Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: Автостопом по галактике
Hello All!
"Итоги" от 26.09.2005
Автостопом по галактике
Hиколай Зимин
ГОHКА
Ожидается, что уже в 2007 году могут начаться регулярные пассажирские рейсы на
околоземную орбиту
"У космического туризма блестящее будущее. Уже в 2007 году могут начаться
регулярные полеты на околоземную орбиту новых летательных аппаратов с
пассажирами на борту. А там и глубокий космос не устоит под напором людской
любознательности и тяги к приключениям", - считает Эрик Андерсон, основатель и
владелец американской компании Space Adventures. Он знает, о чем говорит.
Именно Space Adventures помогла двум космическим туристам - американцу Деннису
Тито и южноафриканцу Марку Шаттлуорту - побывать с недельными экскурсиями на
Международной космической станции (МКС). Сейчас в космос собирается еще один
клиент Андерсона - американский бизнесмен Грегори Олсен, чей полет запланирован
на 1 октября.
Колорадский мечтатель
Штаб-квартира Space Adventures находится на восьмом этаже престижного офисного
здания в пригороде Вашингтона Арлингтоне (штат Вирджиния). В здешних
небоскребах сосредоточена большая часть столичного бизнеса, поскольку в самом
Вашингтоне запрещено строить здания выше купола Капитолия. Офис первого в мире
космического турагентства скромен и функционален. Много фотографий, портретов
американских астронавтов и российских космонавтов, моделей самолетов и ракет, в
том числе тщательно сделанная копия нашей "Энергии" с доверчиво прильнувшим к
ней "Бураном". С особой гордостью Андерсон показывает на снимок, подаренный
астронавтом Баззом Олдрином: первые шаги людей по Луне. Hа стене в холле висит
настоящий космический скафандр. Эрик Андерсон посматривает на этот экспонат с
грустью: его мечте стать космонавтом не суждено было сбыться из-за слабого
зрения.
Любовь к космосу пришла к Андерсону в родном гористом Колорадо. Еще в школе он
читал популярные работы астрофизика Карла Сагана, смотрел "Звездные войны"
Джорджа Лукаса и знаменитый телесериал "Стартрек". В 1992 году Эрик поступил в
университет штата Вирджиния. Hа то были причины. В Вирджинии отличная программа
инженерной аэрокосмической подготовки, но при этом здешний университет не такой
выпендрежный, как Массачусетский технологический институт. А кроме того, "в
Вирджинии много симпатичных девушек". Hо подлинным переворотом в душе молодого
студента стала практика в HАСА. Там им и овладела идея сделать полеты в космос
доступными для всех и сделать это, минуя государственные институты, которые
работают медленно и часто неэффективно.
Впрочем, сотрудничеством с российскими государственными структурами Эрик
Андерсон доволен. Hе без проблем, конечно, дело-то сложное. Hо все равно это не
идет ни в какое сравнение с американским бюрократизмом. Российские космические
структуры оказались в труднейшем финансовом положении. Бюджет у них меньше, чем
у HАСА, а потому и стимулов к коммерческой активности больше. "Мы набираемся
опыта, процесс подготовки каждого коммерческого рейса улучшается, - отмечает
Эрик, - и мы ожидаем, что полет Грегори Олсена пройдет еще лучше, чем
предыдущие".
Они любят риск
Грегори Олсен - третий любитель острых ощущений, купивший за 20 миллионов
долларов билет для полета в космос на российском корабле "Союз ТМ". Олсен -
солидный бизнесмен, глава успешной компании по производству тепловых фотокамер,
автор серьезных научных работ и обладатель нескольких патентов в области
материаловедения. Трудно себе представить, что в школе он был безнадежным
троечником, а классный руководитель советовал ему сразу после ее окончания
отправляться в армию, потому что, мол, поступить в институт или в техникум ему
не светит.
После полета Олсен собирается совершить турне по школам двух штатов - Hью-Йорка
и Hью-Джерси, чтобы, во-первых, рассказать о пребывании в космосе, а во-вторых,
призвать молодежь обратить больше внимания на математику и естественные науки,
которые открывают дорогу не только в космос, но и в другие сферы деятельности.
