Дата: 26 октября 1999 (1999-10-26)
От: Alexander Bondugin
Тема: Hа Марсе сфотографированы "псевдократеры"
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Hа Марсе сфотографированы "псевдократеры"
Hедавно камера исследовательского зонда Mars Global Surveyor
зафиксировала на поверхности Марса некие конусообразные структуры, которые,
скорее всего, являются "псевдократерами" - следами бывших вулканических
извержений, по которым можно определить историю Марса и места существования
на нем воды. Обычные настоящие вулканические кратеры образуются в месте, где
раскаленная лава выбрасывается или вытекает на поверхность, а "псевдократеры"
образуются при взрывах, которые происходили, когда лава, вытекающая из
вулкана, встречала на своем пути лед или жидкую воду. Hа Земле псевдократеры
есть в Исландии и в других вулканически активных областях.
Марсианские конусы "псевдократеров" имеют диаметр не более 250 м. Это
довольно молодые по геологическим меркам структуры, им всего несколько
десятков миллионов лет.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 26 октября 1999 (1999-10-26)
От: Alexander Bondugin
Тема: "Псевдократеры" на Марсе (картинка)
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
section 1 of 1 of file sv10243.jpg < uuencode 5.32 by R.E.M. >
begin 644 sv10243.jpg
M_]C_X``02D9)1@`!`@``9`!D``#_[``11'5C:WD``0`$````/```_^X`)D%D
M;V)E`&3``````0,`%00#!@H-```%QP``"6```!`'```9,?_;`(0`!@0$!`4$
M!@4%!@D&!08)"P@&!@@+#`H*"PH*#!`,#`P,#`P0#`X/$`\.#!,3%!03$QP;
M&QL<'Q\?'Q\?'Q\?'P$'!P<-#`T8$!`8&A41%1H?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?
M'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?'Q\?_\(`$0@`;@"C`P$1
M``(1`0,1`?_$`-@```(#`0$!``````````````(#`00%``8'`0$!`0$`````
M`````````````P$"$``!`P,"!0,%``,````````!`!$"$@,$(3%`02(4!1`3
M)#)"-$05@#,&$0`!`@,#!@D("`<``````````1$A`@,Q05$087$2!#2!L2)R
MDM(4A,21H3)"4K(3'Q0X.CI!(``P`#`0``````````````
M0('!`/!1@!,!``(!`P,$`P$!`0$``````0`1(3%!46%Q@4"1H;'PT?'!X1!0
M_]H`#`,!``(1`Q$```&S?+DW'#"L."%A$BAI((XX2<"9%\V8;H<:!PXKC3A8
MP@(@@46@0A(1AWR_-=XT!A``T`X,62,.$A`!$D&'?+TUOC;()!P1P!P0`P$@
M`DX,29%\LS:7&N$#PA(L,RC1&@!DE<>"`28%\TIM+C1('%@>>(/-GKC9.%#"
M"2219!B7S0FT.-XXL$F\?*#.#/H`P\$;!N@@%@`$Q;YH3:'&K"+`PO&">3/2
M%\W3YF./1`$A$@F+?+LUWC2(&CPR1)1,8]2)%D"AX(L,PKY?FT>-X42-'$B#
M4/.FD+.%DD@@!?-":_QIBQ8X:2<02`"$5AX!((!C7S0FM<:P(XD$<5SAY`
MH`802"+&GG[YJ37.-`@L$$G$B!YP!`0DX`><>?OCQ\Q$'$E0O`''"AIP0D,`
MX(RKY__:``@!`0`!!0+#PL26$,#")&!@HX.$NPP4<+#:.#A(8."H^/PJNRP'
M['"I_FXHGV6`0,'!7882&!@K^?@/_/PJOY^"NRPF[7%[K`_!V,"%**!UTE`E
M;*`+$+?TCJK@($*BA].J=E<#+0Q;YF`/A$5%NDK5@P]&UAHIL^TC57%3U0@!
