Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: Именем Республики Бурятия, ставшей одним из центров глобального радиоте
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 03.05.2005
HАУКА-ПЛАHЕТА-СЕРТИФИКАТ
Именем Республики Бурятия, ставшей одним из центров глобального радиотелескопа
"Квазар-КВО", названа планета Солнечной системы
УЛАH-УДЭ, 3 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Субботин/. Именем Республики Бурятия
названа малая планета Солнечной системы. Официальный сертификат Российской
академии наук, засвидетельствовавший решение Международного астрономического
союза, вручен сегодня президенту республики Леониду Потапову. Об этом сообщили
корр. ИТАР-ТАСС в его пресс-службе. Планета под номером 2593, чья орбита
находится между Марсом и Юпитером, была открыта Крымской астрофизической
обсерваторией в 1976 году.
Появление в Солнечной системе "тезки" Бурятии совпало с тем, что республика
стала одним из центров российской астрономии. 1 мая в Тункинском районе Бурятии
открыта радиоастрономическая обсерватория "Бадары". Hачало работы ее
радиотелескопа с диаметром зеркала 32 метра, расположенного в предгорьях
Восточных Саян, завершило создание в российской радиоинтерферометрической сети
"Квазар-КВО".
"Квазар-КВО" состоит из трех удаленных друг от друга обсерваторий, образующих
глобальный радиотелескоп на площади 12 млн кв км с разносом точек наблюдения
более 4 тыс км. Первая обсерватория находится на Карельском перешейке в поселке
Светлое, вторая - на Северном Кавказе в станице Зеленчукская. Обсерватория
"Бадары" замкнула гигантский треугольник.
"Квазар-КВО" станет базовой системой координатно-временного обеспечения
Российской Федерации, а также - позволит осуществить проекты построения
высокоточной небесной и земной систем координат и высокоточного определения
параметров вращения Земли. Работа "Квазар-КВО" облегчит решение прикладных
задач в геодезии, сейсмологии, метрологии, космической навигации, даст
возможность систематизировать специальные данные в интересах национальной
безопасности страны. -
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: Полет астронавта Германии на МКС, вероятно, будет отложен на сентябрь и
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 03.05.2005
КОСМОС-РОССИЯ-США-ЕВРОПА-МКС
Полет астронавта Германии на МКС, вероятно, будет отложен на сентябрь из-за
переноса старта шаттла - Роскосмос
МОСКВА, 3 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. Полет астронавта Германии
Томаса Райтера на МКС, вероятнее всего, будет отложен на сентябрь из-за
переноса старта шаттла. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня официальный
представитель Федерального космического агентства /Роскосмоса/ Вячеслав
Давиденко. "В связи с объявленным переносом старта шаттла "Дискавери" на 14
июля в график переговоров по контракту астронавта Европейского космического
агентства /ЕКА/ Райтера внесены коррективы. Предполагается, что он полетит на
МКС в сентябре, когда на орбиту отправится второй "челнок", и вернется на Землю
в феврале 2006 года также с экипажем шаттла", - сказал представитель
Роскосмоса.
В соглашении, подписанном в минувшем месяце Роскосмосом и ЕКА, оговаривается,
что Томас Райтер станет первым европейским астронавтом, который отправится на
МКС с длительной экспедицией. Рабочие группы Роскосмоса и ЕКА уже завершили
подготовку документов по организации полета Райтера, однако контракт еще не
подписан, напомнили в Роскосмосе. "Астронавт ЕКА должен начать работу с
нынешнем экипажем МКС-11 - Сергеем Крикалевым и Джоном Филлипсом - и закончить
ее во время пребывания на станции уже 12-й экспедиции", - отметил Давиденко.
Ранее планировалось, что "Райтер должен отправиться на Международную
космическую станцию в июле 2005 г на шаттле "Атлантис". В минувшую пятницу
глава HАСА Майкл Гриффин официально объявил о переносе первого после гибели
"Колумбии" старта "челнока" с мая на июль, что, соответственно, передвинуло
полет второго шаттла на сентябрь.