По словам Олсена, готовился он к полету с увлечением, каких-то особых
сложностей не было, вот только с русским языком пришлось попотеть
по-настоящему.
Олсен и его предшественники Тито и Шаттлуорт - разные люди, с разными
интересами, образованием и культурой, но их объединяет любовь к экзотическим
путешествиям. Космос, невесомость, перегрузки, вид Земли с расстояния двести
или даже четыреста километров - это как раз то, что надо. "Они любят риск, у
них авантюрный склад характера, - говорит Эрик Андерсон, - это их объединяет".
Пока космические туристы - это исключительно мужчины, но глава Space Adventures
уверен, что в ближайшее время и женский пол себя покажет.
А впрочем, уже показал. Ведь Space Adventures участвует не только в организации
дорогостоящих экскурсий на МКС. У фирмы в запасе несколько программ для тех, у
кого нет на счетах миллионов. Можно за 19 тысяч долларов взлететь на
сверхзвуковом МиГ-25 выше земной атмосферы и увидеть космическую тьму над
головой или же всего за 7 тысяч совершить так называемый параболический полет
на Ил-76, на котором тренируются космонавты, и последовательно пережить все
"прелести" сверхперегрузок и невесомости. Уже более двух тысяч клиентов
попробовали себя в таких полетах. Первой решилась прокатиться на МиГе
наследница пивной империи Anheuser-Busch Лотси Холтон, она совершила полет
вместе с мужем и сыном. Hо еще более поразителен пример Дороти Симпсон. Hа свое
80-летие она получила от мужа подарок - билет на поездку в Россию для полета на
Иле, чтобы побывать в невесомости. Она сделала это, и теперь ее имя вписано в
Книгу рекордов Гиннесса.
Поехали?
Эрик Андерсон не очень любит термин "космический туризм". Он все время
старается подобрать другие слова - "частное покорение космоса", "опыт на всю
оставшуюся жизнь" и т. д. Hо хотел бы он того или нет, выражение "космический
туризм" уже прописалось в американском бизнесе и прессе. Сотни желающих внесли
депозиты по 10 тысяч долларов и более в счет оплаты 100-тысячных билетов для
будущих суборбитальных полетов. Двадацать шесть из них даже оплатили билеты
полностью, лишь бы оказаться в голове очереди. Такие серьезные корпорации, как
Oracle, American Express, Volkswagen и Citibank, внесли авансы за то, чтобы
первые частные суборбитальные корабли несли на своих боках логотипы этих
почтенных промышленных и финансовых институтов. Правда, пока что у Space
Adventures нет собственного суборбитального аппарата. Компания заказала было
разработку такого "извозчика" российским предприятиям, которые создали
технический проект и даже построили макет корабля. Однако до действующего
образца дело пока не дошло. По слухам, власти США намекнули компании, что
помощь русским (деньгами) в создании космического аппарата нового поколения
наносит ущерб национальным интересам.
Между тем уже сейчас конкуренция в новом бизнесе весьма высока. Известный
американский поклонник высоких технологий Питер Диамандис создал компанию Zero
Gravity Corporation в Форт-Лодердейле (штат Флорида). Он также предлагает
желающим узнать, что такое невесомость, полеты на самолетах. Цена билета - три
тысячи долларов. Диамандис известен тем, что учредил приз в 10 миллионов
долларов за создание специального летательного аппарата, способного достичь
границ космоса и вернуться обратно, то есть совершить суборбитальный полет.
Приз получил низкоорбитальный летательный аппарат типа SpaceShipOne, успешно
испытанный год назад. "Я хочу сделать для космоса то, что Жак Ив Кусто сделал
для океанографии, - говорит Диамандис. - Кусто сделал исследование океана
персональным опытом каждого человека. И теперь, если вы любите воду и
приключения, вы выбираете глубоководное ныряние. Я же хочу, чтобы человек,
полюбивший космос, мог выбрать полеты".
