Дата: 17 февраля 2000 (2000-02-17)
От: Alexander Bondugin
Тема: Разгонный блок "Фрегат" пока не найден
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Разгонный блок "Фрегат" пока не найден
Пошла уже вторая неделя с тех пор, как новый разгонный блок "Фрегат" после
выполненного по полной программе орбитального полета спустился на землю, а
вернее, в глубокие снега на территории Оренбургской области. Вместе с ним
совершил посадку и экспериментальный макет спутника. Оба эти аппарата в
финальной части полета должны были испытать на себе новую систему возврата на
землю, в которой используются надувные конструкции, защищающие спускаемый
аппарат от перегрева в атмосфере и смягчающие удар о землю. Как оказалось,
после посадки радиомаяки на обоих аппаратах отключились слишком рано. К
сожалению, в месте приземления погодные условия оказались далеки от идеальных.
Метель и глубокий снег сильно осложнили поиски. В таких условиях практические
невозможно использовать самолеты и вертолеты, а на вездеходе обследовать такую
территорию просто нереально.
Демонстрационный макет был найден через 4 дня, и то только потому, что на нем
неожиданно включился радиомаяк. Блок "Фрегат" должен находиться где-то
неподалеку, на расстоянии 5-8 км. Hо в условиях плохой видимости найти его
можно только, буквально наткнувшись на него. Руководители поисковых работ
решили сделать перерыв в поисках до понедельника 21 февраля. Похоже, все
устали, и техника, и люди. К тому же есть надежда, что через несколько дней
погода улучшится и блок "Фрегат" можно будет увидеть с самолета или вертолета.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 17 февраля 2000 (2000-02-17)
От: Alexander Bondugin
Тема: Boeing и Mitsubishi будут разрабатывать двигатель для нового разгонног
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Boeing и Mitsubishi будут разрабатывать двигатель для нового разгонного блока
Подразделение Rocketdyne Propulsion & Power корпорации Boeing и компания
Mitsubishi Heavy Industries объявили о заключении долгосрочного партнерского
соглашения о разработке нового жидкостного кислородно-водородного двигателя для
разгонного блока, который предполагается использовать для вывода в космос
следующего поколения космических кораблей.
Двигатель получил название MB-XX. Работы по созданию его полномасштабной версии
начались в январе 1999 г. Первая версия этого двигателя под названием MB-60
предназначается для использования на ракетах Boeing Delta IV. Предполагается,
что первый запуск для двигателя MB-60 состоится в 2004 г.
Компания Boeing Rocketdyne вот уже 45 лет занимается разработкой и
производством ракетных двигателей. Rocketdyne разрабатывала основной двигатель
для "шаттла", она выпускает двигатели RS-27A для ракет Delta II и Delta III.
Сейчас компания проводит испытания двигателя RS-68 для семейства ракет Boeing
Delta IV и двигателя XRS-2200 для прототипа корабля многоразового использования
X-33.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 17 февраля 2000 (2000-02-17)
От: Alexander Bondugin
Тема: NASA приступает к работам по проекту исследования трех комет
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
NASA приступает к работам по проекту исследования трех комет
[SpaceViews] Космическое агентство NASA одобрило решение о начале работ по
проекту исследования трех комет. Проект называется Comet Nucleus Tour
("путешествие к ядру кометы") или сокращенно Contour. Он уже прошел стадию
рассмотрения конструкторского решения, и теперь его команда начинает работы по
созданию космического аппарата. Сам запуск запланирован на июль 2002 г.
Исследовательский зонд Contour должен будет к ноябрю 2003 г. приблизиться к
комете Encke, затем в ноябре 2006 г. он должен встретиться с кометой
Schwassmann-Wachmann-3 и, если все пойдет нормально, то в августе 2008 г. он
долетит до кометы d'Arrest. В программе миссии предусмотрена также возможность
"замены" третьей кометы, в том числе и на ту, которая, возможно, будет открыта
уже после запуска зонда.