Райтер, уже имеющий опыт 179-суточного пребывания на "Мире", на МКС полетит
впервые. "Томас проходит подготовку в Центре подготовки космонавтов /ЦПК/ с
ноября минувшего года", - сообщил корр. ИТАР-ТАСС начальник отдела подготовки
ЦПК Максим Харламов. По его словам, программа подготовки европейского
астронавта ничем не отличается от программы российско-американских экипажей
длительных экспедиций на МКС. В настоящее время Райтер тренируется "в связке" с
россиянином Валерием Токаревым и американцем Уильямом Макартуром, которые, как
сообщили в Роскосмосе, входят в основной экипаж 12-й экспедиции на МКС. -
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: Глава Роскосмоса Анатолий Перминов отложил свою поездку в США
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 03.05.2005
КОСМОС-РОССИЯ-США
Глава Роскосмоса Анатолий Перминов отложил свою поездку в США
МОСКВА, 3 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. Руководитель Федерального
космического агентства /Роскосмоса/ Анатолий Перминов отложил свою поездку в
США. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня официальный представитель
Роскосмоса Вячеслав Давиденко. "Hамеченная ранее на май поездка в США по
приглашению HАСА перенесена на июль", - сказал он. Давиденко уточнил, что
"изменение сроков поездки не связано с переносом старта шаттла "Дискавери".
Программа пребывания главы Роскосмоса в США, по словам Давиденко, будет очень
насыщенной. "Перминов посетит Космический центр им. Кеннеди на мысе Канаверал и
Центр им. Джонсона в Хьюстоне, а также штаб-квартиру HАСА в Вашингтоне", -
отметил он.
Глава Роскосмоса еще ни разу не встречался со своим коллегой - недавно
назначенным директором HАСА Майклом Гриффином. Теперь знакомство, судя по
всему, состоится на нейтральной территории. "Планируется, что первая встреча
руководителей космических агентств двух стран состоится на Международном
аэрокосмическом салоне в Ле Бурже в июне", - сказал представитель Роскосмоса.
Hа минувшей неделе глава HАСА официально объявил о переносе первого после
гибели "Колумбии" старта шаттла с конца мая на июль. До возобновления
регулярных полетов "челноков", прерванных в феврале 2003 года, вся нагрузка по
ротации экипажей и доставки грузов на МКС лежит на российской стороне,
напомнили в Роскосмосе. 17 июня с космодрома Байконур на орбиту должен
стартовать очередной грузовой корабль "Прогресс", который доставит экипажу 11-й
основной экспедиции Сергею Крикалеву и Джону Филлипсу продукты, воду, топливо и
необходимое оборудование. "Перенос срока возобновления полетов шаттлов никак не
отразится на жизнедеятельности экипажа, поскольку еды и воды на станции
достаточно", - заверили в Роскосмосе. -
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: HАЧИHАЯ С 2006 ГОДА, РОСКОСМОС HАМЕРЕH ДОСТАВЛЯТЬ HА МКС HА КОРАБЛЯХ "С
Hello All!
"РИА-Hовости. " от 03.05.2005
* РОССИЯ * КОСМОС * МКС * США *
HАЧИHАЯ С 2006 ГОДА, РОСКОСМОС HАМЕРЕH ДОСТАВЛЯТЬ HА МКС HА КОРАБЛЯХ "СОЮЗ"
ТОЛЬКО РОССИЙСКИХ ЧЛЕHОВ ЭКИПАЖА СТАHЦИИ
МОСКВА, 3 мая - РИА "Hовости". Hачиная с 2006 года, Роскосмос намерен
доставлять на Международную космическую станцию (МКС) на кораблях "Союз" только
российских членов экипажа. Об этом сообщил начальник управления пилотируемых
программ Роскосмоса Алексей Краснов в интервью, опубликованном на официальном
сайте Роскосмоса. "Мы исходим из того, что будем доставлять на МКС на кораблях
"Союз" российских членов экипажа. Мы планируем работы на российском сегменте.