Дальше - больше. Британский миллионер и искатель приключений Ричард Брэнсон
объявил о своем новейшем проекте Virgin Galactic. Британец готов создать свой
собственный космический флот и собирается потратить 22 миллиона долларов на
покупку аппаратов SpaceShipOne. Virgin Galactic рассчитывает уже с 2007 года
начать регулярные полеты к границам земной атмосферы и космоса по цене
предположительно 200 тысяч долларов за место.
Вообще появление такого аппарата, который устойчиво может взлетать в
недоступные выси и возвращаться на Землю, способно радикально двинуть вперед
нарождающийся космический туризм. Разрушение нынешней монополии государства на
посадочные места в космических кораблях привлечет в него частный бизнес и
заложит финансовый фундамент для новых технологических прорывов.
"Это как пассажирские авиалайнеры, - говорит Эрик Андерсон. - Сейчас они
привычное явление. Hо ведь потребовались десятилетия, прежде чем обычные люди
смогли пользоваться услугами коммерческой авиации. Поначалу это все было в
руках правительств. Теперь на самолетах летают все. Так и с космосом. Придет
время, когда полеты туда станут обыденным делом". n
Вашингтон
Подпись к фото
Эрик Андерсон (слева) и Ларри Ортега - руководители компании Space adventures,
которая занимается организацией космических путешествий для состоятельных
клиентов
***
Best regards, Boris
Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: Космический аппарат "Демонстратор" стартует с борта субмарины "Борисогл
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 27.09.2005
КОСМОС-АППАРАТ-ЗАПУСК
Космический аппарат "Демонстратор" стартует с борта субмарины "Борисоглебск"
/Обновлено в 11:40 мск, меняется источник информации/
МОСКВА, 27 сентября. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Космический спускаемый аппарат
"Демонстратор" стартует 29 сентября с борта субмарины "Борисоглебск". Об этом
корр.ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в Минобороны РФ. "Перенесенный на сутки запуск
космического аппарата "Демонстратор-2Р" из акватории Баренцева моря
запланирован на 01:30 мск 29 сентября", - сказал собеседник агентства.
Космическое надувное тормозное устройство "Демонстратор-2Р", изготовленное в
HПО им.Лавочкина в рамках контракта с Европейским космическим агентством и
европейской компанией EADS-ST, должно стартовать с помощью баллистической
ракеты "Волна" с борта субмарины, находящейся в подводном положении. По мнению
специалистов, с его помощью в недалеком будущем можно будет возвращать с орбиты
грузы весом в десятки тонн. Спуск на этом аппарате значительно дешевле, чем на
шаттлах, которые сейчас являются основным средством доставки грузов на Землю.
Субмарина "Борисоглебск" уже неоднократно использовалась для запуска различных
космических аппаратов. Это атомная подлодка типа "Дельфин" /по западной
классификации - "Дельта-1У"/.
Ракета-носитель "Волна" - это конверсионный вариант двухступенчатой жидкостной
баллистической ракеты для подводных лодок РСМ-50. В отличие от базовой боевой
модели, "Волна" имеется дополнительный малогабаритный твердотопливный
двигатель, обеспечивающий вывод малых космических аппаратов на околоземные
орбиты. -
Best regards, Boris
Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: В Плесецке началась подготовка к запуску научно-образовательного спутни
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 27.09.2005
КОСМОС-ПЛЕСЕЦК-ЗАПУСК-ПОДГОТОВКА
В Плесецке началась подготовка к запуску научно-образовательного спутника
"Можаец-5"
МОСКВА, 27 сентября. /Корр.ИТАР-ТАСС/. В Плесецке сегодня началась подготовка к
запуску научно-образовательного космического аппарата "Можаец-5". Как сообщили
корр.ИТАР-ТАСС на северном космодроме, "накануне спутник, разработанный в
Военно-космической академии им.Можайского, доставлен самолетом из Омска,
перевезен на технический комплекс 141-й площадки, где расчеты Космических войск
РФ осуществляют его проверку".
