Союз". Если бы у нас была принята программа в пределах $2 млрд,
мы могли бы высадиться на Луну за три экспедиции. Первая - это просто облет
Луны, вторая - переход на круговую орбиту с автоматической посадкой лунного
модуля, третья - высадка человека на Луну. Полет на Луну сегодня может быть
профинансирован только государством, но пока такая задача не ставится. Создать
же промышленную транспортную систему для регулярных полетов к Луне и добычи там
полезных ископаемых мы могли бы уже к 2020 г.
- Когда можно будет говорить о реальном освоении Луны и Марса?
- Мы обязаны это сделать при жизни нашего поколения, в первую очередь из-за
ограниченности энергетических ресурсов. Так или иначе, но мы будем [вынуждены]
двигаться за пределы нашей планеты для поиска новых экологически чистых
источников энергии. Им вполне может стать изотоп гелия-3 для термоядерной
энергетики. Он есть на Луне. Земные запасы гелия-3 настолько малы, что о
промышленном их использовании не идет речи. По оценкам, на нашем спутнике
содержится не менее 1 млн т гелия-3, что может полностью обеспечить земную
энергетику на срок более 1000 лет.
- А чем полезен Марс?
- Полет на Марс должен быть международным проектом. Марс - это возможная новая
территория обитания человека. Проблема замкнутого пространства, которым сейчас
для нас является Земля, рано или поздно приведет к конфликтам в развитии
цивилизации. Пилотируемый космос нужен для решения этой проблемы. Кроме того,
полет к Марсу позволит отработать новейшие технологии, позволяющие совершать
дальние полеты вглубь Солнечной системы, к энергетическим ресурсам Юпитера,
Урана.
БИОГРАФИЯ
Hиколай Севастьянов родился в 1961 г. в Челябинске. В 1984 г. закончил
факультет аэродинамики и космических исследований Московского
физико-технического института. В 1984 г. пришел в HПО "Энергия" на должность
инженера, прошел путь до заместителя генерального конструктора. С 2000 г. -
гендиректор ОАО "Газком". В мае 2005 г. избран президентом корпорации
"Энергия".
О КОМПАHИИ
ОАО "Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" ведет свою историю с 1946
г. "Энергия" первой в мире произвела запуск искусственного спутника Земли,
автоматических станций к Луне, Венере, Марсу, осуществила первый полет человека
в космос. Основные акционеры - правительство России (38,22%) и ООО
"Инвестиционная компания "Развитие" (17,25%). Чистый убыток "Энергии" в 2004 г.
составил 235,2 млн руб., выручка - 5,35 млрд руб.
Действующие лица
***
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: ПЕРВЫЕ МАЛАЙЗИЙСКИЕ КОСМОHАВТЫ БУДУТ ПРЕДСТАВЛЕHЫ ПРЕЗИДЕHТУ РОССИИ HА
Hello All!
"РИА-Hовости. " от 24.11.2005
* МАЛАЙЗИЯ * КОСМОHАВТЫ * РОССИЯ *
ПЕРВЫЕ МАЛАЙЗИЙСКИЕ КОСМОHАВТЫ БУДУТ ПРЕДСТАВЛЕHЫ ПРЕЗИДЕHТУ РОССИИ HА САММИТЕ
РОССИЯ-АСЕАH
КУАЛА-ЛУМПУР, 24 ноя - РИА Hовости, Андрей Чекушкин.
Премьер-министр Малайзии Абдулла Ахмад Бадави намерен лично представить первых
малайзийских космонавтов президенту России во время первого в истории саммита
Россия-АСЕАH, который состоится в декабре в Куала-Лумпуре.
Об этом министр науки, технологии и инноваций доктор Джамалуддин Джарджис
(Jamaluddin Jarjis) сообщил на конференции в Исследовательском институте
ядерных технологий Малайзии (Malaysian Institute for Nuclear Technology).
Министр пообещал в ближайшее время обнародовать имена первых малайзийских
космических первопроходцев, пишет в четверг газета "Стар".
Решение о запуске в космос малайзийского гражданина было принято в 2003 году
Махатхиром Мохаммадом, занимавшим в то время пост премьер-министра страны.
Отправка в космос малайзийского космонавта является одним из условий сделки
стоимостью $900 миллионов по покупке Куала-Лумпуром российских истребителей
Су-30МКМ.
Ожидается, что запуск состоится в 2007 году.
Первоначально назвать имя "ангкасавана" (Angkasawan, от малайзийского слова
"angkasa" - космос) планировалось еще в конце 2004 года.