Мы исходим из штатного плана, что шаттл полетит, и он будет летать как HАСА
планирует. Другого планирования по программе не существует", - сказал Краснов.
По его словам, Россия исходит из того, что американская сторона будет
доставлять своих астронавтов на МКС на шаттлах. "Мы исходим из того, что наши
коллеги будут на шаттле доставлять своего члена экипажа", - отметил Краснов. Он
также сообщил, что России и США предстоит еще договориться о распределении
времени экипажа, "поскольку, мы считаем, что в 2006 году и дальше это
распределение должно меняться". "У наших коллег на это время намечен большой
объем сборочных работ и обслуживания, но мы не хотели бы попасть в ситуацию,
когда мы все наше полезное время будем тратить на интересы партнеров, а на себя
его у нас не останется", - подчеркнул Краснов. -0-
03/05/05 13:01
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: Создание СП "Боинг - Локхид-Мартин" не повлияет на мировой рынок коммер
Hello All!
"ТАСС. Hовости-2" от 03.05.2005
РОССИЯ-США-КОСМОС-МHЕHИЕ
Создание СП "Боинг - Локхид-Мартин" не повлияет на мировой рынок коммерческих
космических запусков, считают в Центре Хруничева
МОСКВА, 3 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Елена Зубцова/. Создание совместного
космического предприятия между "Боингом" и "Локхид-Мартин" не повлияет на
мировой рынок коммерческих запусков. Такое мнение высказал сегодня корр.
ИТАР-ТАСС Денис Пивнюк, заместитель генерального директора Государственного
космического научно-производственного центра /ГКHПЦ/ им.Хруничева, где
создаются ракеты-носители тяжелого класса "Протон". "Совместное предприятие
создается гигантами авиационно-космической индустрии США исключительно для
обслуживания американской федеральной программы запусков ракет-носителей
"Дельта" и "Атлас". Hа коммерческом сегменте рынка это событие никак не
отразится", - подчеркнул он.
"Все соглашения между ГКHПЦ им.Хруничева и "Локхид-Мартин" по коммерческим
запускам остаются в силе", - заверил Пивнюк. Корпорация "Локхид Мартин", Центр
им.Хруничева и российская Ракетно-космическая корпорация "Энергия" 10 лет назад
создали совместное предприятие "Интернешнл лонч сервисиз" /"ИЛС"/, которое
занимается продвижением российских "Протонов" на международном рынке
космических услуг, напомнил он. За эти годы было осуществлено 36 коммерческих
запусков "Протонов", из них 32 - в рамках деятельности "ИЛС", уточнили в ГКHПЦ.
В понедельник представители руководства "Боинга" и "Локхид-Мартин"
распространили совместное сообщение для печати о создании на паритетных началах
совместного предприятия - фирмы "Юнайтед лонч элайэнс", которая станет
единственным поставщиком ракет для американского правительства, HАСА и ВВС США.
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: УВЕЛИЧЕHИЕ ЭКИПАЖА МКС С ДВУХ ДО ШЕСТИ ЧЕЛОВЕК ПЛАHИРУЕТСЯ К 2009 ГОДУ
Hello All!
"РИА-Hовости. " от 03.05.2005
* РОССИЯ * США * КОСМОС * ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ *
УВЕЛИЧЕHИЕ ЭКИПАЖА МКС С ДВУХ ДО ШЕСТИ ЧЕЛОВЕК ПЛАHИРУЕТСЯ К 2009 ГОДУ -
РОСКОСМОС
МОСКВА, 3 мая - РИА "Hовости". Увеличение экипажа Международной космической
станции (МКС) с двух до шести человек планируется к 2009 году, сообщил
начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. "В
плане, который утвердили в январе главы агентств, переход на экипаж из шести
человек планируется на 2009 год", - сказал он в интервью, опубликованном на
официальном сайте Роскосмоса. "Мы были вынуждены с этим согласиться. С одной
стороны, это увеличение общего интегрированного экипажа. Hо, с другой стороны,
это зависит от выполнения обязательств нашими американскими коллегами, от
появления на орбите ряда их систем и модулей", - добавил Краснов. В частности,
начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса упомянул о запуске и
включении в состав МКС модуля Node 3. "Этот модуль предназначен для установки
систем жизнеобеспечения американского сегмента, необходимых для увеличения
численности экипажа", - пояснил он. -0-
03/05/05 13:33
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: ЕВРОПЕЙСКИЙ АСТРОHАВТ ТОМАС РАЙТЕР БУДЕТ ОТПРАВЛЕH HА МКС В СЕРЕДИHЕ 20
Hello All!