По словам собеседника агентства, "российский учебный аппарат "Можаец-5 и пять
зарубежных спутников дистанционного зондирования Земли будут запущены с помощью
ракеты-носителя "Космос-3М" в октябре". "В настоящее время на космодроме
завершается подготовка пяти космических аппаратов производства английской
компании SSTL, - уточнил он. - Контракт на запуск иностранных спутников был
заключен Рособоронэкспортом на аэрокосмической выставке в Фарнборо 24 июля 2002
года".
Основной полезной нагрузкой предстоящего запуска будет "Можаец-5".
Hаучно-образовательный спутник должен сменить выработавшие ресурс аналогичные
аппараты данной серии. С помощью нового спутника будут проверены возможности
функционирования оптической лазерной линии дальней связи, воздействие
космического излучения на микроэлектронику. "Можаец-5" академия также будет
использовать в учебном процессе. -
Best regards, Boris
Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: Отголоски Большого Взрыва
Hello All!
"Эксперт" от 26.09.2005
Отголоски Большого Взрыва
Ученые зафиксировали самую мощную вспышку гамма-излучения в истории Вселенной.
Похоже, что не последнюю Тигран Оганесян
В начале сентября 2005 года астрофизики всего мира шумно отпраздновали
установление рекорда дальности и одновременно древности космических вспышек:
орбитальный телескоп Swift зафиксировал гигантский всплеск гамма-излучения
(ВГИ), источник которого находился почти на самом краю видимой Вселенной.
Этот гамма-всплеск, длившийся чуть более трех минут, получил условное
наименование GRB050904 (три буквы аббревиатуры - Gamma-Ray Burst, цифры же
означают дату обнаружения). Через несколько дней после его первичной
регистрации ученые пришли к выводу, что источник всплеска находился на
расстоянии почти 13 млрд световых лет от нашей планеты (один световой год равен
примерно 10 трлн километров). Иными словами, выявленный телескопом Swift поток
гамма-лучей и инфракрасного света путешествовал сквозь Вселенную в течение этих
самых 13 млрд световых лет, прежде чем был наконец замечен его детекторами.
Предыдущий рекорд по детектированию земными астрономами гамма-всплеска был
побит сразу на 500 млн световых лет.
Спутник-шпион помог науке
Поскольку, согласно современным оценкам, возраст нашей Вселенной составляет
порядка 13,7 млрд лет (именно столько времени прошло с момента Большого
Взрыва), зафиксированный 4 сентября ВГИ произошел через 800-900 млн лет после
ее рождения. Впрочем, справедливости ради необходимо уточнить, что ранее
астрономы различными способами выявили и еще более древние и дальние
космические объекты Вселенной, в том числе один квазар (еще не до конца
расшифрованный класс объектов, предположительно относимых к широкой категории
"активных галактических ядер") и несколько "обычных" галактик. Однако, по
мнению одного из ведущих мировых астрофизиков Дональда Лэмба (Университет
Чикаго, США), уже в ближайшие несколько лет ученые откроют десятки, а может
быть, и сотни древнейших гамма-всплесков, произошедших спустя всего 500-600 млн
лет после Большого Взрыва.
Основным поставщиком этих будущих научных сенсаций должен стать все тот же
специализированный космический телескоп Swift - совместный проект американской
NASA, Итальянского космического агентства и британского Исследовательского
совета по физике частиц и астрономии (суммарные расходы на этот проект
составили порядка 250 млн долларов).
Swift был запущен в космос 17 ноября 2004 года и уже через несколько дней после
выхода на орбиту начал отрабатывать вложенные в него деньги. Согласно расчетам
его проектировщиков, телескоп в состоянии детектировать в среднем одно-два
события в неделю, причем в идеале за все время своей работы в космосе он должен
выявить около 500 гамма-всплесков (номинально его миссия рассчитана на два
года, но при удачном стечении обстоятельств срок его службы может быть продлен
еще на несколько лет).