Космический аппарат Contour должен будет пролетать на расстоянии не более 100
км от ядра каждой кометы. Для исследований на нем будут установлены фотокамера,
спектрограф, газо-ионный масс-спектрометр и анализатор космической пыли. Вся
эта аппаратура будет использована для определения состава каждой кометы, ее
ядра и комы из пыли и газа.
Комета Encke имеет период обращения всего 3,3 года, поэтому астрономы наблюдали
ее уже много раз. Комета d'Arrest была открыта в 1851 г. и с тех пор мало
изменилась. А вот ядро кометы Schwassmann-Wachmann-3 совсем недавно - в 1995 г.
- разделилось как минимум на 3 части.
Проект Contour относится к серии недорогих научных миссий Discovery. Hапример,
к этой серии принадлежит проект NEAR по исследованию астероида Эрос. Как раз на
днях зонд NEAR стал искусственным спутником этого астероида. С этой
околоастероидной орбиты зонд NEAR и ведет сейчас съемку Эроса.
Центр управления полетов всех миссий из серии Discovery находится в Лаборатории
прикладной физики Университета им. Джонса Хопкинса.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 17 февраля 2000 (2000-02-17)
От: Alexander Bondugin
Тема: "Сигналы" зонда Mars Polar Lander оказались ложными
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
"Сигналы" зонда Mars Polar Lander оказались ложными
Дальнейшие исследования информации, записанной радиотелескопом Стэнфордского
университета, показали, что те два слабых сигнала от 18 декабря и 4 января,
которые были приняты за сигналы зонда Mars Polar Lander, имели, скорее всего,
земное происхождение.
В конце января этого года после обнаружения этих сигналов было вновь принято
решение о продолжении поисков зонда. В них приняли также участие
радиотелескопы, расположенные в Италии и Hидерландах. Однако новых признаков
жизни у зонда Mars Polar Lander обнаружить не удалось. Записываемая с помощью
радиотелескопов информация для своей расшифровки требует довольно
продолжительного времени. И вот более тщательное исследование "подозрительных"
сигналов показало, что, скорее всего, они были произведены каким-то местным
наземным передатчиком.
Возможно, теперь NASA подключит к поискам обсерваторию Arecibo, расположенную в
Пуэрто-Рико, и станцию слежения за дальним космосом в Канберре (Австралия).
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 17 февраля 2000 (2000-02-17)
От: Alexander Bondugin
Тема: Руководителям миссии "шаттла" Endeavour удалось разрешить проблему
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Руководителям миссии "шаттла" Endeavour удалось разрешить проблему с нехваткой
топлива
[SpaceViews] Hа "шаттле" Endeavour вскоре после начала работ по
картографической съемке поверхности Земли возникли проблемы с небольшим
поворотным двигателем, установленном на конце 60-метровой мачты с радаром. Этот
двигатель использовался для удерживания мачты в заданном положении. Двигатель
работает на газообразном азоте, поэтому высказывались предположения, что он
отключился из-за засорения трубопровода, по которому в двигатель поступает этот
самый азот. Для сохранения нужной ориентации мачты астронавтам пришлось
включать основные двигатели "шаттла", что привело к заметному увеличению
расхода топлива. Было даже объявлено, что из-за нехватки топлива съемка земной
поверхности может быть прекращена на день раньше запланированного срока.
Однако специалисты искали решения, которые позволили бы сократить потребление
топлива. И, похоже, им это удалось. Кроме того, оказалось, что мачта с радаром
на конце ведет себя более устойчиво, чем ожидалось, что также позволило
сократить до минимума включения двигателей.
Так что теперь объявлено, что, скорее всего, программа картографической съемки
будет выполнена полностью. Hо точно это будет известно к концу недели, когда
станет ясно, возымели ли должное действие меры по экономии топлива.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