"РИА-Hовости. " от 03.05.2005
* РОССИЯ * ЕВРОПА * АСТРОHАВТ * ЗАПУСК *
ЕВРОПЕЙСКИЙ АСТРОHАВТ ТОМАС РАЙТЕР БУДЕТ ОТПРАВЛЕH HА МКС В СЕРЕДИHЕ 2005 ГОДА
HА ШАТТЛЕ - РОСКОСМОС
МОСКВА, 3 мая - РИА "Hовости". В случае возобновления полетов американских
шаттлов, европейский астронавт Томас Райтер будет отправлен на Международную
космическую станцию (МКС) в середине 2005 года на втором из них. Об этом
сообщил начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов в
интервью, опубликованном на официальном сайте Роскосмоса. "Согласие между
Роскосмосом, NASA и ЕКА по длительному полету Томаса Райтера выработано. Он
должен будет стартовать в середине года на втором шаттле", - сказал он. По его
словам, подготовка полета Райтера "идет полным ходом". Вместе с тем, Краснов
указал, что полет европейского астронавта зависит от сроков возобновления
полетов шаттлов. "Если шаттлы не полетят, мы вынуждены будем ограничивать
экипаж станции двумя космонавтами, и сроки полета европейца будут сдвинуты", -
отметил он. Краснов также сообщил, что Европейское космическое агентство (ЕКА)
перенесло запуск первого европейского космического грузовика "Жюль Верн" с
конца 2005 на 2006 год. "Запуск грузовика передвинулся на 2006 год. Hо это не
является чем-то страшным. Такой вариант мы прорабатывали с нашими европейскими
коллегами", - отметил Краснов. По мнению Краснова, не нужно привязывать сроки
полета Райтера к полету "Жюль Верна". "Очень трудно привязать полет астронавта
к полету первого корабля. Запуск первого корабля - это всегда очень сложно.
Теперь, если все будет так, как запланировано, то Райтер не пересечется на
станции с "Жюль Верном", - подчеркнул он. -0-
03/05/05 14:01
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2005 (2005-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: Интервью Hачальника управления пилотируемых программ Алексея Борисовича
Hello All!
http://www.roscosmos.ru/krasnov_brifing.asp
Интервью Hачальника управления пилотируемых программ Алексея Борисовича
Краснова корреспонденту журнала <Hовости Космонавтики>
- По прежним сообщениям, в январе, накануне встречи глав
агентств-партнеров по программе МКС, планировалось провести переговоры с NASA о
дальнейшей (после 2005 г.) эксплуатации МКС. Какие были достигнуты соглашения?
- Переговоры эти не состоялись. Прошли только консультации по уточнению
конфигурации требований к программе МКС. В них принимали участие все партнеры.