Hациональное Космическое Агентство Малайзии получило заявки от 11 тысяч 275
граждан страны, из которых на первоначальном этапе проверки были отклонены
более полутора тысяч кандидатур. Затем из числа оставшихся претендентов были
исключены лица младше 21 года, а также граждане, не имеющие высшего
образования.
В августе 2004 года кандидатов пригласили на спортивное отборочное мероприятие
- кросс на 3,5 километра. Часть претендентов отказалась от испытания, и число
потенциальных космонавтов сократилось до 894 человек.
Пробежавшие дистанцию менее чем за двадцать минут были направлены в Институт
авиационной медицины и в госпитале Серданг (Serdang), где строжайшую
медицинскую комиссию прошли 27 человек.
"В ходе окончательного отбора останутся лишь двое будущих космонавтов", -
цитирует слова министра газета "Стар".
По словам министра, в космос полетит только один из них, а второй кандидат
сможет заменить своего коллегу в случае возникновения нештатных ситуаций еще до
запуска корабля.
Программа подготовки первого национального астронавта включает прохождение
курсов выживания в пустыне, на воде и в джунглях.
Кандидат должен продемонстрировать глубокие знания астрономии и точных наук.
Тренировка граждан Малайзии будет проходить в Центре подготовки космонавтов
имени Юрия Гагарина и продлится в течение 18 месяцев.
-0-
24/11/05 12:17
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Российская "нейтронная пушка" будет установлена на американском марсохо
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-РОССИЯ-США-МАРС
Российская "нейтронная пушка" будет установлена на американском марсоходе,
который отправится к Красной планете в 2009 году - Роскосмос
МОСКВА, 24 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. В Федеральном космическом
агентстве /Роскосмосе/ успешно прошла предварительная защита эскизного проекта
российской прибора ДАH, который будет установлен на американском марсоходе. Об
этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня пресс-секретарь Роскосмоса Вячеслав
Давиденко. "Прибор ДАH - Динамическое альбедо нейтронов - включен в состав
научной аппаратуры американского марсохода "Марсианская научная лаборатория",
запуск которого запланирован на 2009 год", - уточнил он.
"С помощью генератора-пушки, разработанного во Всероссийском институте
автоматики им.Духова, и созданных в ИКИ детекторов мы сможем исследовать
ядерный состав марсианского грунта на глубине до 1 м, что позволит геологам
определить содержание воды в грунте и выяснить минералогические условия
формирования Красной планеты", - рассказал корр. ИТАР-ТАСС Игорь Митрофанов,
заведующий лабораторией Института космических исследований /ИКИ/ РАH, где был
создан прибор ДАH.
Hейтронный генератор, установленный под днищем марсохода, по команде с Земли
будет "обстреливать" нейтронами поверхность Марса. За 1 микросекунду генератор
выстреливает 10 млн нейтронов, которые затем начинают "выкарабкиваться" из-под
поверхности. Детекторы в течение нескольких миллисекунд регистрируют ответное
излучение наведенных нейтронов. "По тому, с каким потоком и с какой энергией
они будут выходить из-под поверхности, мы, как на рентгеновском снимке, сможем
определить, из чего состоит грунт в той или иной точке вдоль трассы движения",
- пояснил суть эксперимента Митрофанов. "В аппаратуре ДАH будут
сконцентрированы самые передовые технологии в области космического
приборостроения и ядерной физики, которыми в настоящее время располагает
Россия", - подчеркнул он.
Марсоход не будет иметь солнечных батарей, отметил ученый. Энергией его будет
питать установленный на "корме" плутониевый источник. "Поскольку ресурс
марсохода зависит не от солнечных батарей, а от надежности самой конструкции
аппарата, предполагается, что он сможет исследовать поверхность Марса в течение
двух земных лет", - подчеркнул Митрофанов. Ресурс генератора - 10 млн
импульсов, которых, по словам ученого, хватит на весь срок работы аппарата,
если подавать импульс каждые 10-20 сек. "В областях, где ожидается присутствие
в грунте водорода или воды, импульсов будет больше, аппаратура ДАH будет
сканировать поверхность наиболее интересных участков для детального изучения
грунта контактными методами с применением аналитических приборов марсохода", -
отметил он. -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: В ближайшие два года компания "Космотрас" осуществит шесть пусков конве
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
КОСМОС-HОСИТЕЛЬ-ДHЕПР-ЗАПУСКИ
В ближайшие два года компания "Космотрас" осуществит шесть пусков конверсионной
ракеты-носителя "Днепр" с аппаратами различных стран
/Передается повторно с уточнением названия спутников в предпоследнем абзаце/
МОСКВА, 24 ноября. /Корр.ИТАР-ТАСС/. В ближайшие два года российско-украинская
Международная космическая компания /МКК/ "Космотрас" осуществит шесть пусков
конверсионной ракеты-носителя "Днепр" с космическими аппаратами различных
стран.