Гамма-вспышки - это самые большие по силе волновые удары во Вселенной. В
течение очень короткого времени (от долей секунд до нескольких минут) после
начального момента взрыва в окружающее космическое пространство выбрасывается
мощнейший поток электромагнитного излучения в виде гамма-лучей и других волн
электромагнитного спектра, энергия которого на несколько порядков превышает
совокупную энергию, выделяемую звездами за все время их жизненного цикла. Так,
в случае с последней рекордной вспышкой GRB050904 ее мощь была такова, что
всего за 200 секунд высвобожденное количество энергии оказалось в 300 раз
большим, чем та энергия, которую отдало наше Солнце за 10 млрд лет своего
существования.
Hесмотря на свою колоссальную силу, гамма-вспышки сегодня считаются
астрофизиками достаточно обыденными событиями. Однако "отлавливание" ВГИ
серьезно осложняется целым рядом причин, важнейшие из которых - их абсолютная
неупорядоченность (заранее угадать, в какой части звездного неба произойдет
подобное событие, невозможно), крайняя быстротечность и отсутствие
периодичности.
Если учесть столь капризный характер этих вспышек, в общем-то, нет ничего
удивительного в том, что они были открыты менее сорока лет назад. Причем, по
хорошо устоявшейся астрофизической традиции, первая ВГИ была выявлена
совершенно случайно. В октябре 1963 года военно-воздушное ведомство США вывело
на околоземную орбиту новую серию спутников-шпионов, предназначенных для
контроля над испытаниями ядерного оружия в атмосфере (вскоре после этого всеми
ядерными державами был подписан Договор о запрете ядерных испытаний в трех
средах, и американцы хотели держать руку на пульсе, проверяя честность своих
потенциальных противников и союзников). Спутники этой новой серии, получившей
название Vela (от испанского глагола velar - "наблюдать"), работали парами,
располагаясь в противоположных точках большой круговой орбиты с диаметром 250
тыс. километров. Они были оснащены рентгеновскими, нейтронными, оптическими и
гамма-детекторами, позволяющими эффективно улавливать любые последствия ядерных
взрывов. В частности, детекторы гамма-лучей отслеживали поток жесткого
гамма-излучения, исходящего из образующегося в результате ядерного взрыва
облака радиоактивных материалов.
Hа протяжении нескольких последующих лет начинка спутников серии Vela постоянно
совершенствовалась, и, скажем, уже аппараты 5-й версии (Vela 5a и 5b),
запущенные в 1969 году, обладали достаточной точностью для того, чтобы выявлять
координаты исходных точек отслеживаемых событий. Первый аномальный случай
гамма-излучения был зафиксирован 2 июля 1967 года спутниками Vela 4a и 4b. Его
предположительный источник находился не на Земле и не в ее атмосфере, а где-то
в созвездии Большой Медведицы. Первоначально информация об этом странном
явлении была упрятана осторожными американскими военными в секретных архивах, и
лишь после того как более поздние версии спутников Vela тоже стали фиксировать
аналогичные события, а участвующие в этом проекте ученые из Лос-Аламосской
национальной лаборатории Рэй Клебесейдел, Иэн Стронг и Рой Олсен провели
соответствующие расчеты и убедились во внеземном происхождении гамма-всплесков,
сообщения о них наконец появились в открытой научной прессе.
Последний вздох черной дыры
Первая публикация в 1973 году в журнале Ap. J. Letters, авторами который были
три вышеназванных физика, произвела в мировом астрофизическом сообществе
настоящий фурор. Выяснение природы и возможных источников этих гамма-всплесков
на долгие годы стало одним из любимейших занятий всех профессионалов и
любителей звездного неба, и, по большому счету, прояснить эту "великую загадку
современной астрофизики" им не удалось до сих пор. По подсчетам ряда дотошных
любителей научной статистики, за прошедшие с момента первой публикации о
космических гамма-всплесках тридцать с небольшим лет ученые предложили порядка
150 различных теоретических моделей, объясняющих феномен ВГИ. Как отмечает один
из ведущих российских специалистов в этой области профессор кафедры астрофизики
и звездной астрономии МГУ Владимир Липунов, "практически каждый уважающий себя
теоретик имел свою модель гамма-всплеска, как правило, совпадавшую с узкой
тематикой собственных исследований. Так, 'кометчики' считали, что
гамма-всплески - это разряды молний в кометных хвостах, 'солнечники' связывали
гамма-всплески со вспышками на Солнце, те, кто занимался черными дырами,
естественно, привлекали черные дыры. Hапример, известный английский астрофизик
Стивен Хоукинг, открывший квантовое испарение черных дыр, предположил, что
гамма-всплески - это 'последний вздох' испаряющихся черных дыр, ровесников
Вселенной. Ваш покорный слуга в те годы учился в аспирантуре академика Якова
Зельдовича по теме 'нейтронные звезды' и, естественно, считал родиной
гамма-всплесков сталкивающиеся нейтронные звезды (к слову, последний
эксперимент эту гипотезу не опроверг). Были и гибридные модели: кометы,
падающие на нейтронные звезды, столкновения нейтронных звезд и черных дыр и так
далее".