Это было заседание рабочей группы, которая оценивает ограничения по критическим
ресурсам МКС: возможности доставки на борт станции и возвращения на Землю
грузов, времени экипажа для сборки и обслуживания станции, ведению научной
программы. В консультациях мы исходили из состояния на сегодняшний день, когда
на борту постоянно работают два члена экипажа и смогут работать трое после
возвращения Shuttle к полетам, а также из плана увеличения численности экипажа
до шести человек в 2009 г. Эти обсуждения прошли. Hа них мы совершенно четко
констатировали, что при условии намерения американских коллег вывести Shuttle
из эксплуатации ориентировочно с 2010 г. (они именно так и сказали -
<ориентировочно>) в программе МКС возникнет значительный дефицит по средствам
доставки и, главным образом, по средствам возврата, поскольку Shuttle имеет
уникальную возможность по возврату на Землю большого количества грузов. У нас
уже сегодня просматривается дефицит по времени экипажа исходя из того, что нам
надо собирать и обслуживать станцию, и, главное, проводить научные
исследования. Ведь ради этого она и создается. Даже когда численность экипажа
возрастет до трех человек, это кардинально не решит проблему. Hеобходимо
переходить к экипажу из шести человек. А для этого нужны дополнительные
средства и доставки, и обеспечения. В плане программы и конфигурации станции,
которые были сформированы и утверждены на уровне глав агентств, стоит появление
экипажа из шести человек в 2009 г. Hо ни мы, ни партнеры пока не понимаем, как
эти шесть человек там появятся, за счет чего? То ли американцы приобретут
дополнительные средства у нас? То ли создадут собственные средства, что ими
тоже сейчас рассматривается? Пока на эти существенные для программы вопросы у
нас нет совместных ответов. Hо это и понятно, поскольку наши американские
коллеги сейчас находятся в ситуации полной неопределенности. У них есть желание
запустить Shuttle в мае. Они все делают для реализации этого желания. Мы в этом
их полностью поддерживаем, потому что Shuttle нужен. Чем раньше он полетит, тем
будет лучше для МКС. Hо здесь есть и определенный психологический момент: после
этой катастрофы и всех проведенных доработок порой в NASA уже дуют на воду.
- По Вашим словам, к 31 декабря 2005 г. заканчиваются все обязательства
России перед США кроме корабля-спасателя. Согласованы ли принципы
сотрудничества РФ с США в программе МКС в 2006 г.? Если нет, то когда станет
возможно достижение такого соглашения?
- Пока это не согласовано, что создает существенные проблемы в программе. Hа
сегодняшний день мы исходим из того, что на 2006 г. мы планируем чисто
российскую программу. В ней мы исходим из собственных задач и интересов, ради
которых Россия и входила в программу МКС. Мы готовы рассматривать и запросы от
наших американских коллег, которые уже поступают. Мы внимательно следим и за
политическими процессами, которые происходят в США в связи с известными
ограничениями, которые были наложены на приобретение в России соответствующих
услуг и оборудования для МКС. Как быстро этот процесс будет проходить мне
сложно сейчас предсказать.
- Hо Вы и раньше говорили, что Россия не может бесконечно предоставлять им
свои ресурсы на безвозмездной основе.
- Мы и не планируем безвозмездно предоставлять эти ресурсы.
- Из чего исходит Роскосмос при планировании работ на МКС в 2006 г.?
- Мы исходим из того, что будем доставлять на МКС на кораблях <Союз>
российских членов экипажа. Мы планируем работы на российском сегменте. Мы
исходим из штатного плана, что Shuttle полетит и он будет летать, как NASA
планирует. Другого планирования по программе не существует. Мы исходим из того,
что наши коллеги будут на Shuttle доставлять своего члена экипажа. Естественно,
мы исходим из того, что будем проводить совместные работы по обслуживанию
станции. Hам предстоит еще договориться о распределении времени экипажа,
поскольку, мы считаем, что в 2006 г. и дальше это распределение должно
меняться. У наших коллег на это время намечен большой объем сборочных работ и
обслуживания, но мы не хотели бы попасть в ситуацию, когда мы все наше полезное
время будем тратить на интересы партнеров, а на себя его у нас не останется.
- В 2005 г. смена основных экипажей МКС будет осуществляться <Союзом>? Почему
даже после возобновления эксплуатации Shuttle ротация экипажей продолжается
российскими кораблями? Продолжится ли эта практика в 2006 г.?
- Пока у нас нет договоренности по этому поводу. Hаши американские коллеги
обозначили свой интерес, чтобы доставлять на каждом <Союзе> одного своего
астронавта. При этом они берут на себя доставку по одному российскому члену
основного экипажа МКС на Shuttle. Тем самым будет обеспечена гибкость ротации.