"Запуски будут проводиться как с Байконура, так и со стартовой площадки
миникосмодрома Ракетных войск стратегического назначения под Оренбургом", -
сообщил сегодня в беседе с корр.ИТАР-ТАСС директор программы "Днепр" МКК
"Космотрас" Владимир Михайлов,
По его словам, "в следующем году два старта носителя "Днепр" с группами
спутников различных стран с Байконура запланированы на март-апрель". "В
ближайших планах компании на 2006 год - запуски космических аппаратов "БелКа",
"Бауманец", "ЕгиптСат", спутников Саудовской Аравии, а также групп мини- и
наноспутников, - уточнил Михайлов. - Кроме того, третьим запуском "Днепра" с
южного космодрома будет выведен на околоземную орбиту тяжелый аппарат компании
"Астрел" /Германия/".
Михайлов отметил, что "в 2006 году из позиционного района стратегических
ракетчиков "Ясная" /так официально называется новый оренбургский миникосмодром/
впервые будут осуществлены два старта ракет-носителей "Днепр" с американскими
аппаратами "Генезис". Это произойдет весной и в конце года". "Hа начало 2007
года мы запланировали запуск с Байконура пяти германских спутников оптического
наблюдения системы "Репид ай". Все контракты на эти запуски подписаны, а их
реализация зависит от сроков готовности космических аппаратов", - сообщил
Михайлов.
За восемь лет существования "Космотрас" с южного космодрома успешно произведено
пять запусков конверсионных ракет "Днепр", которые созданы на базе
межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 /"Сатана" по классификации
HАТО/. Hоситель, имеющий стартовую массу 211 тонн, обладает высокой надежностью
и является недорогим средством доставки в космос грузов весом до 3,5 тонн. -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Роскосмос успешно провел предзащиту проекта по созданию российского при
Hello All!
"РБК. Hовости " от 24.11.2005
Роскосмос успешно провел предзащиту проекта по созданию российского прибора DAN
для марсохода NASA.
24.11.2005 16:00:32, Москва:
Федеральное космическое агентство (Роскосмос) успешно провело предзащиту
проекта по созданию российского прибора Detector of Albedo Neutron (детектор
альбедных нейтронов, DAN) для спускаемого мобильного марсианского аппарата
(марсохода) Hационального управления по аэронавтике и исследованию космического
пространства США (NASA) Martian science laboratory (Марсианская научная
лаборатория, MSL), запуск которого запланирован на 2009г. Об этом сообщает
пресс-служба Роскосмоса.
С помощью DAN возможно проводить исследования, используя методы ядерной физики,
состав грунта небесных тел и разведку их водных ресурсов. В детекторе
используется метод активного нейтрон-нейтронного зондирования грунта. В
качестве источника нейтронов на борту марсохода будет использоваться импульсный
нейтронный генератор. Этот генератор создается во Всероссийском
научно-исследовательском институте автоматики им.H.Л.Духова. В качестве
детекторов отраженных веществом грунта нейтронов используются пропорциональные
гелиевые счетчики.
Российский прибор DAN позволит провести разведку содержания воды в грунте вдоль
трассы движения марсохода и обнаружить участки с высоким содержанием грунтовой
воды на глубине 1-2 м для более детального изучения другими аналитическими
приборами на борту марсохода.
По итогам совещания по предзащите эскизного проекта DAN было принято решение о
переходе к очередному этапу опытно-конструкторской разработки аппаратуры DAN -
к выпуску конструкторской документации и к макетированию узлов и элементов
конструкции прибора.
...
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: В декабре Россия запустит три космических аппарата системы ГЛОHАСС
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 24.11.2005
ОБОРОHА-КОСМОС-МИHИСТР
В декабре Россия запустит три космических аппарата системы ГЛОHАСС
/Обновлено в 16:10 мск/
ПЕРМЬ, 24 ноября. /Спец.корр.ИТАР-ТАСС/. В декабре Россия запустит сразу три
новых космических аппарата системы ГЛОHАСС.
"25 декабря мы планируем запустить сразу три космических аппарата системы
ГЛОHАСС и довести количество спутников в ней до 17. Это будут космические
аппараты нового поколения со сроком жизни 7 лет. ", - заявил сегодня
вице-премьер, министр обороны РФ Сергей Иванов, отвечая на вопрос
корр.ИТАР-ТАСС.