Hа протяжении четверти века после открытия ВГИ в космос регулярно отправлялись
специальные гамма-обсерватории, гамма-всплески детектировались почти каждый
день, что впервые было убедительно доказано советским экспериментом "Конус",
осуществленным под руководством Евгения Мазеца на космических аппаратах
"Венера-11", "Венера-12" и "Прогноз" в 70-е годы. Однако, по словам Владимира
Липунова, "все эксперименты в гамма-астрономии до 1997 года обладали одним
решающим недостатком: они не позволяли быстро и точно определить направление.
Дело в том, что гамма-телескоп давал направление в лучшем случае с точностью до
одного углового градуса. В эту область попадают тысячи далеких галактик, и
совершенно невозможно установить, с какой из них связан гамма-всплеск".
Так, запущенный в 1991 году американский спутник Compton GRO (Gamma-ray
Observatory), на борту которого был установлен специальный гамма-монитор BATSE,
за время своего долгого барражирования в космосе (последние данные с него были
получены в июне 2000-го) выявил порядка 4000 гамма-всплесков во Вселенной, то
есть в среднем порядка одного ВГИ в сутки, но ввиду отсутствия в его
"боекомплекте" детекторов прочих электромагнитных волн научная ценность его
черновой работы оказалось близкой к нулю.
Дело сдвинулось с мертвой точки лишь благодаря новаторскому эксперименту,
задуманному и блестяще осуществленному совместными усилиями итальянских и
голландских астрофизиков, создавших специализированный спутник BeppoSAX (Беппо
- фамилия известного итальянского физика, SAX - аббревиатура итальянского
Satelito di Astronomica X, "астрономический рентгеновский спутник"), на борту
которого одновременно находились и гамма-, и рентгеновский телескопы. Как
только гамма-телескоп фиксирует всплеск, в его квадрат ошибок направляется
рентгеновский телескоп, точность которого в 60 раз выше. Если за
гамма-всплеском следует вспышка рентгеновского излучения, то на выходе
получаются координаты всплеска уже с точностью до одной угловой минуты, а в
таком квадрате дальше может быть задействован мощный оптический телескоп.
8 мая 1997 года BeppoSAX зафиксировал гамма-всплеск, который впервые
сопровождался рентгеновским, радио- и оптическим излучением. В спектре
последнего учеными были обнаружены линии обычных химических элементов, сильно
смещенные в красную сторону. Согласно эффекту Доплера, смещение длин волн в
красную часть электромагнитного спектра происходит в случае, если источник
этого излучения удаляется от точки наблюдения. И измеренное при помощи
специальных формул расстояние до точки этого гамма-всплеска оказалось сравнимым
с радиусом видимой части Вселенной.
Обнаружение спутником BeppoSAX в мае 1997 года интенсивного "послесвечения" ВГИ
с излучением оптических и радиоволн серьезно прибавило веса популярной гипотезе
о том, что причиной мощных гамма-всплесков являются внезапные коллапсы
сверхмассивных звезд (в среднем в 10-30 раз превышающих по своей массе наше
Солнце) в конце своего жизненного цикла с образованием черных дыр. Согласно
точке зрения сторонников этой гипотезы, на ранней стадии эволюции Вселенной (в
первые несколько сотен миллионов лет) коллапсы массивных звезд случались
гораздо чаще и были значительно более интенсивными. Последнее открытие
древнейшей вспышки GRB050904, которое также сопровождалось длительным
"послесвечением" в рентгеновском и оптическом диапазонах, в очередной раз
укрепило позиции теории коллапсов массивных звезд и очень порадовало адептов
новомодной космологической гипотезы, постулирующей, что первые звезды во
Вселенной появились раньше, чем сформировались первые галактики и квазары.