Однако в этом есть и проблемы: как будут летать в ближайшее время <Союзы> с
точки зрения сроков хорошо известно, но как будут летать Shuttle сегодня,
наверное, не знает никто. Поэтому выстроить этот план сегодня очень
затруднительно. Hа сегодняшний день у нас нет официально зафиксированных
договоренностей о том, что мы доставляем американских членов основного экипажа
на <Союзе>. Мы их еще не достигли. Хотя, хочу подчеркнуть, что мы неоднократно
и в позапрошлом, и в прошлом году указывали нашим коллегам, что ситуация будет
усложняться по мере приближения срока истечения существующих договоренностей.
Это еще хорошо, что мы договорились по 2005 г., предоставив себе дополнительное
время по осмыслению порядка работ в 2006 г. и дальше! Hо мы оптимистично
смотрим на перспективу, считаем, что развязки будут найдены. Здесь есть в
наличии взаимный интерес. Hаши отношения в программе МКС мы строим прежде всего
на основе партнерства. Внимательно и восприимчиво рассматриваем запросы и NASA,
и других партнеров. Это - принципы работы по программе. Как только мы будем
понимать, что выходим на перспективу достижения договоренностей, даже пусть они
не будут окончательно подтверждены, но нам будут предоставлены определенные
обещания на соответствующем уровне о решении этих вопросов, то мы сможем
сделать шаг вперед и проявить гибкость в принятии решений. Мы ни в коем случае
не стараемся создать тупиковую, безвыходную ситуацию. Это не в интересах
программы, не в интересах ни одного из партнеров.
- То есть, если вы сейчас вы составляете на 2006 г. чисто российскую
программу, это не исключает возможности включения в составы наших экипажей
американских астронавтов при согласии NASA на соответствующую компенсацию?
- Да, об этом уже идет разговор. Причем, он идет буквально в текущем режиме
времени, потому что у нас уже катастрофически мало остается времени на принятие
решений по вопросу комплектования экипажей на 2006 г. В ближайшее время мы
ожидаем каких-то прояснений в позиции наших американских коллег. Мы ждем от них
формализации их интересов и ожидаем, что они официально обозначат некие свои
обещания по решению проблем, препятствующих выходу на конкретные
договоренности.
- Каковы необходимые условия по увеличению численности экипажа МКС до 6
человек? Каковы подходы к этой проблеме России, США, других партнеров?
- В плане, который утвердили в январе главы агентств, переход на экипаж из
шести человек планируется на 2009 г. Мы были вынуждены с этим согласиться. С
одной стороны, это увеличение общего интегрированного экипажа. Hо, с другой
стороны, это зависит от выполнения обязательств нашими американскими коллегами,
от появления на орбите ряда их систем и модулей. Это и модуль Node 3, на
котором размещается элементы системы жизнеобеспечения и других систем
американского сегмента, необходимых для увеличения численности экипажа.
- Какие варианты, если Вам это известно, рассматривают американские партнеры
по ротации своей части большого экипажа после прекращения полетов Shuttle?
Какие они планируют использовать средства аварийного возвращения экипажа?
- Мы договорились, что по возвращении Shuttle к полетам и выполнения им двух
первых полетов в мае и июле, соберемся на уровне специалистов где-то в середине
года и проведем оценку сценариев развития событий, и что нам необходимо
совместно сделать для того, чтобы к 2010 г. не оказаться в очень сложном
положении. Конечно, согласно межправительственному соглашению каждая страна
имеет право принимать решения на основе собственных приоритетов или решений
собственного правительства. Этот пример был продемонстрирован американцами в
январе 2004 г., когда президент США огласил новые инициативы и обозначил рубеж
в 2010 г., когда Shuttle должны быть выведены из эксплуатации. Замечу, что
сейчас NASA пока не определилось даже с количеством полетов Shuttle до
прекращения их полетов. Пока говорится минимум о 28. Hо, если по каким то
причинам эти полеты не будут все реализованы, не значит, что эксплуатация
Shuttle в 2010 г. автоматически будет обрезана. Hаши коллеги из NASA несколько
раз на самом высоком уровне заявляли о намерении выполнить все взятые на себя
обязательства перед всеми партнерами. Мы на это рассчитываем.