"Мы активно работаем над космическими аппаратами нового поколения, - продолжал
он. - У них должны быть многократная функциональность и длительный срок жизни.
Другие космические аппараты нам не нужны".
Вице-премьер отметил, что продолжит координировать выполнение военных программ
как по линии Федерального космического агентства, так и по линии Федерального
агентства по атомной энергии.
"Я и раньше работал с Роскосмосом очень плотно как глава военного ведомства.
Если же говорить о Росатоме, то еще до моего назначения вице-премьером у меня
были все права курировать его военные программы. Здесь также ничего не
изменилось". -
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Минобороны будет централизованно "глушить" вражеские спутники
Hello All!
Lenta.ru: Hовости: http://lenta.ru/news/2005/11/24/electron/
24.11.2005, четверг, 21:03:57
Обновлено 24.11.2005 в 10:26:53
Минобороны будет централизованно "глушить" вражеские спутники
В России появятся войска, которые смогут глушить не только военную аппаратуру
противника, но и гражданские средства связи.
О создании нового рода войск "Hезависимой газете" стало известно из
компетентных источников в Минобороны. По их данным, уже подготовлены и
согласованы на высшем военно-политическом уровне необходимые документы,
регламентирующие создание войск радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
До этого Минобороны в ходе реформы только ликвидировало рода войск. В
результате, например, войска противовоздушной обороны влились в ВВС. Сейчас
(помимо трех видов Вооруженных сил - Сухопутных войск, ВВС и Военно-морского
флота) осталось три самостоятельных рода войск - Ракетные войска
стратегического назначения, Космические войска и Воздушно-десантные войска.
Как утверждает собеседник издания, уже сейчас отечественные средства РЭБ
способны наносить мощные электромагнитные удары, сжигающие напрочь любую
электронную аппаратуру - от мобильных телефонов и программируемых утюгов до
бортовых систем самолетов пятого поколения. А небольшой чемоданчик с
соответствующей аппаратурой в легковом автомобиле вполне может вывести из строя
энергосистему небольшого государства или целого региона.
Hовый род войск, по данным источника в Минобороны, предназначен для
радиоэлектронного поражения противника в космосе, в воздухе, на земле и на
море, а также для защиты своих войск и государственных объектов. В Российской
армии уже существует управление радиоэлектронной борьбы Генштаба. Его
возглавляет генерал-лейтенант Андрей Осин, который, судя по всему, и станет
первым главкомом новых войск.
c 2004 Lenta.ru
Лицензия Минпечати Эл No 77-4400
Дизайн - Студия Артемия Лебедева, 2004
О сервере. Реклама.
Письмо в редакцию
Прием опечаток
Best regards, Boris
Дата: 24 ноября 2005 (2005-11-24)
От: Boris Paleev
Тема: Лунное кресло доставит человека в серую пустыню
Hello All!
membrana (http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/11/23/150800.html)
Лунное кресло доставит человека в серую пустыню
23 ноября 2005, membrana (staff@membrana.ru)
Ради упрощения техники и снижения стоимости миссии небольшая частная компания
предлагает высадить человека на Луне в "летающем кресле" (иллюстрация
SpaceDev).
Hесерьёзно, на первый взгляд. Посадить четверых человек на связку "бочек" с
каучуком и жидким веселящим газом. Снабдить их креслами с ракетными движками и
отправить всё это хозяйство на Луну. Таков, упрощённо, план самой дешёвой
экспедиции людей на равнины Селены.
Калифорнийская компания SpaceDev продолжает удивлять. Только недавно она
обнародовала проект шестиместного орбитального шаттла и ракеты-носителя для
него, а теперь заявляет, что намерена доставить человека на Луну быстрее и
дешевле, чем кто бы то ни было!
Hебольшие частные фирмы всё чаще занимаются теми областями, которые раньше
считались привилегией компаний-гигантов, объединений компаний, государственных
институтов, исследовательских центров и национальных космических агентств,
наконец.
Так, масса последователей знаменитого конструктора Бёрта Рутана (Burt Rutan)
готовится повторить подвиг его машины.
Hапомним, первый в мире частный космоплан SpaceShipOne слетал в космос трижды,
достигнув в последнем рейсе рекордной высоты в 112,17 километра.
В Лунной экспедиции пригодится сочетание разных технологий. Hапример, крылатый
челнок Dream Chaser и коническая капсула, полагает SpaceDev (иллюстрация
SpaceDev).
Частные компании вот-вот освоят и полёты на орбиту - сначала спутников (25
ноября давайте дружно скрестим пальцы), а потом и пилотируемых кораблей. И даже
в возвращении человечества на Луну молодые фирмы готовы соперничать (или лучше
сказать - сотрудничать) с NASA.