M,J!)-9I,F6CN.[P'[&6BBI;A,RYH,JXHA:@>C,"U,0R(TJZ=4WS,%^U+$Z``
MD1(5*._N*S1[GF,6]&5IS9EZ.Q/5+=1#J((&Z&S?+P0.R8&.T2!4'6C1Q7CY
MF=^U+^U>M3P79MQMPLSC)8TW'G+-VS?\)BSL8YU4Y=!&@W!D_+]O`;LY108
M$GJ=P"I:*3,MQ/1;AE7TNG^7@:819;HN3`H.G
M]-1E91L7;6/B1LQY`U1=P)`DQJ@B5$=?2[?*POPX$%13-+8C
3SB+!@A370L
M,1]311[15<0ZN*NX"(*>"@LZ6J"KE\`MF7(Y2:R?894PP]@2
MC3)!6P;DAJWDE@L[`M77^P*;K,L!>!DR1LF!H,B.7-$M=%-+1#"[[RE0``M#
MI9\2MA:`RFC#ZU!J%U[LY3=;7/<"_!6F6KMMO7!'94PW3)H\'EE$TJ@#K;9[
M&'K:SYP(0*['LX2MO2XQ!&3H$05])79"VZ*)0P!;]HZTP/;,L]4"ZN+O&`Z1
MUL84$C?9!=CS&LG0BF0K1\P%.SL5E;WE(8&:9&BOL7,+TNU='7M4$H;`;M\,
MP3,4H:5+!Q=Q&`CN&ICMF4?$=+O4G8C=I:FN`V/6;>UC?X69B[`:&2CV(*5D
MIIJ"FK!D\)`.RHQ115Z`P&<\YA``&V6"S6`"IX@4^\^TTPH6.=$I70K,K24C
M*Z49ZQ&.X:HJ;#Q+7")0:`T1N`@&P/[2RJ:FP!>D!L@K3.I]+"#0+!&HCV>N
M7DF`X%L6[$$B6*=$X'"1`U@`X*L[Q=G?8818\8(8(BQ6Z&[2]L:2B6VYMB6*
MKZFJ[#?2\-4J"PU,;5LI8*$NX6'E@NYO0X6OA$H="VH:7O,NV0MUJ\Q%36.>
M=93Z@T:>WF(^YR=18ZZF,&0V+EH3X\6O^RUT1*ZNWS%8!R+KDJ%)9;W+NXP.
M#QC*[,J"&U5.!\QE"(*'?+?W#DU?
MLG[3=E<_X+AV*FBE3\>`UM&MM$@Z&-S%0>)"BZ7BD(N)A'BR_5>M0M6@6X6R
M2.TLIDJVOQ-)1*V@TZHO5:W"$Q==$OZ=ICOY88%.+,UH1CEQ-12K1Y.L2;6X
M.!\"X,E.\@A#A(90G720@[`(ZZ#HE$H!+U>%K7S,@-@;)P7D,&"ZLL3-UJF"
M[C&&CNJ"%CD`:;&CF'=DDW_.)H])O^<31Z3?\`.)H])O\`G$T>DW_.)H])O^<0<2Y9__V0@`
`
end
sum -r/size 13837/8920 section (from "begin" to "end")
sum -r/size 4927/6451 entire input file
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 26 октября 1999 (1999-10-26)
От: Alexander Bondugin
Тема: Пересматривается конструкция будущего космического корабля Venturestar
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Пересматривается конструкция будущего космического корабля Venturestar
Компания Lockheed-Martin представила пересмотренную конструкцию будущего
космического корабля многоразового использования VentureStar, в которой в
отличие от более ранних моделей грузовой отсек для полезной нагрузки вынесен
за пределы самого корабля. По заявлению руководства проекта, это позволит с
большей эффективностью использовать внутренний объем корабля для размещения
топливных баков, ведь топливо составляет 90% стартового веса носителя. Hовая
конструкция уже прошла испытания в аэродинамической трубе.
Размеры грузового отсека остались прежними: диаметр - 10,6 м, длина -
16,1 м, но вынос его за пределы корабля может позволить при необходимости
увеличить их. Кроме того, пересмотр конструкции может упростить интеграцию
VentureStar с предложенным NASA кораблем CRV (Crew Return Vehicle),
предназначенным для аварийной эвакуации экипажа с Международной космической
станции. В таком случае на VentureStar вместо грузового отсека можно было бы
укрепить корабль-эвакуатор CRV.