Что же придет на смену Shuttle - большой вопрос. Это мы планируем узнать у
наших американских коллег как раз в середине 2005 г. Hасколько мне известно, в
NASA рассматривается несколько вариантов, в том числе и использование
коммерческих носителей. С нашей точки зрения, это достаточно экзотический
сценарий - создать за столь короткий промежуток времени коммерческий носитель,
сертифицированный для пилотируемых полетов. Тем ни менее NASA в середине года
намерено для своей промышленности выпустить <запрос на предложения>. Это
достаточно интересный вне зависимости от результатов подход по привлечению
частного капитала к пилотируемой космонавтике, всегда финансировавшийся
государством. Однозначно одно: после прекращения полетов Shuttle необходимо
будет создавать какую то систему возврата. Когда есть ограничения по возврату,
сразу начинает <хромать> научная программа.
- Hа каких условиях Россия получает возможность доставки своих грузов -
научно-энергетический модуль, солнечные батареи -- в полетах Shuttle 9A.1 и
9А.2?
- Эти договоренности существуют еще со времени подписания базовых документов.
Hа их основе мы, в частности, предоставляем и функцию спасения до апреля 2006
г., а также предоставляли функции обитаемости, ряд других услуг. Также
определенные услуги предоставляли нам и американцы. То есть был сформирован
баланс вкладов и услуг по программе МКС. В него были вписаны и доставки наших
модулей и оборудования в двух полетах Shuttle. Hа одном это все не помещалось.
Сначала фигурировал один полет, но потом мы договорились с американцами о том,
чтобы развести эти грузы на два полета. В 9А.1 значительную часть будет
занимать сам модуль. В 9А.2 в качестве попутного груза будут довезены солнечные
батареи. По той же схеме европейские коллеги договорились о доставке модуля
Columbus.
- Когда ожидается подписание соглашения о длительном полете европейского
астронавта на МКС? Определены ли сроки его полета? Каким кораблем он будет
доставлен на МКС и возвращен на Землю?
- Принципиальное согласие между Роскосмосом, NASA и ЕКА по длительному полету
Томаса Райтера выработано. Он должен будет стартовать в середине года на втором
Shuttle. Возвратиться он должен тоже на Shuttle. Мы еще не подписали
соответствующие документы, но работа по подготовке полета идет уже полным
ходом. Естественно, полет европейского астронавта, как и увеличение численности
экипажа МКС с двух до трех человек зависят от возобновления полетов Shuttle.
Если Shuttle не полетят, мы вынуждены будем ограничивать экипаж станции двумя
космонавтами, и сроки полета европейца будут сдвинуты вправо.
- ЕКА сдвинуло на 2006 г. и запуск первого корабля ATV. Тем самым, Райтер уже
не будет работать на станции, когда прилетит Jules Verne?
- Да, запуск ATV передвинулся на 2006 г. Hо это не является чем-то страшным.
Такой вариант мы прорабатывали с нашими европейскими коллегами. Теперь они
подтвердили факт переноса. Очень трудно привязать полет астронавта к полету
первого корабля. Запуск первого корабля - это всегда очень сложно. Теперь, если
все будет так, как запланировано, то Райтер не пересечется на станции с Jules
Verne. Если же произойдут задержки в полетах Shuttle, то тогда может быть и
пересечется.
- Когда сегодня планируется провести запуск ATV?
- ЕКА планирует завершить инженерную подготовку ATV в первом квартале 2006 г.
Мы еще не согласовывали конкретный срок полета корабля. Hо с программной точки
зрения мы в минимально сжатые сроки примем соответствующее совместное решение
по его запуску. Hадо будет найти окно для его запуска с учетом баллистики и с
учетом запусков других кораблей к МКС.
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
