Дата: 22 ноября 2002 (2002-11-22)
От: Boris Paleev
Тема: BOEING высоко взлетел
Hello All!
BOEING высоко взлетел
Запуск первой ракеты Delta-IV прошел успешно
коммерческий космос
Вчера ночью с космодрома на мысе Канаверал была впервые запущена американская
ракета Delta-IV, созданная компанией Boeing. Это новый носитель, построенный на
модульном принципе. В ближайшие годы Delta-IV, видимо, станет самой часто
запускаемой американской ракетой и будет использоваться как гражданскими, так и
военными заказчиками. Ожидается, что Delta-IV станет лидером коммерческих
запусков на околоземную орбиту.
В США появилось новое семейство модульных ракет. Их отличие от прежних
носителей состоит в том, что семейство Delta-IV будет собираться из
ограниченного числа универсальных ракетных модулей, разгонных блоков и
обтекателей. Сократив номенклатуру составных частей ракет, компания Boeing
рассчитывает существенно снизить время производства носителей и их стоимость.
Инициаторами создания модульных ракет в США стали военно-воздушные силы (ВВС),
отвечающие за американскую военную космическую программу. В марте 1995 года
командование космических и ракетных систем ВВС объявило конкурс на создание на
базе уже эксплуатирующихся РH нового семейства транспортных космических систем,
которые обеспечили бы выведение на низкую околоземную орбиту полезных грузов
массой от 1 до 20 т. Программа получила название "Усовершенствованная
одноразовая ракета-носитель EELV" (Evolved Expendable Launch Vehicle).
Победитель конкурса должен был быть один, однако в октябре 1998 года головными
разработчиками по программе EELV ВВС определили компании Lockheed Martin
(проект Atlas-V) и Boeing (проект Delta-IV компании McDonnell Douglas, которая
в 1997 году вошла в состав Boeing). Оба семейства создавались по модульному
принципу на основе "типового центрального блока". Запуски РH семейств Delta-IV
и Atlas-V должны были осуществляться с обоих космодромов США: на мысе Канаверал
(штат Флорида) и на базе ВВС Ванденберг (штат Калифорния).
Тогда же, в октябре 1998 года, ВВС заключили с каждой из компаний-победителей
контракт в $500 млн на завершение проектно-конструкторских работ по новым РH, а
также дополнительные контракты на общую сумму $2,03 млрд для проведения первых
пусков в интересах минобороны США в 2002-2006 годах. Boeing должен был
осуществить 19 запусков Delta-IV общей стоимостью $1,38 млрд, а Lockheed Martin
-- девять запусков Atlas-V стоимостью $650 млн. Однако через год ВВС
перераспределили пусковые контракты, передав на Delta-IV два груза, ранее
планировавшихся для Atlas-V.
Кроме того, Boeing заключил ряд контрактов на запуски спутников на РH Delta-IV
с частными фирмами. В результате объем заказов на это семейство ракет сегодня
составляет 25 запусков стоимостью больше $2 млрд. Ведутся переговоры с разными
заказчиками о еще 14 запусках ракет семейства Delta-IV.
КОHСТАHТИH Ъ-ЛАHТРАТОВ
22 ноября 2002 г.
Коммерсантъ
Объем документа: 3094 байт
Best regards, Boris
Дата: 22 ноября 2002 (2002-11-22)
От: Boris Paleev
Тема: BOEING высоко взлетел
Hello All!
BOEING высоко взлетел
Запуск первой ракеты Delta-IV прошел успешно
коммерческий космос
Вчера ночью с космодрома на мысе Канаверал была впервые запущена американская
ракета Delta-IV, созданная компанией Boeing. Это новый носитель, построенный на
модульном принципе. В ближайшие годы Delta-IV, видимо, станет самой часто
запускаемой американской ракетой и будет использоваться как гражданскими, так и
военными заказчиками. Ожидается, что Delta-IV станет лидером коммерческих
запусков на околоземную орбиту.
В США появилось новое семейство модульных ракет. Их отличие от прежних
носителей состоит в том, что семейство Delta-IV будет собираться из
ограниченного числа универсальных ракетных модулей, разгонных блоков и
обтекателей. Сократив номенклатуру составных частей ракет, компания Boeing
рассчитывает существенно снизить время производства носителей и их стоимость.
Инициаторами создания модульных ракет в США стали военно-воздушные силы (ВВС),
отвечающие за американскую военную космическую программу. В марте 1995 года
командование космических и ракетных систем ВВС объявило конкурс на создание на
базе уже эксплуатирующихся РH нового семейства транспортных космических систем,
которые обеспечили бы выведение на низкую околоземную орбиту полезных грузов
массой от 1 до 20 т. Программа получила название "Усовершенствованная
одноразовая ракета-носитель EELV" (Evolved Expendable Launch Vehicle).
Победитель конкурса должен был быть один, однако в октябре 1998 года головными
разработчиками по программе EELV ВВС определили компании Lockheed Martin
(проект Atlas-V) и Boeing (проект Delta-IV компании McDonnell Douglas, которая
в 1997 году вошла в состав Boeing). Оба семейства создавались по модульному
принципу на основе "типового центрального блока". Запуски РH семейств Delta-IV
и Atlas-V должны были осуществляться с обоих космодромов США: на мысе Канаверал
(штат Флорида) и на базе ВВС Ванденберг (штат Калифорния).
Тогда же, в октябре 1998 года, ВВС заключили с каждой из компаний-победителей
контракт в $500 млн на завершение проектно-конструкторских работ по новым РH, а
также дополнительные контракты на общую сумму $2,03 млрд для проведения первых
пусков в интересах минобороны США в 2002-2006 годах. Boeing должен был
осуществить 19 запусков Delta-IV общей стоимостью $1,38 млрд, а Lockheed Martin
-- девять запусков Atlas-V стоимостью $650 млн. Однако через год ВВС
перераспределили пусковые контракты, передав на Delta-IV два груза, ранее
планировавшихся для Atlas-V.
Кроме того, Boeing заключил ряд контрактов на запуски спутников на РH Delta-IV
с частными фирмами. В результате объем заказов на это семейство ракет сегодня
составляет 25 запусков стоимостью больше $2 млрд. Ведутся переговоры с разными
заказчиками о еще 14 запусках ракет семейства Delta-IV.
КОHСТАHТИH Ъ-ЛАHТРАТОВ
22 ноября 2002 г.
Коммерсантъ
Объем документа: 3094 байт
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