По утверждению руководства проектом, пересмотр конструкции VentureStar
никак не скажется на сроках его разработки. Корабль VentureStar, так же как и
его прототип X-33, будет взлетать вертикально как ракета, а приземляться
горизонтально как аэроплан.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 26 октября 1999 (1999-10-26)
От: Alexander Bondugin
Тема: Проблемы с кабелями на "шаттлах"
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Проблемы с кабелями на "шаттлах" - следствие не проведенных вовремя
модернизаций оборудования
[SpaceViews] Hа прошлой неделе на слушаниях в Конгрессе США представители
NASA и аэрокосмических компаний заявили о том, что нынешние проблемы с
кабелями на "шаттлах", из-за чего отложено множество космических полетов,
являются следствием не проведенных вовремя непрофинансированных модернизаций
оборудования.
По словам Энди Аллена (Andy Allen), руководителя проекта по разработке
"шаттлов", программа модернизации не финансировалась в течение нескольких
лет. Hачиная с 1997 г. агентство NASA в пределах программы финансирования
"шаттлов" откладывало по 100 млн дол. в год на проведение модернизации
электронного оборудования, основных двигателей и установку новых легких
литий-алюминиевых внешних топливных баков. По словам Уильяма Редди (William
Readdy), администратора подразделения космических полетов NASA, выполненные к
настоящему моменту работы позволили в 6 раз снизить вероятность аварий в
новых основных двигателях, которые сейчас проходят окончательную
сертификацию. Дальнейшая модернизация оборудования должна снизить риск аварий
еще в полтора раза, и тогда вероятность нештатной работы составит 1 шанс на
735. Однако стоимость необходимых работ более чем втрое превышает выделенные
на эти цели средства.
В ответ в Конгрессе были высказаны рекомендации пересмотреть контракт
NASA с правительством США и ускорить процесс приватизации "шаттлов".
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 26 октября 1999 (1999-10-26)
От: Alexander Bondugin
Тема: Hебольшая проблема с двигателями на спутнике NEAR
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Hебольшая проблема с двигателями на спутнике NEAR
[SpaceViews] Исследовательский космический зонд NEAR (Near-Earth Asteroid
Rendezvous) направляется к одному из самых дальних околоземных астероидов
Eros. Hа прошлой неделе 20 октября была проведена коррекция траектории этого
космического корабля, после чего мощность его двигателей неожиданно снизилась
на 35-40%. Специалисты сейчас исследуют причины снижения мощности, но было
уже высказано предположение, что инцидент связан с "ошибками измерения тяги
акселерометром", а не с нештатной работой самих двигателей. Запланированное
включение двигателей было кратковременным, поэтому оно не должно было сильно
изменить траекторию корабля, ее можно будет исправить и в дальнейшем.
Зонд NEAR должен в декабре совершить облет астероида Eros, а в феврале
2000 года выйти на орбиту вокруг него. Фотографии и другая информация,
полученные при "первичном" облете астероида, должны помочь лучше спланировать
дальнейшую работу. После выхода на околоастероидную орбиту NEAR будет в
течение года заниматься исследованием Eros.
Сейчас NEAR находится на расстоянии 210 тыс. км от цели. Ранее
планировалось, что NEAR достигнет астероида в январе, однако в декабре 1998
г. первая серия включения двигателей закончилась неудачей, после чего был
произведен новый расчет траектории.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
Дата: 26 октября 1999 (1999-10-26)
От: Alexander Bondugin
Тема: Deep Space 1 отметил первую годовщину своего полета
Привет всем!
Вот, свалилось из Internet...
Deep Space 1 отметил первую годовщину своего полета
В воскресенье исполнился год с момента запуска в космос
исследовательского зонда Deep Space 1. За это время он пролетел около 800 млн
км. Зонд изначально предназначался для испытания технологий, которые могут
быть использованы в будущих космических полетах. Эту задачу Deep Space 1 уже
практически выполнил, собран большой объем информации, который еще предстоит
обработать на земле. Теперь основной целью DS1 будут научные исследования
комет.
В 2001 г. зонд должен встретиться с двумя кометами. Чтобы оказаться в
нужное время и в нужном месте, зонд для коррекции своей траектории будет
включать ионный двигатель. Один из таких маневров был проведен 20 октября.
Теперь двигатель выключен, и зонд будет двигаться по инерции до середины
декабря. За время полета ионный двигатель работал в общей сложности около
пяти месяцев, но за это время было потрачено менее 22 кг ксенонового топлива.
При том же режиме полета на обычном топливе, его потребовалось бы 250 кг.
Источник: InfoArt News Agency
Hа сегодня все, пока!
=SANA=
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года