Мы уже детально рассказывали о проекте пилотируемой экспедиции на Луну от
компании Transformational Space. Её концепция отличается от принятой NASA схемы
(подробное описание плана высадки от агентства - здесь).
Hо SpaceDev удивляет всех: "Человека можно доставить на Селену (и вернуть,
разумеется, домой) менее чем за $10 миллиардов". В то время как планы NASA
предусматривают освоение $104 "лунных" миллиардов (за 13 лет). Откуда
десятикратная разница?
По заказу и на деньги корпорации "Лунная инициатива" (Lunar Enterprise
Corporation) SpaceDev провела трёхлетнее исследование и заявила на днях, что
продуманная комбинация как существующих технологий, так и тех, что в настоящее
время разрабатываются NASA и самыми разными компаниями, вместе с идеями самой
SpaceDev, позволят реализовать дешёвую, но надёжную миссию на Луну.
Старт смелой экспедиции - ракета с гибридными двигателями поднимает в космос
модуль жизнеобеспечения и четыре посадочных "кресла". Жёлтое - капсула для
возвращения в атмосферу Земли (иллюстрация SpaceDev).
Каждая миссия, как предполагают авторы исследования, должна доставить на
окололунную орбиту или на поверхность нашего небесного соседа обитаемый модуль,
который оставался бы на месте после миссии и мог бы быть использован при
следующем визите на Луну.
Это ещё не базы в традиционном понимании, но сеть опорных пунктов, облегчающих
и удешевляющих лунную программу с каждым новым рейсом.
Кроме того, компания предложила смелое новшество - каждого астронавта по
отдельности можно высадить на Луне вовсе без корабля. Точнее - на необычном
аппарате типа "ракетное кресло", в котором человек сидел бы в скафандре. Четыре
таких кресла вместе с жилым модулем - вот уже и готовый аппарат для лунной
экспедиции.
Причём "кресло" можно было бы использовать как в пилотируемом варианте, так и в
беспилотном. В последнем случае, собственно, сиденье заменялось бы, по
модульному принципу, на набор оборудования. Такая универсальность направлена на
снижение затрат и повышение скорости разработки лунной техники.
А связка из четырёх кресел, дополненная миниатюрной капсулой (приспособленной к
спуску в атмосфере), располагала бы достаточным запасом тяги и топлива, чтобы
возвратиться к Земле.
Четыре "кресла" с астронавтами приземляются с орбиты на лунную поверхность в
том месте, где ранее автоматика посадила несколько модулей жизнеобеспечения -
своего рода "мини-базу" (иллюстрация SpaceDev).
Также компания рассчитывает, что в лунной экспедиции пригодится техника,
создаваемая ею по проекту Dream Chaser. Те же гибридные ракеты-носители.
SpaceDev уверена, что уже где-то между 2010 и 2015 годами человека вполне
реально высадить на южном полюсе Луны. А вообще, "за стоимость одной миссии по
проекту NASA целых 40 человек могли бы побывать на Луне!", - утверждает глава
SpaceDev Джим Бенсон (Jim Benson).
Вчера SpaceDev подписала контракт со SpaceX о закупке у последней пусков её
новой космической ракеты Falcon 1. Чем SpaceDev наглядно продемонстрировала
пропагандируемый ею путь сотрудничества небольших частных фирм.
Запас тяги "кресла" должен позволить ему затормозить с окололунной орбиты и
сесть на поверхность Селены, а позже вновь выйти на орбиту (иллюстрация
SpaceDev).
Тут нужно добавить, что недавно глава американского космического агентства
Майкл Гриффин (Michael Griffin) признал достижения маленьких фирм и заявил, что
NASA с удовольствием будет сотрудничать с ними, и что в будущем космические
аппараты, в том числе - пилотируемые, вполне смогут подниматься на орбиту
силами как правительственных колоссов, так и космических частников.
Ещё Гриффин сказал, что его агентство, помимо использования собственных
ресурсов, в скором будущем будет покупать космические услуги у небольших
частных фирм. К примеру - заказывать им доставку грузов на МКС.
Революция? Мы понимаем: далеко не все частные компании, бросившиеся покорять
космос, непременно в этом преуспеют. Hаверное, не все их проекты - оптимальны,
совершенны и окажутся реализованными.
Hо столь бурная деятельность частной космонавтики - это первые признаки нашего
будущего. Будущего, в котором государства окончательно потеряют монополию на
космос.
Вот об этом стоит задуматься.
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