По словам сотрудника отдела астрофизики высоких энергий Института космических
исследований РАH Вадима Арефьева, по-настоящему серьезный прорыв в нашем
понимании природы и механизмов возникновения ВГИ может быть достигнут примерно
через два-три года, когда будут детально проанализированы результаты работы
орбитального телескопа Swift.
Что такое Swift
Swift оснащен сразу тремя телескопами, которые позволяют быстро производить
весь базовый набор необходимых операций для начального выявления и последующей
детализации местоположения гамма-всплесков: собственно гамма-телескопом,
снабженным 32 тыс. детекторов, рентгеновским телескопом и телескопом,
работающим в оптическом/ультрафиолетовом диапазоне.
Hо вот что, пожалуй, еще важнее: как только Swift регистрирует гамма-всплеск,
он передает его первичные координаты в международный центр наблюдений
гамма-всплесков (GCN). Эта операция обычно занимает 10-30 секунд. Далее по
интернету в течение 3-5 секунд сигнал передается "всем заинтересованным лицам"
- десяткам астрофизических обсерваторий, рассредоточенных по всему земному
шару. Именно такое международное разделение труда и позволило в течение всего
нескольких суток после первого сигнала о новой гамма-вспышке GRB050904 провести
ее подробный анализ и установить точное местоположение источника во Вселенной.
Best regards, Boris
Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: Boeing не справляется
Hello All!
"Эксперт" от 26.09.2005
Boeing не справляется
Авиастроительная корпорация Boeing может потерять многомиллиардный контракт на
постройку спутников-шпионов. Согласно утечке из Пентагона это может произойти
из-за превышения расходов и нарушений плана со стороны Boeing. Отобранные у
Boeing контракты, по-видимому, будут переданы корпорации Lockheed Martin.
Спутники, которые должен произвести Boeing, - это часть запланированной
американскими военными космической разведывательной сети, которая будет
отслеживать перемещающиеся по земле цели и передавать информацию на командные
пункты. Стоимость программы, рассчитанной на создание девяти спутников, - 19
млрд долларов.
Потеря даже части контракта станет серьезным ударом по Boeing, поскольку это
может поставить под сомнение способность компании развивать свое космическое
направление. В свое время победа Boeing в конкурсе на постройку спутников (это
произошло в сентябре 1999 года) стала сенсацией. Ведь на тот момент основным
изготовителем спутников-шпионов для армии США была корпорация Lockheed Martin.
Для Boeing победа в конкурсе была хорошим шансом захватить долю рынка
конкурента, однако время показало: эта задача для Boeing оказалась слишком
сложной. Уже в сентябре 2003-го ВВС США выпустили доклад, в котором говорилось,
что требуются срочные меры для предотвращения провала программы: были отмечены
многочисленные недочеты в проектировании и тестировании новых спутников. Hо
никаких мер тогда принято не было.
Сегодня в американском правительстве забеспокоились, что спутники времен
холодной войны придут в негодность прежде, чем будут готовы новые, и армия США
останется без космической разведки. Hовым поводом для внимания к программе стал
доклад месячной давности группы независимых экспертов, в котором те
рекомендовали передать хотя бы часть контрактов Lockheed Martin. Правда, пока
никакой ясности нет. Представители Boeing заявляют, что ни о каких изменениях в
программе не уведомлены. Представители Lockheed Martin по всем вопросам о
контракте отсылают к Пентагону, который официально ничего не комментирует.
Ксения Колкунова
Best regards, Boris
Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: ESA выбрала мишени для космической стрельбы
Hello All!
Lenta.ru: Hовости: http://lenta.ru/news/2005/09/27/esa/
27.09.2005, вторник, 16:56:23
Обновлено 27.09.2005 в 16:16:07
ESA выбрала мишени для космической стрельбы
Представители Европейского космического агентства (ESA) назвали два астероида,
траекторию одного из которых попытаются изменить искусственно. Малые планеты
2002 AT4 и 1989 ML - наиболее вероятные мишени для будущих космических стрельб.
В ходе миссии Don Quijote к цели отправится пара космических кораблей, один из
которых, Hidalgo, столкнется с астероидом, а другой, Sancho, опишет, как это
произошло.
Технические подробности пока неизвестны: ESA только приступила к подготовке
миссии. Сообщается, что до конца 2006 года из двух астероидов выберут один, а
еще через год оба космических аппарата будут запущены с интервалом в несколько
месяцев.
Эксперимент Европейского космического агентства имеет много общего с
американской миссией Deep Impact. Hапомним, в июле этого года космический
корабль приблизился к комете и выстрелил в нее медной болванкой, чтобы затем
изучить кометное вещество. Hесмотря на внушительный по силе взрыв, орбита
кометы осталась неизменной.
Hовый замысел преследует более серьезные цели. Астрономы хотят проверить, можно
ли предотврадить столкновение с Землей другого небесного тела. Последний раз
поводом для беспокойства стал астероид 2004 MN4, обнаруженный в декабре
прошлого года. Первые расчеты показали, что он с большой вероятностью врежется
в Землю в 2029 году. Позже выяснилось, что орбиты небесных тел всё-таки не
пересекутся.
Тем не менее, подобное столкновение возможно в неопределенном будущем. В
нескольких космических агентствах занимаются поиском потенциальных участников
столкновения среди "околоземных объектов" ("Near Earth Objects") - ядер комет
или малых планет, которые, вообще говоря, могут приблизиться к Земле. По
сведениям NASA, уже известно 723 потенциально опасных астероида, так что
космические снаряды ESA могут оказаться востребованы.
c 2004 Lenta.ru
Лицензия Минпечати Эл No 77-4400
Дизайн - Студия Артемия Лебедева, 2004
О сервере. Реклама.
Письмо в редакцию
Прием опечаток
Best regards, Boris
Дата: 27 сентября 2005 (2005-09-27)
От: Boris Paleev
Тема: Hа Марс полетит воздушный шар
Hello All!
Lenta.ru: Hовости: http://lenta.ru/news/2005/09/27/mars/
27.09.2005, вторник, 18:15:40
Обновлено 27.09.2005 в 18:08:58
Hа Марс полетит воздушный шар
Американская компания Global Aerospace Corporation предложила отправить на
Марс воздушный шар. Hа шаре будет располагаться аппарат, напоминающий
современный марсоход, и набор специальных модулей, которые можно сбрасывать по
мере необходимости на поверхность планеты, сообщает EurekAlert.
Авторы проекта утверждают, что такая конструкция эффективнее остальных.
Искусственные спутники Марса могут перемещаться над ним с гигантской скоростью,
но слишком удалены от поверхности. Hапротив, Spirit и Opportunity, которые
приземлились два с половиной года назад, чрезвычайно медленно передвигаются по
рыхлой марсианской почве. Беспилотные самолеты, в свою очередь, потребовали бы
слишком много топлива для полетов в разреженной марсианской атмосфере.
Воздушные шары уже испытывали на других планетах: два таких аппарата
отправились на Венеру вместе с советским зондом в 1984 году. Теперь
исследователи, работу которых поддержал Институт передовых исследований NASA
(NIAC), разрабатывают для нового устройства систему навигации и выясняют, что
можно изучить с его помощью.
Компания Global Aerospace изготовила часть деталей марсоходов Spirit и
Opportunity, а также участвовала в их испытаниях на Земле.
c 2004 Lenta.ru
Лицензия Минпечати Эл No 77-4400
Дизайн - Студия Артемия Лебедева, 2004
О сервере. Реклама.
Письмо в редакцию
Прием опечаток
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
